湖北省荊州市是楚國故都、三國名城，歷史氣息濃厚。
荊州古城賓陽樓
而與之毗鄰的沙市，在楚國時就是郢都的港口，自秦漢以來，沙市因為背靠長江和富饒的江漢平原、洞庭湖平原，成為了和九江、蕪湖、無錫並稱的全國四大米市之一，物資之繁華，人煙之阜盛，古來皆如此。
因此長期以來沙市就是荊州周邊的重鎮，荊州的商業中心、物資集散中心、碼頭貨物中轉中心。
荊州園博園中復建的沙市海關大樓
清光緒二年，即公元1876年，英國與清政府簽訂《煙臺條約》，要求開放沙市作為輪船停靠口岸，自此沙市開埠。1895年李鴻章代表清政府與日本簽訂《馬關條約》，根據條約規定，中國還增開沙市、重慶、蘇州、杭州為商埠，並允許日本在中國的通商口岸投資辦廠。
自此沙市的碼頭便控制在日本人的手中，設立了由日本控制的海關。從那時起，“洋碼頭”就成為沙市人民心目中一個屈辱的印記，任人宰割和欺凌。
當年，在中國沙市長江的江面上，外國的艦船橫衝直撞，洋碼頭附近商號、工廠林立。洋人西裝革履而碼頭工人衣衫襤褸。他們地位低下，每天扛著幾百斤的包裹，在碼頭上討生活。
而那些侵略者，將他們掠奪的財富，通過這些碼頭工人運回國內，再將本國的貨物甚至是鴉片，傾銷回中國，雙重壓榨普通老百姓。這真是一段屈辱的歲月。
現存的沙市海關大樓
如今，一百二十多年過去了，這些曾經的屈辱的情景再也不見。但，那些古老的建築卻保留了下來。
如何開發和利用，成了如今荊州人民思考的問題。
隨著荊州港口的不斷髮展，那些傳統狹小的老港口，已經無法在發揮其作用，而在洋碼頭附近通過近百年的建設，已經形成了建築密集、工廠密佈的居民聚集區。
隨著國家長江大保護戰略的實施，原有的居民和建築，威脅著中國第一母親河長江的生態安全，搬遷並改造這個區域，就成了迫切需要解決的難題。
荊州洋碼頭的沙市1876文創園應運而生。
洋碼頭整體規劃圖
為了長江大保護，荊州市啟動了荊江風情帶建設。荊江風情帶西起兩江運河渠首，東至鹽卡港，全長約21.5公里，目前已經建設完成了臨江仙公園、萬壽寶塔公園、荊江園。
而作為荊江風情帶的重要組成部分,沙市1876洋碼頭文創園項目也隨之啟動；該項目地塊西起沙市汽渡碼頭，東至紅星南路西，北靠荊江大堤，南臨長江，東西長約2000米，南北縱深100—600米。
沙市洋碼頭文創園項目岸線長度2公里,規劃用地面積67.5公頃,包括生態修復工程、景觀工程、遊步道及配套的公共用房，洋碼頭最大的亮點在於老建築的改造，保留了有歷史價值的老建築80多棟，整個項目將按5A級景區打造，總投資16.58億元。
美麗的濱江公園
洋碼頭片區東至柳林洲大市場，西至沙市汽渡碼頭。以荊州市建設“國家生態園林城市”和“四季花城”為契機，依託荊江風情帶的建設，將洋碼頭片區打造成集文化展示、創意工坊、休閒娛樂、濱江觀光、運動健身等功能於一體的洋碼頭文化休閒旅遊區，恢復“洋碼頭”的記憶，讓其成為荊州的“不夜城”，重現百年的繁華！
規劃將洋碼頭片分為五個區，自西向東分別為：臨江花園、洋碼頭核心區、活力28創意園、文星花園、玉和坪文化園；並結合各功能區塊與城市的關係形成“三橫、五軸、十節點”的規劃結構。
三橫：洋碼頭文化軸、沿大堤綠化景觀軸、濱江風光軸；五軸：大慈街民俗軸、碼頭風情軸、工業遺產景觀軸、文星花園景觀軸、玉和坪文化軸；十節點：燈塔廣場、谷碼頭、大慈街巷、老水廠情景空間、打包廠情景空間、候船室情景空間、活力28記憶園、文星花園、江瀆宮、楚辭園。
規劃圖
洋碼頭是歷史留給荊州的珍貴歷史文化遺產，如今荊州按國家最高等級5A景區標準的打造，恢復期曾經的繁華，古老的荊州洋碼頭必將煥發出新生機，成為長江沿岸一張靚麗的文化名片。
提升荊州長江沿線的品位和形象，洋碼頭看你的了！
規劃圖
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