如今在我国的造桥技术上看，基本上是世界公认的造桥大国，而且在技术能力上看，也是掌握了许多的技术，所以在最后的造桥发展上说，我国的大桥在制造上说是令世界人民所羡慕的，这在我国已经建成的大桥，或者是正在打造的大桥中是得到了很好的印证。
而且在我国众多的一些地区大桥发展上说，它的大桥在实际上的能力上看，它的大桥其实在发展的能力与水平上说也是非常高的，但在世界上一些国家中，也是有一些国家的造桥技术看起来还是那么的奇特，所以就来看看世界上最震撼的一座大桥，其实在本质上看，它是一座水桥，这是很多人都没听说过的吧。
它就是马格德堡水桥。一般而言，在造桥的功能上说，都是服务于城市发展的，也就是主要通行的方式是汽车或者行人的，而水桥，顾名思义，它在大桥中的，其实所通行的是轮船等，当然也还是有其它方面的一些不同，总之一句话，它与普通的大桥是完全不同的，也是很符合当地的建桥需求的。
而在我国众多的一些大桥发展上看，其实它的大桥在发展的能力上说，也是有很多方面的不同作用与功能之处，像这座大桥也就是如此，它是在德国的马格德堡附近的霍恩沃特城外处，其本质上是连接了德国两条重要的航运运河，所以在这座大桥的桥面上说，它是主要通行的是轮船，而不是汽车。
而这座大桥也是耗时6年打造的，更是耗资5亿欧元所才建成的，所以在它所打造的规模上看，它也是不低的，更是能成为世界的桥梁史上一座很突出的大桥，但它也是有一个奇观，那就是船在中间开，两边是行人道，其行人是在两边走的，所以它是世界上最震撼的水桥了，而且至今也是在继续发挥着很大的作用，在对当地人看来，这座水桥的作用也更是不可忽略的。
当然在对我国的大桥发展上说，它的大桥在发展上的能力上说，其实它在对德国当地的水利运输等方面的作用是非常大的，也是当地所积极保护，而且是在努力保护一座水桥，所以这座水桥在当地也是被当地人称马格德堡水路十字路口，而在世界上的桥梁上看，也是最另类的一座大桥了。
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