11月8日下午，由樂居南昌、樂居財經主辦、易居企業集團江西區域公司協辦的“讀懂新建”2019南昌新建區域發展高峰論壇，在萬達嘉華酒店隆重舉行。新建區政府相關領導遲磊就新建城鄉規劃、新建城鄉建設情況兩方面進行了介紹。
新建自2015年撤縣設區之後，通過這幾年的發展，有其獨特的區位，西靠著梅嶺山脈，南邊靠著九龍湖，東邊是紅谷灘，北邊是經開區。新建區的範圍很大。除了南昌縣以外，是南昌面積第二大的一個縣，原來叫新建縣，現在改為新建區。分成上、下新建兩個部分。上新建的路網和土地規模，都是按照城市規劃的要求進行部署。下新建，有機場，有海昏侯等，已經納入到管委會管轄。
在南昌市整個發展區域，新建要納入到南昌市的範圍之中，北邊是贛江新區的管轄範圍，南邊是九龍湖，南昌縣、昌東片區都是基本農田為主。西邊是南昌市的後花園，所以南昌市的整個主導方向是東擴西進，主要是在西南片區，因此，新建區的發展是南昌市必然發展的一個道路。
為了新建更好的發展，新建區主動對接。一是對外交通，重點是前湖快速路、昌九高架等省市重點路網工程建設，繼續推進昌西大道路網工程建設。整個交通體系，跟南昌市已經形成了無縫對接的道路體系。城區也達到了“六縱六橫”的道路體系，包括工業三路、外環路、新建大道、文教路、前湖高架等。
在城區著重佈局商業配套，在紅谷灘萬達旁邊打造了馬蘭圩大型商業，是新建的地標。北門戶是奶牛場大型商業，以奧克萊斯為主，還有恆大的商業。東邊是馬蘭圩，西邊是新城吾悅廣場。
新建區只有12.9平方公里，常駐人口已經達到30萬。在狹窄的空間內，對新建印象不好的人，覺得交通比較亂，路也不好。通過這幾年的改造，現在將新建區的土地利用起來，包括停車場的設置，改善了新建區對外交通和停車不完善的問題。
下一步，新建區將針對景觀改造、商業網點、道路體系、公交體系等方面進行改善，著重打造“門戶區”。
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