前天瀚海狼山的推文中剛剛介紹過運5飛機。這種飛機的前身就是蘇聯的安2農業飛機，由於設計的非常巧妙，皮實耐用，甚至維護和價格堪稱可以和大型拖拉機比較，因此到目前在全球仍然應用廣泛。不過全球至今只有誰誰家還有完整的生產線。有很快返銷其原產國的可能性。而且運5在基礎飛行、跳傘訓練、農林生產方面有不可替代的作用。這種飛機的低空低速性能驚人，最低平飛速度可以低到60公里每小時以下；最大起飛距離不超過170米，而降落距離也不超過180米，隨便一塊打穀場或者平坦的土路就可以起降。這種性能甚至讓其有不借助任何輔助設施，就在航母上起降的潛力。最讓人感到有喜劇色彩的是，這種飛機真的有和拖拉機一樣的再啟動手搖把子。運五的啟動手搖把子，就位於人貨艙前部，副駕身後的壁板上。
而下面有一個和拖拉機手搖把子一樣的傳動軸接口，裡面有一根傳動軸穿過副駕腳下的機艙通向發動機上的大型慣性飛輪，搖的時候要先將那個飛輪搖轉到一定的轉速，再由一個離合器連接到發動機帶動氣缸。這種設計感覺上真的和手扶拖拉機沒有多大區別。因為這些特點，運5在過去很多年，鬧過不少笑話，大部分都堪稱喜劇。第一個，說某年夏季。一架運5被用來到某國Y大農場噴灑農藥。原來約定在大體的位置，具體要噴灑農藥的地塊，到時候大片地的地頭上有一人手拿紅旗，不斷的搖動，來指示清楚。這架運5按照約定好的時間和大致方位飛到了位置，但是盤旋了3圈，就是不見地頭上有人拿紅旗搖動。這要是噴錯了地塊，可能會造成作物的損失。但是飛回去又不甘心。這架運5的駕駛員脾氣暴躁，居然直接駕駛飛機在地塊之間的土路上降落了。
然後在周圍轉了幾圈，終於在一個樹叢後面找到了原本準備搖旗的人，原來此人嫌中午太陽太熱，找個樹蔭涼就睡著了。這一睡就過了頭。運5的駕駛員一腳踢在此人屁股上將其踢醒。自己回到飛機，一會拉起來繼續噴藥走人。第二個。說有兩架運5，同時被僱傭到某農場給棉花噴藥。不過到了之後，其中有一架卻發現動不動機油溫度就過熱。打開機器一檢查，發現機油明顯渾濁了，需要換機油。但是農場沒有這種型號的，需要打電話從本場用汽車運來，但是從農場到本場距離超過600公里，汽車跑個來回需要2天。看看已經下午3點了，剩下的一架無故障的飛機，當天也幹不了什麼活。於是另一架飛機的駕駛員說，乾脆我現在就飛回去，明天一早帶著機油桶再飛回來。不過這個農場已經是在西部靠近邊境。雖然太陽落的比較晚。但是邊境起飛飛機，需要向上級報飛行計劃。他們只有飛來時的計劃和工作期間，以及工作完成以後飛回去的計劃。卻沒有臨時飛個來回的計劃。
這飛行員就想到，只要飛行高度不超過30米，一般地面的雷達是看不見的。於是當天下午就起飛，600多公里全程飛到25米以下！太陽落山前順利回到了本場，居然沒被機場值班的發現！飛行員回家睡了一覺。第二天不亮，就叫起庫管員，從倉庫提上機油又在上午10點前飛回了農場。不過邊境附近的雷達還是發現了有不明物體超低空飛過，如果這是境外飛來的無人偵查機，事情就大了。於是讓周邊各機場趕緊上報當天的飛行情況。這本場一開始沒查到有特殊飛行。後來倉庫值班員說，誰誰曾經一大早來領過機油，才知道虛驚一場。而後面的兩個例子，似乎更有意思。
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