廣汽傳祺GS4初次登場之時，就以極高的顏值迅速獲得消費者喜愛，在上市之後迅速的成為了SUV市場上的一匹黑馬，並迅速實現了月銷量突破兩萬的水平，並數次成為中國SUV市場單月銷量的冠軍。11月15日，全新一代傳祺GS4在廣州塔正式上市，售價為8.98-15.18萬元，相比於第一代傳祺GS4，今天發佈的第二代車型在其所定義的精品化緊湊型SUV的路線上進行了產品特性的全面優化。
新一代廣汽傳祺GS4延續了第一代車型的形體比例，廣汽的設計師依舊通過側圍的稍稍外傾，以及A柱的略微前移，實現了車內空間的最大化。與此同時，隱藏式D柱的設計以及略微下壓的側窗尺寸，加強了內部空間的通透感。新凌雲翼3.0設計語言的運用，使得新車看上去更加大氣也更具辨識度。
新車的前大燈組採用雙模組LED燈珠，同時輔以碎鑽陣列式轉向燈，使新車外觀在保持家族化風格的同時也顯得更加精緻。側面設計靈感來源於飛機的機翼，新的設計語言也使整個車側看起來比較飽滿。同時上一代GS4的D柱造型設計也得以保留，再配合其懸浮車頂的設計，使得新車充滿了設計感。飾條將兩側尾燈的連接，也同樣優化了車尾的橫向寬度，使得車尾看上去更加具有辨識度。
全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距達到了2680mm，相比現款車型來說，新車的長寬高以及軸距都進一步地增大了，車身寬度在同級別車型中也位列翹楚。
內飾採用以雙“X”主題的設計，配合中控臺區域高亮的鍍鉻飾條，飾條在主駕駛及副駕駛區域呈現X形，加上雙12.3寸貫穿屏也使車內充滿了科技感。作為智能人機交互的主體，兩款大尺寸的液晶顯示器具備了多屏互動的能力。與此同時，新一代廣汽傳祺GS4還優化了內飾的用料以及車輛的NVH性能，將車內場景化的交互全面拓展到了視覺、觸覺、聽覺、嗅覺的全舒適性座艙體驗。
全新一代傳祺GS4的智能配置非常豐富，語音識別、車載導航、車聯網等智能配置都出現在了全新一代傳祺GS4車型上。最大的亮點無疑是其搭載的車載微信功能了。這目前還屬於同級中，第一款搭載車載微信功能的車型。另外，車輛匹配的ADiGO駕駛輔助系統集成FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助、ACC自適應巡航、ICA集成式巡航、LDW車道偏離及LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助等功能。除了齊全的主動安全配置之外，360度全景影像、智能語音操作系統、電子手剎、全景天窗、分區自動空調、後排出風口、電動調節/記憶皮質座椅、百度CarLife等，也都會在全新GS4上出現，以滿足消費者的多方面需求。
傳祺GS4基於廣汽傳祺GPMA架構打造。GPMA架構是廣汽面向全球汽車市場自主研發的全新模塊化平臺，是國內率先兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯化、安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升。在模塊化的概念下，GPMA架構在一個標準的平臺上，通過統一模塊接口，實現了不用模塊間的快速換裝，使之具備了多車型和多尺寸的拓展能力。
和平臺架構一樣，全新一代傳祺GS4也採用新的動力系統，搭載1.5TGDI渦輪增壓發動機，參考GS5的動力配備，它或也提供高功率和低功率兩種版本，高功率版最大功率124kw、最大扭矩265Nm，低功率版最大功率112kw、最大扭矩235Nm；自動擋車型匹配愛信第三代6AT變速箱；相比捷達VS5 1.4T的110kw、250Nm，全新GS4在動力輸出方面要稍占上風。為了更好滿足消費者不同需求，全新GS4提供ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式，且轉向助力三級可調，有舒適、標準、運動三種模式可選。底盤結構方面，全新GS4採用前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立懸掛設計，這也是同級別車的常見設計。
作為第200萬輛車型，新一代廣汽傳祺GS4是在第一代車型成功的基礎上全面進化而來。全新的平臺架構，高效的動力系統，全新的造型設計以及智能化的裝備，在整合了廣汽傳祺GS4家族大空間、高性價比的固有優勢下，把精品緊湊型SUV的標杆定義上升了一個區間。毫無疑問，在緊湊型SUV的細分市場裡，以目前所見的優勢，新一代廣汽傳祺GS4將會收穫更大的銷量，成為助力廣汽傳祺品牌邁向第三個百萬輛大關的重要支撐。
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