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傳統的城市劃分出現於90年代中期，當時只有一二三線之說，並且一線城市只有北上廣這三個，二線有40多個，包括如今一線的深圳以及新一線當中大部分城市都是二線。其他不論強弱一律都劃在三線，之後由於三線之間差距拉大，又增加了四線。
當時的劃分是以綜合實力為主，分級是由社科院的城市研究部門所發佈的。
而新一線城市本身是不具權威性的說法。
“新一線城市”是上海東方衛視第一財經欄目組旗下一個財經研究小組發佈的，其全稱是“商業魅力指數新一線城市。”這個劃分本身就是以經濟規模和商業繁榮度來定義的，權威指數為“電視臺”級。
目前新一線城市成員當中大部分都是曾經的二線頭部城市，例如天津、重慶、南京、武漢、成都、杭州、青島、瀋陽、西安、長沙，然後是近十幾年來崛起速度很快，但更偏重發展經濟的蘇州、鄭州、寧波、無錫、東莞。
要說靠不靠譜，這個要從兩個方面來看。從城市整體實力來說，二線當中能跟新一線抗衡的城市超不過三個，而且這三個城市還分別是在2016、2017、2018從新一線被擠到二線的，所以可以說也是具備新一線實力的。雖然這些新一線曾經也都是二線，但你能說南京、成都、杭州這些城市跟現在二線的石家莊、蘭州、保定、紹興一個級別嗎？顯然不能，所以新一線的整體實力確實明顯領先於二線。從定位來說，這是靠譜的。
但是不靠譜的在於給新一線城市的打分和排名，作為一份經濟和商業為核心的排名，卻完全不把人均經濟數據當回事，只把經濟規模納入評級範疇。比如成都已經連續多年蟬聯新一線榜首，而且還是滿分。
要知道成都的人均GDP是15個新一線城市中倒數第二，人均收入也是倒數第二，甲級寫字樓空置率這個關乎商業景氣度的大項排名倒數第四。只因為區域金融中心地位和商業繁榮度增速第一，所以就以接近滿分的成績排在榜首。好吧，滿分和榜首就算能接受，後邊排名中游之後的幾個中心城市直接分值只有成都一半，其中包括福布斯最佳商業城市排名以及GFCI世界金融中心名次都排在成都之前的青島，重點是人家不論人均GDP還是人均收入也都領先成都，莫非因為經濟規模和商業增速沒成都快，所以就只給前者一半的分數？就算名次能接受，這個評分顯然是很不靠譜的。
美少女的時間
傳統的城市劃分出現於90年代中期，當時只有一二三線之說，並且一線城市只有北上廣這三個，二線有40多個，包括如今一線的深圳以及新一線當中大部分城市都是二線。其他不論強弱一律都劃在三線，之後由於三線之間差距拉大，又增加了四線。
當時的劃分是以綜合實力為主，分級是由社科院的城市研究部門所發佈的。
而新一線城市本身是不具權威性的說法。
“新一線城市”是上海東方衛視第一財經欄目組旗下一個財經研究小組發佈的，其全稱是“商業魅力指數新一線城市。”這個劃分本身就是以經濟規模和商業繁榮度來定義的，權威指數為“電視臺”級。
目前新一線城市成員當中大部分都是曾經的二線頭部城市，例如天津、重慶、南京、武漢、成都、杭州、青島、瀋陽、西安、長沙，然後是近十幾年來崛起速度很快，但更偏重發展經濟的蘇州、鄭州、寧波、無錫、東莞。
要說靠不靠譜，這個要從兩個方面來看。從城市整體實力來說，二線當中能跟新一線抗衡的城市超不過三個，而且這三個城市還分別是在2016、2017、2018從新一線被擠到二線的，所以可以說也是具備新一線實力的。雖然這些新一線曾經也都是二線，但你能說南京、成都、杭州這些城市跟現在二線的石家莊、蘭州、保定、紹興一個級別嗎？顯然不能，所以新一線的整體實力確實明顯領先於二線。從定位來說，這是靠譜的。
但是不靠譜的在於給新一線城市的打分和排名，作為一份經濟和商業為核心的排名，卻完全不把人均經濟數據當回事，只把經濟規模納入評級範疇。比如成都已經連續多年蟬聯新一線榜首，而且還是滿分。
要知道成都的人均GDP是15個新一線城市中倒數第二，人均收入也是倒數第二，甲級寫字樓空置率這個關乎商業景氣度的大項排名倒數第四。只因為區域金融中心地位和商業繁榮度增速第一，所以就以接近滿分的成績排在榜首。好吧，滿分和榜首就算能接受，後邊排名中游之後的幾個中心城市直接分值只有成都一半，其中包括福布斯最佳商業城市排名以及GFCI世界金融中心名次都排在成都之前的青島，重點是人家不論人均GDP還是人均收入也都領先成都，莫非因為經濟規模和商業增速沒成都快，所以就只給前者一半的分數？就算名次能接受，這個評分顯然是很不靠譜的。
