10月29日，四川手机报记者 从成都市交通运输局获悉，从12月1日起，将实施依托ETC实现成都绕城、成温邛高速政府统缴工作。
根据方案，对合法装载并使用ETC装置的成都籍车辆，行驶成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路时，由成都市政府财政和成温邛沿线区(市)县政府财政统一缴纳高速公路车辆通行费;未安装使用ETC装置的车辆，将不再享受政府统缴政策，高速公路车辆通行费由车主承担。
关于ETC的问题
问题1：依托ETC系统实现政府统缴的依据？
按照国家发改委、交通运输部《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》（发改基础〔2019〕935号）“自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现”的精神，经交通运输厅《关于优化调整成都绕城成温邛高速公路政府统缴政策的批复》（川交函〔2019〕633号）批复同意，成都市人民政府研究确定，自2019年12月1日8：00起，对合法装载并安装使用ETC装置的成都籍车辆（川A牌照），行驶成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路时，仍按原有政策由成都市政府财政和成温邛沿线区（市）县政府财政统一缴纳高速公路车辆通行费。未安装使用ETC装置的车辆，不再享受政府统缴政策，其高速公路车辆通行费由车主承担。
问题2 ：ETC车道和门架系统建设情况？
目前，市管高速公路已全面完成231条ETC车道建设，实现了ETC车道全覆盖，保障ETC车辆通行顺畅。并全部完成46套ETC门架系统建设工作。
四川川西高速公路公司党委副书记、总经理许金华：绕城高速公路已全面完成249条ETC车道建设，保障ETC车辆通行顺畅。并全部完成46套ETC门架系统建设工作。
问题3 ：高峰期如何保障ETC车道通畅？
目前，随着ETC车辆的不断增多，个别高速公路的成都收费站出现了ETC车辆排行的现象，特别是针对早晚车流量高峰时段出现的拥堵，我们重点要求高速公路公司采取以下措施来疏导交通：
一是针对ETC车道流量大的特点，安排现场值守人员负责ETC车道的疏导工作，对因车速过快出现识别困难、非ETC车辆误入、未插卡进入ETC车道等现象进行临时处置和疏导，保证车辆快速、有序通过。
二是根据早晚进出城车流量高峰特点，机动调整进出城的ETC车道比例，进行“入改出”“出改入”转换，比如，早高峰入城车辆多的时候，我们把部分出城车道调整为入城车道，增加入城车辆通行效率；晚高峰的时候，把部分入城方向的车道调整为出城车道，最大限度地改善车流量高峰时段的通行状况，提高ETC车辆通行效率。
三是在车流量高峰时段，我们根据实际情况安排专人负责进行前端交通指挥和疏导，尽量避免出现ETC车辆和非ETC车辆相互干扰的问题，保持车辆通行顺畅
四是在非车流量高峰时段，我们采取尽量多开ETC车道、少开人工车道的方式，优先满足ETC车辆的快捷通行需要。
在这里，我们也呼吁没有办理ETC的市民朋友，注意观看收费站车辆电子提示牌，提前进入人工车道，不要挤占ETC车道，维护收费站良好的通行秩序。
问题4：ETC车道设备出现故障怎么办？
相关单位还在进一步完善ETC关键设备产品质量检测标准和质量监督体系，优化完善车道软件配置，不断提升ETC交易成功率。我们高速公路公司也会加强现场应急管理，配备充足应急管理人员，及时处理ETC车道特情。如果ETC 专用车道因异常情况（如车道栏杆未抬起） 或设备故障临时关闭时，请车主服从收费站现场工作人员的引导。
问题5：安装ETC是否存在盗刷风险？
我省在发行ETC卡时采用的是双卡模式——即插在OBU上的卡片仅作为交通行业专用支付凭证，并不具备银行卡的金融功能，通过后台绑定银行卡或账户，双方使用的密钥也不一样，POS机等刷卡设备无法读取ETC卡内信息，不会被盗刷。
回帖中，有网友表示抗拒，“不会吧，强制执行必须使用ETC道，泪奔了！”“收费站好多人变相失业了。”“就想问问如果ETC出故障了，那走人工是不是要收费啊？”“办ETC就得开卡 ，开卡就得养卡，卡里就得有钱 ，目前除了能勉强养活自己和车 你叫我去哪里弄钱放卡里？”
有网友表示支持：“时代在进步要跟到时代走，本人觉得ETC确实方便。”“最开始实施ETC时我就安了，觉得方便、快捷。”
还有网友询问道，“能介绍一下货车安装ETC的各种情况吗？电台说可以到银行办理货车ETC，可到了几大银行都说货车办不了。”
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