广州铁路集团进行国内首次海底隧道大型换轨作业

近日的一个深夜，广州工务大修段200多名高铁“夜行侠”，在庆盛站整装待发，准备

坐动车组，进入广深港高铁狮子洋隧道进行换轨施工，这是国内首次海底隧道大型换轨作业。

旧轨达到使用年限和更换周期，不宜再继续使用。工人用专业切机切除钢轨无用部分，再精细打磨，更换新轨、压紧扣件、钢轨焊接、打磨钢轨接头，对焊缝进行探伤、线路回检……

经过一个晚上的奋战，所有工序确认标，“天窗”宣告结束。

狮子洋隧道位于珠江三角洲平原区，处于广深港高铁东涌站至虎门站区间内，隧道全长10.8公里，是当时中国最深的水下隧道和首条水下铁路特长盾构隧道。它三次穿江越洋，深埋处达62米，无论长度、直径还是时速目标值均可以与英法海峡隧道、东京湾海底隧道相比较。