題目咯哇

你那朋友就是崇洋媚外，奇瑞車開都沒開過就說不好，這樣的人太多了，最後就是花高價買了輛合資車，出了毛病還不好說出去，怕人笑話的主。

你可以做個試乘試駕，跟他們說的合資車比比不就知道了，瑞虎8很多零部件都是用的大品牌的，我是瑞虎5車主，還比不上瑞虎8呢，2014款的5年了，也沒說出毛病，要是選合資車，同樣的功能配置，你得花多少錢？買自己喜歡，何必他聽他們的，也不給你出這份錢，何況，奇瑞車並不差。

胡楊l樹下

首先歡迎你能成為虎八車友，你朋友這種心態的人很多，我第一輛車奇瑞風雲二開了六年半十三萬多公里，除了舒適型，其他都相當滿意，第二輛車買了虎八，可笑我一個朋友說腦子有病，告訴我說，我竟然不知道奇瑞修車排隊的說法，我自己覺得很可笑，我自己開過的車在別人眼裡都沒有發言權，而且我推薦周邊朋友買過好幾輛奇瑞車，當然都是低端車，但反饋都相當不錯，我作為奇瑞車主來說，我不能說國產車都不錯，但我可以肯定的是奇瑞車確實不錯，我自己合資車開的也不算少，房地產公司外聯崗位，公司的朗逸，gl8，還有廣汽傳祺GS5，其實對比車輛使用來說，奇瑞車我不敢說比合資車好，但個人覺得不會比合資車差，甚至在用料方面比合資強的真不是一點。我不能說你朋友崇洋媚外，只能說咱們汽車文化太短，但市場又發展太快，往往有的人為了體現出自己很懂車，就會告訴你奇瑞修車排隊的口號，殊不知當時這個口號的由來。

索性我把這個由來給大概敘述一下，不一定很準確，但事由無誤。

奇瑞最早掛上汽奇瑞車標在北京市場銷售，掛靠費百分之二十。但讓上汽和各個合資品牌沒有預料到的是第一年奇瑞銷量達到十多億。上汽要求掛靠費上漲到百分之三十，奇瑞沒有妥協，上汽4S店終止了所有奇瑞車的保養，因此，奇瑞趕忙解決此問題。因維修店數量不足造成排隊保養壯觀，此時某合資品牌委託臺灣一家營銷公司做的文案，奇瑞修車排隊口號從此火了大江南北。不過據說後來上汽返還了奇瑞的掛靠費。此典故知道的人並不多，但口號絕對都知道。

好了，說到這裡，買車還是得看個人，一般朋友買車，不太熟的低端車我會推薦奇瑞，確實耐草，奇瑞高端車很熟的朋友我才會推薦，因為十幾萬的車，不考慮所謂的面子問題，奇瑞還是挺值得信任的，推薦奇瑞不是因為這樣的朋友買不起合資車，是因為信任。

獨酌227256033

打個比方，你要選擇結婚對象，你看上了本村的一個女孩，暫且叫她小芳吧，但你的朋友建議你找個城裡的，咱們稱為麗萍吧。

如果論長相，身材，才藝以及血統，小芳確實比不上麗萍，而且在他們要求的聘禮都差不多的情況下，你能明顯知道和麗萍的婚後生活要比小芳要更富裕，畢竟底子厚。

我想問一下題主，你會為了愛情放棄誘惑，還是會為了今後幾十年的安逸去放棄愛情？

先說一下瑞虎8吧，奇瑞這兩年的路線就是玩性價比，而且瘋起來連自己都不放過，你可以看一下他的降價路線，隨便就是大幾千塊上萬元的優惠，敢情這車造起來不要錢似的。

這樣做的好處很明顯，不斷減少利潤空間帶來的高性價比絕對誘人，親民。如果買來自用而且不打算再賣的話，個人還是非常推薦的。

但頻繁大幅度降價帶來的負面影響就是讓人感覺這車的品質太次，而且二手交易價格低靡。

至於合資車，品類眾多，你選的話無非只是一個外觀的大區別，細節上很難再去分個高下。

最後，只是勸題主自己的事情自己做決定，畢竟將來是你要和你的另一半共度一生的，別人的話只能作參考，不應該影響你的判斷！

手機打字，就不排版上圖了，手打不易，給個贊吧

穎穎有輛車

你朋友不懂車！星途、虎8比15萬的合資車強太多了！不是一點半點

上億真人

瑞虎8奇瑞目前明星車型，奇瑞推出的一款入門級的中型SUV，售價8.88-15.59萬。

既然題主看中瑞虎8咱們先聊聊這款車，1.5T+6速乾式雙離合變速器/1.6T+7速溼式雙離合變速器兩種動力組合，個人不推薦1.5T版本，雖然這個6速乾式雙離合變速箱從觀致搭載也有些年頭了，也沒有出現大的質量問題，但是還是讓人心裡打鼓，而是1.5電噴發動機的動力還是弱了一點，所以看好1.6T版本。

瑞虎8 尺寸4700*1860*1760 軸距2710

搭載奇瑞最新的1.6T直噴發動機，197馬力，290Nm，匹配7速溼式雙離合變速箱，提供5/6/7座車型，1.6T車型售價11.99萬起，從發動機到變速箱，再到車的尺寸座位的多樣性，我覺得這個售價相當不錯了。

