兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4

在上一期中,我們介紹了兩款大眾系的10萬元級SUV,今天我們將為大家介紹的是兩款高顏值和高品質的自主車型。不過這兩款自主車型並非以價格取勝,而是有著可媲美合資的硬實力。

吉利星越

售價:13.58-21.68萬元(燃油版13.58-19.18/混動18.88~21.68萬元)

看點:

● 基於吉利CMA架構打造(有沃爾沃主導開發)

● 搭載沃爾沃DRIVE-E 2.0T發動機/愛信8AT(百公里加速6.8秒)

● 雙12.3英寸液晶屏幕(配GKUI 2.0智能生態系統,有48項功能可與儀表互動)

● 車載FACE-ID(臉部識別,實現座椅、後視鏡、娛樂等功能的綁定)

● ICC制動領航系統

● APA全自動一鍵智能自動泊車

轎跑和SUV的結合並不算新鮮,在X6和奔馳GLE COUPE身上我們都曾見到過,不過吉利星越在設計上融入了家族化的元素“漣漪式中網”和稜角分明的大燈,看上去相當自然,設計的絲毫不比BBA遜色,同時內飾採用了高檔次的真皮材質和運動環抱式設計。

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4


還配置了BOSE高保真音響、星空全景天窗、電子檔把等,檔次感直逼進口合資。最後我們來看看動力,2.0TD的發動機最大功率175kW,最大扭矩350Nm。8AT來自日本愛信(寶馬/凱迪拉克/雷克薩斯同款),四驅來自博格華納,我不說品牌,可能你會覺得是一款BBA也說不定。

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4

博格華納第五代電液式四驅系統

而PHEV插混車型,採用了1.5T+電機,最大功率190kW,最大扭矩415Nm,匹配7DCTH,工信部油耗低至1.2L/100km。

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4

蒂森克虜伯DP-EPS齒條式電子助力轉向

MHEV(48V輕混)1.5T+48V輕混,最大功率140kW,最大扭矩300Nm,匹配7速雙離合。

宋Pro

售價:8.98-11.98萬元,Pro DM/EV(新能源車型)16.98-21.98萬元

● Dragon Face 2.0的設計語言

● 三款動力總成

● 12.8英寸中控,可橫置也可豎立

● DiLink 2.0智能網聯繫統擁有400萬+APP應用,支持語音

● L2 PLUS智能駕駛輔助技術

比亞迪首席設計總監沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger)、前法拉利外飾設計總監胡安馬·洛佩慈(JuanMa López)共同參與比亞迪宋Pro的外觀造型設計,三圍達到了4650/1860/1700mm,軸距達2712mm。

車道保持、盲區預警、主動剎車、併線輔助、全息透明影像以及手機APP智能遙控駕駛等功能都有配備。

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4

動力方面,搭載了1.5T渦輪增壓發動機,性能比宋上的1.5T動力有很小幅度的提升,最大功率提升至118kW/5200rpm,最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm。

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4

宋Pro DM四驅性能版可以輸出238kW的最大綜合功率和525N·m的最大綜合扭矩,官方稱百公里加速僅6.5s。而宋Pro DM四驅高能版則是在四驅性能版的基礎上,增加了一臺前軸驅動電機,可輸出348kW的綜合最大功率和775N·m的綜合最大扭矩。

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4

兩款10萬元級別SUV,配四驅,設計像X4


宋Pro EV高功率續航版採用交流永磁同步電機,最大功率為135kW(184PS),峰值扭矩280N·m。搭載容量為71kWh的電池組,快充模式下,電量從30%充至80%只需30分鐘,充滿電僅需1.2小時。


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