沈鐵推出十項便民利民新政策、新產品、新服務

沈鐵計劃開行朝陽、阜新到錦州等市域列車,實現公交化運行。今年前三季度,中國鐵路瀋陽局集團有限公司旅客發送量累計完成1.94億人,同比增長2.1%。

昨日,沈鐵全面推出瀋陽鐵路客運服務十項便民利民新政策、新產品、新服務,為廣大旅客提供更加美好的乘車出行體驗。

開行定製化專線列車

可固定週期或臨時開行

今後,瀋陽局集團公司將根據社會團體需要,由主辦單位選擇經由、選擇停站,提出到開時刻和停留時間,開行瀋陽局管內定製化專線列車。其中,適應中長距離的旅遊出行需求,比如瀋陽到長白山、阿爾山的團體旅遊,可開行夕發朝至、一站直達的全列臥鋪旅遊專線列車;適應中短距離的旅遊出行需求,比如瀋陽到五女山旅遊,可定製晝間運行、快速直達的全列座車觀光專線列車;對於研學、商務、會議等活動,可以根據不同需求定製不同列車,實現固定週期或一次性臨時開行,全力滿足多樣化出行需求。

今年以來,瀋陽局集團公司先後組織開行了瀋陽北至松江河、大連至阿爾山、大連至楊樹嶺、敦化至大連、吉林至盤錦等特色旅遊列車,運送遊客超萬人。為更好滿足個性化開行需求,沈鐵將根據主辦方提出的乘車人數需求,組織開行小編組列車,滿足5輛即可單獨開行,可以編掛硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車等各車種的混編列車。“除了各種座臥車外,我們還可以根據需求提供餐車、多功能娛樂車等,更好地滿足旅行需要。”中國鐵路瀋陽局集團有限公司副總經理李玉旦解釋。

圍繞中心城市實現

短途市域列車公交化

高鐵動車具有安全、舒適、快捷的優勢,今年以來,沈鐵組織開行了瀋陽至丹東“賞花遊”高鐵專列、開原西至大連北“研學遊”高鐵專列、瀋陽至丹東的“紅色遊”高鐵專列。下一步,沈鐵將根據主辦方需求,分別開行500人、600人、1000人、1200人動車組包車業務。

同時,針對圖定動車組列車,推出整組、整車席位預訂,重聯整組席位預定,加開臨時動車組列車等動車組團體包車產品,全力滿足合作單位和團體旅客出行需求。

對包車運輸的團體旅客開展進出站綠色通道服務,鐵路方面免費提供專屬安檢,專門通道、專區候車、專人檢票服務,進一步優化服務流程和旅客體驗。

今後,沈鐵將以長春、瀋陽、大連三大樞紐城市為中心,滿足周邊中小城市到中心城市的客流出行需求,開行小編組、大密度的短途市域列車,實現公交化運行。

今年以來,沈鐵先後在大連地區開行10列莊河北至大連間市域動車、10列瓦房店至大連間市域列車;在長春地區開行10列榆樹至長春間市域列車、10列遼源至長春間市域列車,松原至長春間在目前開行4列“綠巨人”市域動車的基礎上近期將加密開行至17列;在瀋陽地區開行7列本溪至瀋陽間市域動車、9列盤錦至瀋陽間市域動車、12列阜新至瀋陽間市域動車。

李玉旦表示,今後,沈鐵將持續深化客流調查,組織開行如朝陽、阜新到錦州的短途市域列車,進一步方便廣大旅客出行。

明年丹大線計劃開行

“綠巨人”動車組列車

日前,被稱為“綠巨人”的動力集中動車組已經在長白烏快速鐵路投入運營,最高運行速度160公里/小時,屬於復興號系列鐵路客運新產品。近期,沈鐵計劃在長白線松原至長春間增加密度,安排開行16列點到點“綠巨人”動車組列車;同時,圍繞平齊線通榆至省會長春開行跨線“綠巨人”動車列車,實現通榆4小時內直達省城。李玉旦表示,“明年,我們還將在遼寧境內的丹大線安排開行‘綠巨人’動車組列車,還計劃使用‘綠巨人’臥座混長編動車組開行大連、長春到北京的動車組列車。”

今年以來,沈鐵從降低旅客出行成本的角度出發,於1月至10月間,在沈丹、丹大、京沈、新通、長白烏、吉琿等線路上選取159趟次動車組列車,按照執行票價的6.5-9折不等實行票價優惠。下一步,還將選取56趟次列車進行票價打折,真正普惠旅客。“今後,我們將結合優惠方案執行後的市場反饋,不斷優化車票打折方案、加大優惠力度,為旅客購票提供更多更實惠的價格選擇”,李玉旦說。

開行點對點公交班線

和客車無縫接駁

為暢通旅客從集結地到火車站和下火車到目的地的旅行全過程,打通最後一公里,瀋陽局將聯合地方交通部門,組織所屬企業,通過開行點對點公交班線和客車無縫接駁的方式,實現旅客從出發地到目的地的全流程運輸服務。團體出行客戶可以直接向瀋陽局管內承辦業務的火車站提出公路短接需求,由鐵路方面負責組織公交或大客車接駁,實現旅客出行一路無憂、全程運輸,“廣大旅客還可以憑火車票優惠入住瀋陽局集團所屬企業經營的酒店、賓館”。

近期,沈鐵將對“綠巨人”動車組列車吉林省通榆和鎮賚到省會長春的運行時間分別壓縮到4小時和3個半小時之內;自12月1日起,將通化到北京的2258次旅客列車延長到白山市;年底前,將瀋陽北到連雲港的G2630次動車組列車延長到鹽城,將瀋陽北到威海的G2652次動車組列車延長到榮成,將瀋陽北到北京南的G238次動車組列車延長到吉林,將長春到上海虹橋的G1234次動車組列車延長到吉林。同時,將長春到北京南的G400次高速動車組列車的全程運行時間壓縮21分鐘。

遼瀋晚報、聊沈客戶端記者李娜


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