广深城际铁路将首次开行本线“重联动车组列车”

广深城际铁路是指广深铁路Ⅰ、Ⅱ线，不仅运行着广深城际铁路本线动车组列车；而且还运行着跨线动车组列车。

当前广深城际铁路本线上的动车组列车都是8节车厢编组，直通跨线动车组列车也是以8节车厢编组为主体，其中广州东与厦门间直通跨线动车组列车为16节车厢编组，也就是重联动车组列车。

广州东经潮汕至汕头间直通跨线动车组列车也是8节车厢编组。此外，怀集经广州东至深圳间直通跨线动车组列车也是8节车厢编组，怀集经广州东至深圳间直通跨线动车组列车是贵广客专与广深城际铁路首次实现“牵手”。

广深城际铁路将首次开行本线16节车厢编组动车组列车。广深城际铁路沿线牵引变电所（亭）的设备设施及回流系统将进行改造，现已发布招标公告，正在招标过程中。“施说高铁”笔者认为，在不久的将来，广深城际铁路就将开行本线重联动车组列车。

广深城际铁路为什么要开行本线重联动车组列车？“施说高铁”笔者认为，因为广深城际铁路运能已趋向于饱和，随着梅州西与广州东间开行直通动车组列车，这促使广深城际铁路本线更加趋于“超负荷运行”。那如何挖掘广深城际铁路本线的运能呢？“施说高铁”笔者认为，实现动车组列车重联运行将有利于进一步挖掘广深城际铁路本线的运能。

广深城际铁路开行本线重联动车组列车有哪些利好呢？“施说高铁”笔者认为，这除了有利于提升广深城际铁路本线的运能外，还将促使广州东与梅州、汕头、福州、厦门间增开更多对直通跨线动车组列车成为了可能。此外，贵广客专与广深城际铁路间也将会开行更多对直通跨线动车组列车，这极大地便于旅客在广州中心城区火车站乘坐动车组列车直通厦深铁路、梅汕高铁和贵广客专沿线城市。