近年来，随着万州城市建设日益发展，城区人口也不断增加，市民出行的时间也日益高涨，行车难的问题也越来越突出，关键是要修城市轨道交通才能解决。那么万州到底会不会修轨道交通呢？从2017年开始说万州要修轻轨了，万州政府官网和重庆各大主流媒体也公布了万州修轻轨的消息，而如今两年的时间已经过去了，距离2020年还有几十天的时间，修轻轨的消息到现在没有任何音讯。
万州区规划的轨道交通从2017年下半年进入了重庆轨道交通规划，早在2014年，《万州区城市公共交通系统规划方案公告（2003-2020年）》中，明确提出未来万州的公交服务体系要以轨道交通为骨架。在《重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，也提及要大力发展城市轨道交通，规划论证万州等城市轨道交通。
由于万州距离重庆主城较远，无法像江津和璧山那样离主城近，不可能从重庆到万州修建轨道交通的，修高铁就差不多了。如果万州要修轻轨，那就是把万州当作一个独立的城市来规划修建，而万州只是一个区，也保留了原有的地级市状况，可以以重庆市的名义来修建。
早在两年前的2017年8月14日，重庆市政府采购网就公布了《万州区城市轨道交通线网规划(17C0278)采购公告》，万州修轻轨的梦想成真。在9月4日，招标的结果公示也出炉了，中标的单位为：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司及林同棪国际工程咨询（中国）有限公司联合体中标。
两年的时间已经过去了，2019年的余额也要用完了，万州修建轻轨的消息没有而何进展，是什么原因导致的？其实是万州的经济和人口、财政收入还没有达标，国务院也对修建轨道交通增加了管理制度，据2018年6月28日国务院发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），对申报建设轻轨的城市，审批条件提升为：地方一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值达到1500亿元以上，城市现状常住人口在150万以上；对申报建设地铁的条件是轻轨的两倍。万州目前申报轻轨的条件不够成熟，这就是万州修轻轨的消息到现在没有音讯。
目前，万州的GDP还没过千亿，常住人口也才165万，城镇常住人口110万，中心城区人口约90万，这也是万州修轻轨难的原因吧。如果万州的GDP和人口达标后，修轻轨也是不成问题，剩下的只是时间问题，相信未来的几年里，经济和人口达标后，轻轨总是要来的，而且会修到你家门口。
根据万州之前规划的轻轨线路和站点了解到，万州轻轨有3条线路，为轻轨1号线、轻轨2号线、轻轨3号线，站点有31个站，线路和站点分别是：
1号线：万州北站-塘坊站-天子路站-周家坝站-心连心广场站-名亨 路站-白岩路站-高笋塘站-西山公园站-重庆三峡学院站-观音岩站-外贸路站-龙都广场站-万州火车站-石梁路站-岭水站-雷家站-高峰站。
2号线：密溪沟站-人头石站-万州区人民政府站-玉龙路站-牌楼站-观音岩站。
3号线：玉龙路站-南滨路站-明镜滩站-联合坝站-五桥站-百安大道站-永乐站-长岭站。
如果万州的经济和人口达标后，轨道交通也会开工建设，万州城市轨道交通建成之后，将方便了市民的出行，从而解决了行车难和城市拥堵，为万州的未来发展打下了坚实的基础，也巩固了万州作为重庆第二大城市的地位，加强了万州各个镇区的内部联系。
你看好万州的未来会城市轨道交通吗？欢迎你的留言～
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