看起來很像未來世界的UFO
又像是“手腳靈活”的“機器人”
……
這個冰天雪地裡的“紅燈籠"
就是中國在南極的科考“老四”
——泰山科學考察站
泰山站
是繼長城站、中山站、崑崙站後
中國的第四個南極科學考察站
聽聽泰山這個名字
就知道有多“穩當”了
好消息！泰山站將裝上”中國芯“
泰山站的一期主體建築“中國紅燈籠”建成後，於2014年2月正式開站。
2019年年初，在泰山站主體建築附近，雪下的“能源棟”工程也基本完工，作為設備先進的“小老弟”，泰山站已經“全副武裝”準備好為科學家們“服務”啦！
不過由於泰山站位於東南極內陸冰蓋伊麗莎白公主地區域，海拔高度2621米，常年被暴風雪“獨寵”。
▲泰山科學考察站
目前，每年只有夏季科考人員才能入駐，在40天左右的適宜天氣下進行維護、採集數據等工作。
為了讓泰山站在無人狀態下，也能夠全天候穩定“工作”，做好科考觀測和收集信息等工作，東南大學的3名科學家們帶著最新一代的“無人值守能源系統”，隨同第36次南極科考隊登上“雪龍號”，要為“小紅俠”安裝“無人值守能源模塊”了。
有了這個堪稱巨無霸“充電寶”的能源系統，即使在零下60攝氏度的極寒無人區，泰山站也可以勤快地“幹活”了。
巨無霸“充電寶”的背後
東南大學自動化學院執行院長魏海坤介紹，這套名為“東大極能”的無人值守能源系統，可在極地酷寒環境下，即使無人值守，也能為泰山站科考設備供電並通過衛星遠程監控泰山站的運行情況。
這套系統由儀器艙和發電艙兩個部分組成，還帶有自動供油的油箱。整套系統被安置在特別“加厚”的保溫保溼集裝箱內。
“泰山站位於南極大陸腹地，冬季的最低氣溫達到零下60攝氏度，且常年處於暴風雪中心。”此次南極科考隊隊員之一、東南大學自動化學院方仕雄老師介紹，在這種惡劣的環境下，“東大極能”將主要使用燃油發電，並在有條件的情況下綜合利用太陽能，滿足泰山站站區內設備一年的用電需求，並確保數據的穩定傳輸。
魏海坤告訴記者，過去中國極地科考所使用的能源模塊大部分由外國製造，今天，中國人自主研發的第一套極地環境使用能源模塊終於能夠投入使用，凝聚了一代代科學家們無數不辭辛苦、不顧生命的奉獻。
其中，曾任東南大學空間科學與技術研究院副院長的郝英立教授，於2010年在西藏羊八井，就為了“東大極能”的前一代設備的實地調試而獻出了寶貴的生命。
2009年，東南大學與紫金山天文臺簽署戰略合作協議，共同研製開發擁有中國自主知識產權及提供能源、數據、通訊等綜合保障的“南極冰穹A科考支撐平臺”，也就是“東大極能”的前身。
該項目需要在諸如西藏羊八井這樣與南極崑崙站具有相似緯度的高海拔地區進行觀測分析，郝英立受命為該項目的負責人，也成為了這個項目的奠基人。
項目成立後，郝英立兩次親自前往西藏，對安放在當地的設備進行細心的調試。在第二次前往西藏時，本可以坐鎮南京指揮的郝英立，在行前立下了“軍令狀”：“我是共產黨員，是項目負責人，必須去！”
沒想到，這一次，因為高原反應和超負荷工作，郝英立犧牲在了西藏高原上。
全程參與西藏羊八井測試的東南大學自動化學院葛健老師，繼承了郝教授的遺志，繼續為這個項目奮鬥。
葛健告訴記者，去年他就帶著“南極冰穹A科考支撐平臺”的升級版——“東大極能”能源塊的測試箱出征南極。
“不久的將來，這個能源塊可以作為移動電源，在南極很多沒有建設科考站但是非常適合做科學研究的地方，直接裝在檢測設備上供電，無需建站。”
在此次東南大學南極科考隊出發前，儘管不能同行，葛健依然在為設備的最後一次行前檢測忙碌著。
“想到我們的科考站馬上就能用上“中國芯”，就覺得很激動。為了郝教授，為了所有為之傾注了所有心血的同行們，這是一個真正意義上的極地能源供給綜合產品，希望此次安裝能夠一舉成功。”向科研工作者致敬！
向中國力量致敬！
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