城市發展報告
靠譜性只有六七成，最主要的還是權威性不足。它並不是由官方研究發佈的，商業媒體通過一整套指標，算出來的。有量化指標就必然有權重，這個權重爭議還是非常大。就說交通和文化吧，誰的比重應該高一些，這是公說公有理，婆說婆有理的事情。
新一線城市是第一財經·新一線城市研究所依據品牌商業數據、互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據對中國338個地級以上城市排名而出。
2019年15座新一線城市依次為成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、瀋陽、寧波、昆明。
看看2019年的榜單爭議還是有的。前面幾座省會城市爭議倒是不大，主要是後面幾個城市。比如說，為什麼廈門沒有入選？而東莞、瀋陽乃至昆明入選了。西安的排名有如此之前嗎？超過了蘇州、南京、鄭州、青島等全國知名城市。
一份榜單靠不靠譜，主要有兩個因素影響。一個是發佈者的權威性。如果是商業媒體發佈的，由於夾雜著自身的利益，權威性就會打折。第二個就是內容的質量。如果發佈的榜單與人們的常識或者感受都存在相悖的地方，那麼這份榜單肯定不過關。
對於一線城市這份榜單，人家都還當做野榜來看待，只會把它當做一個參考，而不是權威結果。
財經知識局
首先，新一線城市只是上海”第一財經”一個媒體按商業魅力劃分的結果，可信度較低。
- 基礎按商業資源、城市樞紐、活躍度、生活多樣性、未來可塑性計算，主要依商業為主。
- 政治、大區交通、軍事、科教、文化、醫療等社會承載力沒有體現。
一線城市只有三大城市群綜合核心城市，北京市、上海市、廣州市。
- 社會綜合體，城市群核心城市或中心城市在政治、經濟、交通、軍事、科教、文化等方面的綜合實力和持續性需要認真對待。
- 例如:濟南、福州、合肥、昆明等城市，綜合功能及可持續性明顯要強於東莞等經濟類城市。
- 長三角各中心城市，南京市城市管轄面積和人口明顯偏少，無輪從政治、交通、軍事、歷史文化、科教，發展潛力巨大。
- 類似東莞流動人口較多城市，2018年流動人口持續減少，發展潛力有限。
- 綜合實力和可持續發展，深圳市無法立足一線城市，蘇州、青島、寧波、大連、東莞等地位也會逐漸降低。
天佑中華紫氣東來
個人認為，權威性不足，參考意義更大。在國家對城市的劃分當中，並沒有所謂的新一線城市或者一、二、三線城市，國家對城市的劃分只有兩種，一種是行政劃分，即分為直轄市、副省級城市、計劃單列市、地級市等，一種是按城區人口劃分，可以分為超大城市、特大城市、大城市等。
我們目前看到的幾線城市，一般是媒體或專家分析常用，或者是由一些房地產商、投資商和有關機構制定的市場戰略而劃分的，所以權威性不足。城市的劃線有很多版本，而目前流傳最廣、影響力最大的是第一財經的版本，“新一線城市”這個概念就是由它提出來的。
第一財經是中國最具影響力、品種最完整的財經媒體集團之一，隸屬於中國第二大傳媒集團——上海東方傳媒集團，注意這只是一家傳媒公司，並非國家機構，因此它公佈的城市劃線，參考意義更大一點。近年來該傳媒集團旗下的第一財經·新一線城市研究所每年都會評選出一份商業魅力排行榜，根據它公佈的2019年榜單顯示，15個新一線城市依次是：成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、瀋陽、寧波、昆明。
至於如何評選出來的，主要依託五大指標，即商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性，每個指標占有一定的權重，也有相應的計算方法，如何算出來小編就不得而知了。自它公佈榜單以來，成都都是雷打不動的新一線城市之首，這是小編感覺奇怪的地方。
錦繡中源
不能說完全不靠譜，但是有很濃厚的商業炒作成分，並且還有著嚴重的利益關聯。可信度不是很高。
