每日商報 記者 嚴佳煒
杭州南站的投用，已經成為大家今年最期待的事情之一。為了確保杭州南站在開通運營後，有足夠的能力疏解外圍交通，以“三縱四橫”為主的杭州南站配套道路預計在今年年底投入使用。
其中，“三縱”是指通城大道、高新五路、商城北路，“四橫”是指彩虹大道地面路、郎家路、站前東路、商聚路。
目前，彩虹大道快速路的青年路—蕭西路段高架部分已完成貝雷門架吊裝安裝，正式進入上部結構施工。彩虹大道快速路的市心路—永久路段已完成最後一聯箱梁澆築。郎家路(商城北路—高新五路)項目再迎新突破，隧道主體已完工。此外，站前東路(通城地面路—新城路)項目已完成梁板安裝，目前正在開展橋樑工程及主車道水穩層、粗粒式施工。
而通城快速路(通彩互通—蕭紹路)項目已完成兩聯主線箱梁，正在進行主線樁基，承臺澆築和支架箱梁澆築施工。高新五路(郎家路—規劃陳端路)項目快車道側石基本完成，已開展水穩層鋪設和隨路管道工程。
接下來，將積極開展路面及隧道內部裝修施工，加快南站配套道路建設。
值得一提的是，以“三縱四橫”為主的細小支路建設，也將大大完善杭州南站配套交通基礎設施。
以商城中路為例，以往杭州南站西面是站前路，呈現“T”字形，南面是商城中路。在商業城又有很多商戶，導致人流和車流量很大，擁堵已成為這條路上的“家常便飯”。
如今，已完工的商聚路東伸項目改變了這一現狀。它起於商城中路、終至通貨路，並且與規劃通城快速路相交的延伸道路，極大地緩解了商城中路的車流量，打通了堵點。
據瞭解，未來蕭山將構建一張以鐵路杭州南站為中心，集高鐵、地鐵、公交、出租車等多種交通形式和配套設施於一體的現代化交通網絡。而“三縱四橫”道路網將使這張交通網變得更加緊密，有效提升杭州南站的整體交通能力，方便市民出行。從長遠來看，也將提升區域土地價值，帶動城市更新和產業升級。
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