中型车聊运动?4款20万合资运动中型车推荐

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这个话题若是放在10年前,真的有点标题党的意思了。但现如今,20万元的合资中型车不约而同的打起了“运动牌”。从外观上面看的话,这里面任何一辆中型车开出去,没有一个会让人觉得“老气横秋”。

我是一个标准的90后,确切的说是95前那波人,正在不服老的抵触着即将到来的30岁。而下面这些车型就是为“内心年轻,不服老”的朋友们所准备。它们不仅外形年轻躁动,内在也确实有“可以一战”的本事。

下面这些要推荐的车型,往前回顾几代车型谁也不陌生,经过岁月的洗礼,它们反而比任何时候都要年轻,而且变得更加运动。

别克-君威GS

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车型总结:

君威GS是推荐车型中最具有运动实力的一位“选手”,原厂配备的Brembo刹车是很多改装车玩家眼红的装备,通过AGR认证的一体式运动座椅从视觉上就能看出这是一台运动型车,不仅如此君威GS在注重运动的同时,还兼顾舒适性,比如前排的运动座椅还提供座椅通风、加热等丰富的功能配置。

日产-天籁

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与前两个推荐车型一样,天籁换代之后,一改往日“油腻”的形象,变得更加运动、精致,配备和英菲尼迪QX50同源的VC-TURBO发动机,加速实力很抢眼,但骨子里的居家属性没有改变,除了动力系统之外,一切都以舒适为前提。

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标致508L汲取了家族中最新设计,在浪漫之余多了一些动感。虽然没有海外车型的无框车门和掀背的尾门,但换来的是更好的隔音与更加出色的空间,因地制宜的改变或许才是法式浪漫最好的归宿。

马自达-阿特兹

注:此官方指导价为2018款马自达阿特兹,实拍车型为新款未上市车型。

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阿特兹有着运动造型和高颜值,如果您是喜欢驾驶,注重人与车的沟通感,那么阿特兹是一个不错的选择,它的动力表现得体,但是没有那么激进,所以燃油经济性方面也有着不错的表现。此外,阿特兹身上的这台创驰蓝天动力总成依然采用原装进口,相信这也是不少车主日后“炫耀”的谈资。

(图/文 网通社 翟彤)


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