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南京地鐵發佈了一條重要招標公告
在公告當中
首次出現了全新規劃的
地鐵14號線的身影
全長近48公里，地鐵14號線規劃有變
根據招標公告顯示地鐵14號線工程：連接雄州、龍袍新城與中心城區，起點為馬鞍機場站，終點為聚寶山站，全長約48公里。而此前信息顯示：南京地鐵14號線全長34.2千米，共設置13座車站，列車採用4節編組B型列車。擬設棲霞山站、中江大道站、龍袍站、陳家莊站、文峰路站、雄州東路站、金江大道站、滁河東站、滁河西站、雄州站、雄州西路站、機場東路站、六合機場站。
地鐵14號線，是南京地鐵線網中一條南北走向的過江線路，招標公告顯示：地鐵14號線工程，連接雄州、龍袍新城與中心城區，起點為馬鞍機場站，終點為聚寶山站，全長約48公里。
▲南京地鐵官網截圖
此外，就在上月公佈的龍袍新城最新規劃中，出現了14號線的身影。規劃範圍經過一條城市軌道線，即軌道14號線，該線路在範圍內設有兩站，並於北側設1處地面敷設的車輛段，車輛段上方結合上蓋物業開發。
▲道路系統規劃圖
與地鐵14號線連接的地鐵6號線，就在上月，已獲得工程可研報告的批覆。南京地鐵6號線項目，選址途徑南京市玄武區、秦淮區、棲霞區。該項目北起棲霞山，南止南京南站，全長28.047公里，共設18站，均為地下站。預計今年開工，2023年建成通車。
另外，根據招標公告，地鐵14號線的底站位於聚寶山站，從下面的平面圖可以看出，未來14號線將和地鐵
S8（雄州站）、4（聚寶山站）、6（棲霞山站）、7、8號線分別相連，未來六合居民進入主城又方便了。
地鐵14號線建設歷程
2016年初 ，南京地鐵啟動地鐵14號線的預可行性研究和沿線用地控制規劃的工作，以論證項目建設必要性及規模，同時預控後期建設的沿線用地條件。
2019年3月，南京發改委發佈《重點支持六合、高淳加快高質量 發展行動方案（2019—2021年）》。
其中第12條：要求加快軌道交通建設。結合南京市“十四五”規劃前期研究和國土空間規劃編制，統籌優化兩區軌道線網布局，加快市域（郊）鐵路規劃建設。
2019年 ，完成地鐵14號線控地規劃
2020年 ，完成中運量軌道交通六合線、高淳線控地規劃
2021年 ，啟動軌道交通14號線前期工作
14號線的建設意義也非常重大：將助力“江北新區”強力發展，並打造六大跨界新城鎮，要重點推進地鐵14號線等軌道交通建設。
注：本文轉自南京江北生活圈，文章素材來源於南京區街一號
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