汽車發電機是汽車的主要電源

，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向起動機以外的所有用電設備供電，並向蓄電池充電。

普通交流發電機一般由轉子、定子、調節器、前後部軸承蓋等組成。發電機由汽車發動機驅動。

發電機結構▲

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1—前部軸承蓋；2—轉子；3，9—固定裝置；4—罩蓋；

5—調節器；6—後部軸承蓋；7—定子及繞組；8—滑環

1 轉 子

轉子是發電機的磁場部分，主要由轉子軸、兩塊爪極（每個爪極有６個鳥嘴形磁極）、磁場繞組、集電環等組成。

發電機轉子（一）▲

發電機轉子（二）▲

2 電樞（定子）

定子又叫電樞，由定子鐵芯和三相定子繞組組成，固定在前後端蓋之間。

發電機定子（一）▲

發電機定子（二）▲

定子鐵芯由環狀硅鋼片疊成，硅鋼片相互絕緣，其內圓有槽，槽內嵌有三相定子繞組。對於6 對磁極的轉子，每相繞組中都有6 個相互串聯著的線圈，稱為三相繞組，其功用是產生感應電動勢。

3 電 刷

電刷組件由兩個電刷、彈簧和電刷架組成。電刷裝在電刷架的孔內，由彈簧的壓力使電刷與轉子總成上的集電環保持緊密接觸，用於給轉子繞組提供磁場電流。兩個電刷的引線分別與後端蓋上的磁場接線柱和搭鐵接線柱相連接。

4 整 流 器

整流器是將交流電轉換成直流電的一種裝置，在汽車用發電機中，一般採用三相橋式整流電路作整流器。

5 調 節 器

調節器按結構不同可分為觸點式、晶體管式和集成電路式。

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