胖友們都知道，今年9月份深中通道已經全面開建
橋樑打下第一根樁在珠海經中山去深圳！不到一小時!好快!
深中通道東邊是海底隧道部分，西邊是全球最高的海中大橋
目前深中通道已進入最難的沉管隧道建設部分啦！
深中通道進入沉管隧道建設
深中通道沉管隧道長約6.8公里，是世界首次使用雙向8車道超寬鋼殼混凝土沉管隧道。
圖片來自:深圳商報
作為萬眾期待的項目，深中通道還有新驚喜!
由8車道加寬至12車道國內首個高速公路水下樞紐互通立交
圖片來自:深圳商報
真正實現快速便捷交通轉換，各城市間互聯互通!
沉管隧道5大挑戰深中通道鋼殼沉管隧道的建設具有5大挑戰，工程規模和技術難度可以說是前所未有的。
世界首例管節斷面寬度46米，雙向8車道加寬至雙向12車道
管節結構設計難度高沉管沉放及沉降控制難度大
挖砂坑區域地層穩定性差
預計2024年建成通車
按照計劃，深中通道沉管隧道工程將於2019年開始管節預製，它的橋樑工程計劃於2023年底完成主體工程建設，項目全線計劃於2024年建成通車。
圖片來自:深圳商報
深中大道深中大道項目總投資約424億元
預計5年左右建成，計劃2024年建成通車
珠海1小時就可到達深圳!
也就是說離建成的時間又縮短啦!
項目全長24公里
其中海底隧道長約
6.8公里，橋樑長約17.2公里設東、西人工島採用設計速度100公里/小時的，雙向八車道高速公路技術標準
除此以外，在去年的5月份
中國政府採購網發佈了《中珠澳沿江高速規劃方案研究採購項目進行公開招標公告》
未來還將建一條中珠澳沿江高速
起點位於深中通道中山翠亨新區登陸點，途經珠海淇澳島，沿珠江口西部最終連接港珠澳大橋聯檢島。
形成珠江口環狀快速通道建成將連通深中通道和港珠澳大橋
咱大珠海馬上就要迎來黃金髮展時期了!就問你激不激動!
全會提出，推進深珠通道按照規劃，珠海今後除港珠澳大橋
還將擁有深珠通道交通將異常便利
在建的深中通道通車的港珠澳大橋加上規劃中的深珠通道珠江口兩側正在不斷相連
仃洋上天塹變通途，未來在21條城軌和其他大橋的帶動下
粵港澳大灣區交通層面上的互聯互通珠海在粵港澳大灣區要騰飛了~
閱讀更多 企鵝看窩 的文章
