這是大眾的新LOGO，記住了

大眾是全球產銷規模最大的汽車品牌之一，作為傳統的造車企業，大眾品牌在中國市場有近乎30年的市場耕耘，積極與中國企業合資形成南北大眾為中國消費者提供涵蓋中低端到豪華品牌區間的豐富選擇，而進口大眾也在高端和個性化領域有著出色的表現，時至今日，大眾汽車已然成為中國市場上最受歡迎的合資汽車品牌。

而隨著新能源汽車和智能出行的潮流不斷地崛起，大眾汽車也開始設立新能源時代下新的品牌目標與發展方向：打造適合所有人的零排放出行，成為了未來大眾汽車發展的重點。

通過新LOGO認識新大眾

全新的大眾品牌標識依舊用經典的VW標識作為基底，但樣式更為扁平化，或許在很多人眼裡這樣的新標識似乎沒有什麼變化，但如大眾首席營銷官Jochen Sengpiehl所說：“通過新大眾，我們為我們的品牌賦予了新的面貌和新的性格。現在，我們的品牌有了新面貌、新標識，更加清晰、簡潔和精確，而且適合在各種尺寸的數字設備上呈現。”

精簡、清晰的設計實際上也是當下的設計潮流，摒棄了老款標識的厚重與複雜，轉為精緻化而簡約的風格，從某種角度而言，也是大眾品牌的策略向更年輕、時尚風格轉變的一個舉措。在接下來的數月，2100多家中國經銷商的超過13000個標識將被替換。本週，來自天津的經銷商完成了全球首個經銷商的標識更換。

同時，一汽-大眾的TACQUA探影將成為中國首款使用大眾汽車新標識的車型。這款SUV專為年輕城市人群打造，滿足他們的多樣化需求。而探影的出現，將進一步豐富一汽大眾的SUV產品線，憑藉著出眾的品牌效應，SUV的熱銷榜單上又將會多出一個全新的車型名稱。

上汽大眾首款使用大眾汽車新標識的車型，是專為中國打造的大型豪華商務MPV——Viloran。定位大型豪華商務MPV的Viloran它將成為上汽大眾產品陣容中的全新成員，隨著MPV車型的消費熱度在中國市場中不斷地上升，Viloran或許會在MPV市場發光發熱，它的更多相關信息將在廣州車展上發佈。

迎接全新I.D.家族

I.D.3是純電I.D家族的首款車型，而且將在上汽大眾進行國產。整體設計風格十分具有未來感和科技調性，發亮的品牌logo也具有相當的辨識度，同時這樣的設計也呼應了大眾品牌所表述的“燈光是設計中最感性的元素”的說法，“燈廠”的名號是屬於整個大眾集團的。

另外I.D.初見偽裝車迎來首秀。I.D.初見是一款尺寸不小的純電動SUV，由於其專為中國市場打造的特殊身份，在當下還有重度偽裝的情況下，不免會讓人對它的空間表現，續航里程，充電效率等純電動汽車層面最讓消費者關心的表現有所期待，這款SUV將於12個月後開始量產。

而I.D.初見將引領一波大眾全新純電動陣營的到來，至2020年，大眾汽車將基於現有車型推出10款新能源版本。至2023年，大眾汽車還將有10款純電動ID.車型面市。

一系列重磅車型的發佈，進一步彰顯大眾汽車全新的品牌目標：打造適合所有人的零排放出行。大眾中國CEO馮思翰博士表示：“我們與我們的用戶一起‘遇見新大眾’。我們為大眾汽車品牌帶來了新面貌、新性格、新目標，以及新的車型。ID.初見和ID.3也表明，電動汽車將成為我們完全實現碳中和出行的必然之選。”

最終目標：零排放

大眾汽車作為企業也將致力於《巴黎協定》的落實，因此，大眾汽車最遲將在2050年前完全實現碳中和。從2020年開始，大眾將通過專為中國設定的減碳指數，讓自身戰略的實施進程保持完全透明，電動出行、智能出行以及數字化變革是品牌未來戰略的核心。

作為老牌的傳統車企，在市場、品牌、營銷和消費者接受度層面，大眾都有自己得天獨厚的優勢，而大規模佈局新能源汽車的舉措，即是讓大眾品牌在新能源汽車極其受歡迎的中國市場繼續創造輝煌的重要因素，同時也給當下中國造車新勢力帶來了無形的壓力，而這種新老勢力的競爭，也將在2020年正式拉開帷幕。