隨著阿爾金山特長隧道最後300米緊鑼密鼓的挖掘，中鐵一院勘察設計的格爾木至庫爾勒鐵路即將全線貫通。
格庫鐵路是連接青海省格爾木市和新疆維吾爾自治區庫爾勒市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路，也是國家十二五綜合交通運輸體系規劃項目，線路主要經過柴達木、塔里木兩大盆地和阿爾金山山脈，也是第一條從山系中部穿越阿爾金山的鐵路工程。格庫鐵路建成後，格爾木到庫爾勒由原先乘坐汽車班車的26個小時縮短至12個小時左右，對深入推動西部大開發、帶動少數民族地區社會經濟發展、增進民族團結有著推動作用。
格庫鐵路自青海省格爾木發出，向西經烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越海拔6161米的阿爾金山後，再經新疆自治區米蘭、若羌、尉犁，最後達到庫爾勒，正線全長1214.6公里。
為方便推動工程進展，鐵一院於庫爾勒和格爾木設指揮部，分別配合新疆段與青海段施工。新疆段全長約708.2千米，設車站53處。目前站前控制性工程——阿爾金山隧道開挖貫通在即，站前工程進入收尾階段；架樑與鋪軌已進入阿爾金山無人區；房建工程基礎施工正全面展開，站房“一站一景”優化設計正緊張審查出圖。
青海段全長505.58千米，分佈車站37處（含既有格爾木、格爾木東、新建格爾木南）。2014年在格爾木設指揮部全面負責格庫鐵路青海境內的配合施工工作，通過加強現場技術投入、積極開展設計回訪、嚴格控制變更設計等手段有效保障了格庫鐵路青海段工程建設的進度。目前青海段已達到初步開通運營的條件。
格庫鐵路線路走向示意圖▼
推文摘自“鐵路建設規劃”感謝原作者
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