大眾網·海報新聞青島10月26日訊（記者 蓋力巾）10月26日，青島地鐵2號線延長段正式拉開建設大幕，國際郵輪港建設也順勢啟動。2號線延長段開工建設將助力國際郵輪港區形成海陸空交通一體化發展“新格局”，也標誌著市北區建設青島國際航運貿易金融創新中心核心區的“衝鋒號”正式吹響。
青島國際郵輪港區規劃效果圖
百年大港迎來複興機遇，深耕港口貿易金融領域
百年青島港是青島城市歷史起航的原點，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。如今，隨著青島上合示範區、山東自貿區等國家一系列重大發展戰略落戶青島，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據青島國際郵輪港區服務管理局土地規劃建設部部長高宗仁介紹，除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，青島國際郵輪港區（大港區域）將打造集地鐵、公交、大巴、出租車、私家車於一體的交通疏散中心，建設郵輪服務、商業商務、文化旅遊等相關配套設施，著力發展“郵輪旅遊、金融貿易、智慧創新、商務文化”四大產業，輻射帶動西部老城區，賦予老港區新的活力。據瞭解，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，將完全具備讓航運、貿易、金融充分互動的條件。
青島國際郵輪港區規劃效果圖
對標國際郵輪港區戰略定位，打造青島新的百年地標
對於國際郵輪港區的重要戰略定位，省委常委、市委書記王清憲在國際郵輪母港區規劃設計建設推進專題會議上表示，青島港老港區歷經百餘年曆程，既凝聚了青島發展的根脈，更承載著城市轉型發展的希望。規劃設計建設國際郵輪港區，是市委、市政府圍繞“一帶一路”國際合作新平臺建設作出的重大部署，是著眼未來百年發展的歷史性工程。要從構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局出發，聚焦拓展國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文化交流、海洋合作等功能，建設面向“一帶一路”國家和地區的“國際客廳”，打造青島闊步邁向以高水平開放引領高質量發展的新的百年地標。
今年7月30日，由同濟大學吳志強院士團隊承擔的青島國際郵輪港區概念規劃與城市設計（整合）暨啟動區修建性詳細規劃與單體方案設計工作成果通過了專家評審。規劃通過濱海景觀軸串聯創新文化消費、購物餐飲、商務辦公、郵輪旅遊和創新居住五大片區，通過綜合利用市政道路、軌道交通、海上交通等措施，將大港區域與城市全面縫合，充分發揮港區轉型發展對我市歷史城區保護更新的輻射帶動作用，再續老港老城的歷史地緣，加速老港老城的聯動發展，按照現代化國際大都市的目標，實現城市產業空間拓展，城市功能完善，土地集約利用，市民方便宜居,提升和完善東岸城區中心體系和城市品質。
實現“港口效應”，推動建設創新中心核心區
為推動青島國際航運貿易金融創新中心核心區建設，市北區歷史性的提出構建“1412”發展格局，進一步明確大港區域的核心定位，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重，是讓百年老港區煥發出新的時代光彩，成為青島建設“國際航運貿易金融創新中心”的核心區和先行區，成為復興老城、激活西部城區的攻堅力量。
未來的大港，將成為青島的郵輪中心、時尚中心、智能中心、創新中心；將成為青島青年人的聚集地，青島開放、現代、活力、時尚的聚集地；將成為建設世界一流港口海洋攻勢中極其重要的一環;將成為青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢的核心承載區；將成為老城區城市品質改善提升攻勢的燃爆輻射點。
市北區將以大港區域為核心，以四大片區、12個平臺加持，用創新為航運、貿易、金融產業等賦能,引進人才、資本、技術、管理等要素，集聚優勢資源，實現“港口效應”，打造國際化的營商環境，重塑金融貿易發展新格局。將圍繞上合地方經貿合作示範區、自貿區建設等謀劃港區未來業態，以郵輪港區為“爆破點”，加快實現轉型升級，推動打好國際航運貿易金融創新中心建設攻勢、城市品質改善提升攻勢、國際時尚城建設攻勢等，推動百年老港區再出發，重塑新的時代光輝。
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