所謂新一線，其實就是過去的二線，不過改了個名字，好聽一點。說到底就是為了炒作。那是為了炒什麼呢？就目前來看和城市排名最重要的一個產業，實際上就是房地產。所以炒排名炒等級歸根到底都是為了炒地皮。
把成都列在新一線城市第1位，讓人非常費解。後來有人發出了第一財經和成都當地傳媒機構的關係之後才知道這實際上是給自己做廣告。無論從哪一方面來看成都都談不上中國僅次於北上廣深四大一線城市的第五大城市。從經濟水準來看，成都的實力在十名開外。有好幾個GDP總量不如成都，但是質量遠高於成都的城市，比如南京，杭州寧波青島等等。成都的經濟水準雖然在西南地區可謂數一數二，但由於西南地區本身屬於中國的落後地區，和東南沿海地區相比，水準上還是有比較大的差距。成都的經濟水準大概也就在15名左右。論科教文衛資源，成都作為西南中心城市確實有一定的優勢，但是和東部沿海的中心城市相比，顯然還是有很大落差的，在全國來看，大致也就在10名左右。至於所謂的商業水準，成都也僅是在西部地區表現出色而已。和東南沿海的一流城市相比依然有比較大的落差。水準也只能排在10名左右。
最近的排名又把昆明列到了新一線。實際上昆明雖然是省會城市，但畢竟處於西南邊陲，不要說和東部省會，單論經濟實力，就是和東部的優質地級市相比，其實也不見得有優勢。從綜合實力上看，主要在科教文衛這樣的非經濟資源上有一定的優勢，但總體來看是比較典型的三線城市。至於在評審過程當中是不是存在利益輸送，和成都相比這個就沒有辦法確定了，只能說這個排名讓人很難不產生這樣的聯想。
至於其他城市，似乎爭議不是很大。或者說就算有爭議，但畢竟不像成都和昆明表現的這麼明顯。
中國的二線城市，比較公認的就是天津和重慶兩大直轄市，以及除廣州，深圳，長春和哈爾濱以外的11個副省級城市，再加上長沙和鄭州這兩個地級市省會城市，以及普通地級市當中的佼佼者蘇州。這16個城市從綜合水準來看，僅次於北上廣深四大一線城市，是中國城市當中的優秀代表。加上四大一線城市，這20個城市是中國目前的精華所在。至於二線城市當中實力最接近一線的，應該是天津，南京和杭州三個城市。天津有民國時代一線城市的底子，還有直轄市的政治身份，科教文衛資源在二線城市當中排名靠前。南京根基非常深厚，科教文衛方面在二線城市當中可謂數一數二，又是第二經濟大省的省會。杭州屬於原本實力相對較弱，但近年來發展很快。成都和這三個城市相比要差半個檔次。
zyb38537240
國家從來沒有劃分過所謂的“一線、二線、三線⋯等等城市，地產啇和民間最早是以房價由高到低劃分出一線、二線⋯等級城市，即：一線城市為高房價高地價城市。國家對城市的劃分和定位是法定的，不是小編成天胡編亂造能夠改變的，4個直轄市和9箇中心城市為中國城市的最高等級。請小編們學習一下《中華人民共和國城鄉規劃法》。
馬志剛69671683
國家發改委、國務院，國家統計局明確的只有：國家中心城市，區域中心城市，超大城市，副省級城市，直轄市，節點城市；並無一線，新一線城市這種說法，可以說北上廣深為四大一線城市的說法並沒有得到官方的認可，中國成立以來也並沒有從國家電視臺以及媒體上提到過四大一線城市，更不用說15個新一線城市的說法了！
我們看第一財經把成都排在第一位，得分為100分；我們再來看老牌勁旅：南京、天津、武漢、重慶、蘇州、杭州這些城市來對比，我們把經濟、教育、人均、科研、互聯網、交通等軟實力分開來比較，成都沒有一個能進入前三，有些項目反而拖了所謂新一線城市第一陣營的後腿，那麼我就問了：憑什麼成都能得100分？如果光算你的面積和人口，你們成都和重慶兩個城市排第一，我服，這兩項真的是無短板！
綜上所述，第一財經不靠譜！
唐三藏2039
不論這個榜單誰出的，什麼標準，但是最終的結果排名基本符合中國的城市定位，爭議比較多的也就是每個級別後幾名，和下一個級別前幾名的爭議，但是這種差異不過是因為每個級別的數量原因，造成的基本差異，實際上都是差不多的城市，排名18位可能就是新一線，20位就成了2線，這種差距不必太當真。
戀之風景1022
一線就是一線，二線就是二線。非要搞出個啥新一線來表現一屆領導班子的政績和滿足老百姓的虛榮心，挺搞笑的。照這樣的趨勢是不是會有出現這樣的劃分：超一線、一線、新一線、新新一線？最後大家都是一線，皆大歡喜！
