新車方面，全新一代斯柯達明銳將於11月11日在斯柯達捷克總部正式發佈。名爵6十週年版將於11月1日上市。福特PUMA ST車型諜照曝光，或將打造200馬力發動機。
行業方面，比亞迪盈利水平暴跌，或因新能源補貼下滑導致。二手車出口迎來新政策，手續將進一步簡化。特斯拉中國市場增速明顯，未來或將成為第一大市場。
01
日前，據外媒報道，Waymo首席執行官John Krafcik正式確認，公司旗下完全無人駕駛出租車已經在美國亞利桑那州部分地區上線。美國當地時間10月28日，一位網友也在道路上拍到了正在運行中的Waymo無人駕駛出租車，車內已經沒有安全員。除了無人駕駛出租車服務以外，Waymo還透露出了商用車領域的野心。John Krafcik還表示，他們在底特律的全球首個L4級自動駕駛汽車工廠已經啟動生產，並與貨車品牌Peterbilt合作測試、應用其自動駕駛系統，希望未來達成自動駕駛貨車的商用合作。
——你敢在開放道路上乘坐沒有駕駛員的出租車嗎？
02
近日，商務部、公安部及海關總署聯合發佈了《關於加快二手車出口工作有關事項的通知》。這是自今年5月份《關於支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》發佈之後，商務部、公安部及海關總署再次發佈有關二手車相關重要文件。按照《通知》的規定，自2019年11月20日起，對二手車出口企業收購機動車申請轉移登記的，公安機關交通管理部門在機動車登記證書上籤注“轉移待出口”事項，核發跨行政轄區臨時行駛車號牌，但最長不超過60日；二手車出口企業異地收購車輛，無需返回企業所屬轄區辦理機動車轉入手續；在辦理二手車海關出口通關手續後2個月內，企業憑出口報關單和機動車登記證書等證明憑證，向機動車登記地公安機關交通管理部門申請註銷登記。這樣一來，便打破了二手車出口企業在收購“車源”上的實際困難。
——中國的汽車售價在世界範圍內並不算低廉，那麼沒有價格優勢的二手車出口能有多大的市場？
03
日前，我們從斯柯達官方獲得了全新一代斯柯達明銳的配置信息，其基於大眾MQB平臺打造，提供了一系列的柴、汽油發動機、插電式混動系統以及GNC版車型。同時，官方還將在2020年晚些時候推出明銳Scout和明銳RS等版本車型，從而豐富該車系陣容。根據此前官方公佈的信息來看，新車將於2019年11月11日在斯柯達捷克總部正式發佈。
——在國內市場，優惠後價格低至8萬元左右的明銳已經淪為滴滴快車的首選，不知道換代後的新車能否扭轉這一局面？
04
據外媒報道，特斯拉或將為Model X配備新的前排座椅；新座椅佔用空間更小，從而可為第二排乘客提供更大的腿部空間。此外新座椅還在後方設置了儲物兜，將為二排乘客提供更多的儲物空間。
——在不改變車身結構的前提下，優化座椅設計，提供更出色的空間表現也不失為一種不錯的選擇。
05
日前，有海外媒體曝光了一組福特PUMA ST車型諜照。新車基本延續普通版車型設計，主要變化在於配備單邊兩出排氣，或將於2020年亮相。從前臉來看，新車與此前亮相的普通版車型並無明顯差別，包括圓潤的前大燈組、六邊形前格柵以及梯形進氣口，擬人化的前臉造型也讓這款車充滿了卡通色彩。動力方面，我們預計這款車或將與嘉年華ST共享動力，搭載1.5T直列三缸發動機，其最大輸出功率達到200馬力，峰值扭矩高達290牛·米，傳動系統匹配的是6速手動變速箱。
——不知道福特中國公佈的“330計劃”中，是否包含這款小鋼炮？
06
日前，上汽名爵官方正式發佈了名爵6十週年版車型的官圖，新車旨在紀念名爵6車型誕生十週年。新車將基於現款名爵6打造，並將於11月1日正式上市。官圖顯示新車將採用“名爵紅”車漆，並配備黑色前格柵、後視鏡以及輪圈，預計新車還將在車身上加入紀念版車型的專屬標識。此外，新車還採用燻黑式的頭燈和紅色剎車卡鉗，凸顯運動感。
——多點專屬套件就是紀念版，不知道年輕人買不買賬？
07
10月29日晚，通用汽車發佈第三季度財報。財報顯示，第三季度通用汽車淨收入355億美元，淨利潤23億美元，攤薄後每股收益1.60美元。相比於第二季度淨利潤24億元的業績出現下滑。通用汽車表示，其美國工廠在今年第三季度停工約兩週，對第三季度北美業務及全年業績預期產生了不利影響。罷工導致北美地區調整後息稅前利潤損失10億美元，攤薄後每股收益損失0.52美元。罷工對2019年攤薄後每股收益的影響預計為2美元。
——不僅美國本土市場遭受危機，美系品牌在華的日子也都不好過。
08
10月29日晚間，比亞迪發佈業績報告顯示，今年三季度，公司實現營業收入316.38億元，同比降低9.17%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.20億元，同比下降88.58%。累計來看，今年前三季度，比亞迪營業收入為938.22億元，同比上升5.44%；歸屬於上市公司股東的淨利潤15.74億元，同比上升3.09%。這一表現遠不及其上半年成績。今年8月比亞迪曾公佈業績報告顯示，今年上半年公司實現營業收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為14.55億元，同比增長203.61%。
——新能源補貼的下滑，或許是比亞迪盈利能力下降的關鍵原因。
09
在外界看來，相較於對混動技術的重視，雷克薩斯此前對於純電動技術似乎並不感冒，以至於在諸多競爭對手紛紛投向“全面電動化”之時，雷克薩斯仍然保持著對混動技術的執著。但在不久前的東京車展，雷克薩斯卻“突然”發佈了其首款純電動概念車——LF-30及其電氣化願景“Lexus Electrified”。
——電氣化大勢所趨，哪怕是混動大佬也不得不低頭啊。
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10月29日晚間，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交截至2019年三季度的業務及營收情況。遞交的文件顯示，特斯拉第三季度在美國市場的營收同比下降39%，但在中國市場則暴增63.4%。儘管美國當前依然是特斯拉的第一市場，但已不是其收入增長最快的市場，特斯拉另外兩大市場挪威和荷蘭的增速分別為133%和55.8%。
——按照當下的增速，中國成為特斯拉的第一大市場只不過是時間問題罷了。
注：圖片均源於網絡，請作者聯繫我們，以奉稿酬
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