長時間以來，中級車市場就一直是合資品牌的天下，自主品牌一直在試圖突破這個天花板，但是似乎總是不那麼成功，比如長安的睿騁、吉利的博瑞。如今，這股衝擊天花板的大軍又加了一員，就是寶駿RC-6。今天我們就來看看這款車的實力到底是不是雄厚。
首先在外觀造型上，寶駿RC-6極具亮點，其前臉應用了寶駿最新的家族式設計，大尺寸進氣格柵以亮色材質勾勒，搭配寶駿全新品牌LOGO，辨識度較高。同時，其保險槓兩側誇張的C字形進氣口以及扁平的大燈組，讓前臉看上去十分年輕、動感。不得不說，自主品牌最近幾年的進步是飛快的，尤其是在造型設計領域。但是比較可惜的是，除了日間行車燈是LED光源以外，大燈的其它光源都為鹵素，而LED日間行車燈也並非全系標配。
除了外觀，寶駿RC-6的內飾也是讓人眼前一亮，最吸引人眼球的莫過於雙聯屏的設計，給人一種高端的感覺。同時整個中控臺的功能分佈也比較符合人體工程學，而且用料也比較實在，沒有大面積的塑料材質，在這一點上，確實看的出寶駿RC-6衝擊B級車市場的決心。
既然是作為B級車定位，那車身尺寸就是一個關鍵性的硬指標了。寶駿RC-6的車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，是一輛不折不扣的中型車。比起他的直接競爭對手睿騁CC和傳祺GA6來說，這個尺寸也是非常有優勢的。
在動力層面，目前寶駿RC-6全系配備1.5T發動機，最大功率147馬力，最大扭矩245牛米，分別配備6MT和CVT的變速箱。這套動力總成在數據層面上可以說是中規中矩，究竟在使用層面是不是也有良好的表現，還需要長時間的市場檢驗。
總體下來，這款車有衝擊B級車市場的實力的，但是話說回來，自主品牌衝擊B級車更多的不是靠實力，而是時機，以及消費者的觀念。
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