你朋友覺得買合資，在看看這個價位能買到的熱門合資SUV有那些，本田XRV繽智，逍客，探歌也就這麼幾款。

具體分析一下，首先同價位的合資包括轎車基本都是造車國產第一個級別的，一樣的錢合資買個小型國產能買緊湊甚至中型車，帶來的就是空間上的差距，而是差距還不小。

其次配置上，尤其是在SUV車型上，如果是我買車安全配置覺得放在第一位，看上圖就不多說了，用車舒適性配置如電尾門座椅加熱等等這些錦上添花的東西合資車瑞虎8這個價位基本也沒有。

最後總結一下，國產品牌不是以前，如今國內主流如吉利長城奇瑞等廠家的車，也沒有什麼大面積的質量問題，“合資三大件質量比國產好”，能說出這種話的對汽車是多麼的無知。

車是自己開的，不管是朋友或者是我說的這些只是當做參考，去4s都試駕一下，我想心裡就知道那款才是真正適合自己的了。

幸福在幸福裡

看中了虎8，朋友建議合資，怎麼選擇？

我們來分析下提問者的心理，看中了虎8，說明看中了國產車的價格和配置，朋友說買合資，就開始猶豫了，說明提問者對國產車還是不放心，在這裡求一個買國產車的心理支撐。

回答的朋友和觀看的朋友，一邊倒的支持國產車，滿足了提問者的心理需求，本人持反對意見，支持買合資車，理由如下：

1，合資車賣的比國產車好。今年車市下滑，國產車銷量表現普遍不如合資車，充分說明合資車更加被人們認可。

2，同級別車中，合資車賣的比國產車貴。一個產品比同樣的產品貴，市場佔比高，足以說明他的品質。很多人說現在國產車和合資差不多，他能說國產車的品質超過合資車了嗎？

3，面子上合資車比國產車更好看。你買個國產車，你朋友會覺得你買錯了，你親戚說你買個國產車，或多或少會影響你。

4，看了不少回答，說不買虎8是不懂車，買虎8就是懂車。我們是消費者，我們買車，要懂車幹嘛？隨大流，別人怎麼買，我們就怎麼買，不會錯。

總結，誰出錢誰說了算，你買車，我給個建議，覺得我說的對，就點個贊！

力力小車

堅持你的選擇，奇瑞瑞虎8絕對不會讓你失望

奇瑞，像是一個技術宅男創造的品牌，不追求花裡胡哨的東西，只滿足用戶輕鬆擁有一臺好車的理想，與用戶共同分享“智造”的樂趣。

“打造技術奇瑞”，這個奇瑞公司的口號也符合目前奇瑞的發展狀況。

瑞虎8，最新換裝的1.6TGDI+7DCT的驅動配置，號稱國產“最強芯”，滿足國六標準而且還省油，1.5噸還多的車身，百公里燃油只需7.4L，加速8.9秒，這樣數據可以說是很實在了，國產自主也能有這樣經濟的油耗表現，跟一眾同級車比起來都屬實是比較亮眼的。

在車身尺寸方面，新款舊款如出一轍。車長4米7、軸距2米71、高度也有1米86，這樣高大魁梧的“身形”單從尺寸上看，氣場就不輸途觀L。

這是“奇瑞22年技術創新集大成”之作，這樣的一款“含著金鑰匙”出生車，賺足“吃瓜群眾”的眼球想必也是情理之中的事情，不過我們還是要看看這款車的具體表現。在外觀的車身細節設計上，據說是前寶馬設計師親自帶領團隊操刀，我們也確實這從這一代的瑞虎8身上，不難發現它與舊款的確有著明顯的不同。

磊磊侃車

買虎八，好車，奇瑞瑞虎，21萬公里無大修

靖美園藝

15萬的合資，真的沒什麼車可以選。xrv，逍客，除了所謂的穩定和保值，真的沒買的意義。我是推薦1.6的瑞虎8自豪版，可以關注我，每天發佈奇瑞最新的優惠信息，蕪湖提車，全國優惠最大，價格透明，無其他隱形收費

奇瑞汽車每日特惠

就單純看你這個問題，我也會說看看別的，比如合資的。但前提是我想知道你的預算？沒有預算沒有要求你選毛線？

1.如果你預算15以內落地，也就是裸車13.5左右，可選擇的還是有幾個的，沒必要非得買奇瑞。

2.這個價位合資車suv也就智跑ix35這種可以選，這車除了保值一點，其它的真的不太行，各方面都很平庸，所以不推薦買這個價位的合資suv。如果你買轎車，合資的還是可以選一選，不過看你的意思是想選suv，所以轎車就不再討論。

3.這個價位的國產車個人推薦看看哈弗F7。長安的車個人覺得模仿痕跡太過明顯，不管外觀還是內飾，我是很看不起這種模仿的企業，所以長安的車個人不評價也不推薦。

既然你沒指定哪個和哪個比，所以我不推薦奇瑞，因為太瞭解這個品牌的德行，市場表現也很一般，保值率更垃圾，2年賠一半不是吹的。吹了N年的ppt發動機終於量產，但是否有缺陷目前都不確定，而且1.6的基礎排量也不大，底盤什麼的各種細節我就不細說了，就那樣。對比F7，相同價格可以買到2.0T高工，基礎排量夠，動力表現更好，也經過了市場檢驗，這款雙離合的保有量也是巨大，所以穩定性不用擔心。

所以我推薦看看F7，你要是被奇瑞洗腦了，什麼正向研發自主知識產權什麼，那我無話可說，去買奇瑞吧。我一直秉承著鄧小平的那句話，不管黑貓白貓，抓到耗子就是好貓。那些所謂的名頭沒什麼卵用，實際效果才是真的。

關鍵字: 合資 車開 汽車