濁酒一杯l杏花三兩
您好，介於您對油耗的要求，排除瑞虎8和宋pro燃油版，建議您選擇宋proDM混動版。因為在新能源這塊，比亞迪毫無疑問的走在了全國甚至全世界的前列。
宋proDM版外觀比較沉穩大氣、中規中矩、紅色車身設計，有著非常濃郁的中國風，特別是篆體“宋”字車標，自成一派的表現出了強大的“文化自信”。結合《四個自信》的時代背景，比亞迪別出心裁的做法在國產自主車企中樹立起一面鮮明的旗幟。
那麼宋proDM版有何先進之處呢？
第一、三擎動力驅動
三擎指的是低功耗燃油發動機、高效率前驅動電機和後驅動電機。三個驅動核心同時發力能夠瞬間輸出348千瓦最大功率和775牛米最大扭矩，百公里加速僅需4.7秒，遠超眾多豪華跑車。
延伸閱讀：汽車工業發展至今天，很多企業都想方設法降低發動機工況油耗以達到省油的目的，但是受制於動力發動機本身和動力傳動比，普通的燃油車想要增加1%的燃燒熱效率都非常的困難，同理變速箱想要提高1%的傳動效率也異常困難，這也是為什麼自動變速箱技術非常成熟的今天仍然要保留手動變速箱的原因之一，因為從傳動比效率來說，目前只有手動變速箱效率最高。而自動變速箱因為因為結構複雜、動力傳遞過程損耗較大的原因致使效率要低於手動變速箱。
那麼電機驅動為什麼效率要比燃油發動機高？因為電機可以實現將電能直接轉換成機械能。在工作的時候，蓄電池存儲的電能通過發動機線圈繞組來產生電磁激勵從而帶動電機定子或轉子實現轉動來帶動車輪；而傳統燃油發動機的工作原理是燃油燃燒產生化學能後推動活塞運動來帶動曲軸轉動，再經過複雜的齒輪齧合來把動力傳遞到變速箱，最後再由變速箱把動力傳遞給車輪。整個過程的能量損耗主要集中在發動機的燃燒熱效率上。
目前技術非常先進的豐田汽車，它的發動機燃燒熱效率已經達到驚人的40%，但是相對於電機效率，發動機的能量轉換效率損耗要高得多，這就意味著大部分燃油產生的能量被白白的損耗掉，所以採用電機驅動的汽車其能量轉換效率要比傳統燃油驅動的汽車高。
第二、雲服務App智能遙控駕駛
某些地形狹窄的環境下泊車，駕駛者可以離開汽車，打開手機上預裝的App並通過App來遙控汽車進行泊車和取車。
第三、L2級別智能輔助駕駛系統
L2級別智能輔助駕駛系統究竟有多智能？
1、ACC自適應巡航：在勻速行駛過程中自動監測前車動態，隨時保持與前車的安全距離，一旦超出了安全距離，系統會自動降低車速進行安全距離的重新調整，而不需要人工剎車干預；
2、車道偏離預警：行駛中，車機系統自動識別行駛車道，配合ACC自適應巡航正常行駛，當系統發現所行進的車道出現偏離時立即給駕駛員發出車道偏離的預警，提醒駕駛員糾正車道；
3、主動剎車功能：通過安裝在車頭的電子監控儀器全程監控前方路況，當出現有可能導致碰撞的物體時，車機系統迅速計算出安全距離，如果超出安全距離則立即採取制動降低碰撞發生的幾率。
那擁有這麼多先進技術加持的宋proDM是不是就可以實現無人駕駛呢？
無人駕駛要具備更高級的技術加持才能實現，目前宋proDM的科技配置只是智能輔助駕駛，注意是“輔助駕駛”而非“自動駕駛”，所以在日常用車過程，主要還是以來駕駛員的操作的。智能輔助駕駛系統在於輔助，意為減輕或降低駕駛員的工作量，使得駕駛更舒適更輕鬆，同時部分智能系統通過車機的先進運算能夠實現人力不能實現的功能，比如自適應巡航，全程不需要駕駛員踩油門，只要保持方向正確就可以實現自動跟車拼車，這在組隊出行中非常方便，而傳統的人工控制車速則依賴於駕駛員的經驗來判斷，在此前提下，自適應巡航效率就遠高於人工效率了。
總結：宋pro各方面的表現非常優異，外觀吉利喜氣、內飾豐富多彩、動力強勁，最關鍵是綜合油耗低，如果預算充足，這款車是家用的不二選擇。
星斗小民008
在正式回答這個問題之前，需要先談一下一下這兩個汽車品牌：
1.奇瑞，曾經的國產大哥，當年的風雲2紅極一時，還有前幾年的奇瑞E5，再到現在的艾瑞澤5等等。奇瑞一直秉承多生兒子好打架的原則，車型換了一代有一代，剛剛做出點成績，他就把車型取消了，真的是狠起來，連自己都不放過。其車系根本沒有傳承性，而反觀成功的車系如豐田卡羅拉延續到了十一代，大眾的高爾夫延續到了第八代，日產軒逸延續到了第十四代等等，一個成功的車企是需要傳承的，不是做了一個新的就把舊的摒棄，這樣你永遠得不到別人的認可，你也不會積累一定的消費群體，企業也不會得到長足的發展。
2.比亞迪，國產的後起新秀，從做電池起家，到現在的主攻新能源汽車，以及王朝系列的推出，包括一直被人吐槽的顏值也在前奧迪總設計師艾格的加入後得到了很大的進步，最近發佈的車型都在沿用新的家族設計風格“龍顏”。可以說，比亞迪進步是有目共睹的。
瑞虎8這臺車但從單個產品力來說，是很不錯的一臺車，在10萬元級別做到了中型SUV級別
而比亞迪宋Pro定位為緊湊型SUV
單從顏值上來說，我個人覺得比亞迪的“龍顏”更好看一些。
我們再來看看配置對比：
去掉相同項我們再來看看
通過配置表我們可以發現，在價位相差不大的情況下，瑞虎8僅在車身長度和高度上佔優勢，發動機宋Pro採用直噴，而瑞虎為多點電噴，宋Pro勝；主/被動安全裝備，宋Pro勝；輔助/操控配置，宋Pro勝；天窗，遠程啟動，宋Pro勝；內部配置，宋Pro勝；多媒體配置，不相上下；燈光配置，宋Pro勝；玻璃/後視鏡，宋Pro勝；空調/冰箱，宋Pro勝；
綜合對比下來，無論從品牌還是配置上，宋Pro都存在一定的優勢，對了，還有油耗方面，兩輛車的車身尺寸差不多，以我的經驗來說，油耗不會相差太多的，所以綜合來看，宋Pro更值得推薦！
