雷克薩斯向電氣化邁出了巨大一步

今年東京車展上，雷克薩斯發佈了全新雙門跨界純電動概念車 LF-30。其中，LF 代表 Lexus Future，30 則代表這個品牌已經誕生三十年。這臺大尺寸的概念車將代表雷克薩斯向電氣化轉變的願景。

雷克薩斯 LF-30 概念車

LF-30 是一臺跨界概念車，長寬高分別為 5090mm / 1995mm / 1600mm，軸距 3200mm，達到大型車的尺寸。它的前大燈設計變得相當細長扁平，兩條 LED 燈帶描出 LF-30 的前臉輪廓。純電驅動的 LF-30 概念車 進氣格柵完全封閉，但仍保留了紡錘形外觀。概念車安裝了雙鷗翼門，讓兩排乘客進出更加方便。

LF-30 概念車的內飾

尾燈則是 L 形燈光組+賽車式領航燈的設計。值得注意的是，車後部的玻璃和尾門上的黑色裝飾物，在 LF-30 的車尾重現了雷克薩斯進氣格柵的紡錘形設計。

概念車的主駕駛儀表盤分為三塊屏幕，帶來極致的環抱式體驗。除了內飾設計，LF-30 的內飾通過採用可持續性材料減輕對環境的負擔。地板和轉向控制器使用日本傳統的“燒衫”材質打造，車門飾板則由可回收金屬製成的纖維編制而成。副駕駛區域也有獨立的屏幕。

後排座椅應用人造肌肉技術，可根據乘客的體型和體重自動調整角度，例如躺臥、放鬆之類。LF-30 概念車還配備 Mark Levinson 高級音響系統，頭枕中帶有內置揚聲器和先進降噪功能，提升車廂靜謐性。後排座椅上方的玻璃車頂配備語音控制功能，支持手勢控制的 SkyGate 顯示屏可通過 AR 技術顯示虛擬星空和導航等。

LF-30 概念車採用四臺輪轂電機驅動，可以自由切換前驅、後驅和四驅模式。車輛綜合最大功率 400kW（544PS），峰值扭矩 700Nm，0-100km/h 加速時間為 3.8s，最高車速 200km/h。鋰離子電池容量 110kWh，WLTP 標準最大續航里程 500km。最大充電功率 150kW。

此外，這臺純電動概念車還採用了無機械傳動的線控轉向系統，並具備可自行運載貨物的無人駕駛模式。它的電機還能在行駛時通過調節扭矩輸出來控制車身俯仰，與地面帶來不平整帶來的震動相抵消，保證乘客享有舒適的乘坐體驗。