2019年5月1日以後驗車出臺了新政策，簡單的說就是加了OBD電腦讀故障碼，以及尾氣排放標準一刀切的提高了。這對於十年以上的老車來說無疑是滅頂之災，現在驗車發動機故障燈報警是一票否決制，肯定不讓過，並且還增加了一些其他檢查項目，檢測時間變長了。
我之前寫過幾次驗車的文章：有興趣可以搜民工和他愛車的故事微信公眾號看看。
感悟之“汽車的檢驗（俗稱驗車）”
感悟之“驗車不過咋辦？”
談談想法：
1、必須早到，檢測廠八點上班，最好6點半就過去排隊。
2、驗車前必須把發動機故障碼消了，或者把車修好，不然真的白排隊，正式驗車之前有人查，有故障碼直接不給驗車。
3、車輛外觀，燈泡啥的儘量提前看看好壞，如果有問題一般檢測廠周邊有修理鋪，可能價格稍貴點，但也可以接受。
4、現在驗車走的都是標準化的手機APP，每一步都有照片，都用數據說話，原來車蟲代辦驗車保過的時代一去不復返了，現在代辦驗車只是跑腿代辦，不過就得修，據說誰也不好使。
我早上六點半到的，廠裡基本上車滿了。
等待上班，驗車還沒開始，大家把機蓋打開，等待查驗，還有要放好三角牌。
新政策從5月1日後開始執行。
六點多排隊到快九點還沒進門。
終於到檢測線前面了，大概步驟是先驗外觀，之後大廳繳費，回來上線驗尾氣，隨後各種檢查，等通知過了就是300元檢測費，不過就修車回來繼續驗車。
外觀檢測完畢，填單子。
檢測廠的人開車準備檢測。
遠望確實驗尾氣的時候插電腦讀OBD了。
我之前把故障碼都消了。DIY之“E90換伺服馬達”.
查剎車，燈光，底盤啥的一大堆。
大廳裡等待結果。
簡化流程，為人們服務。
還算很給力一次過了檢測。
交了300元檢測費，據說要漲價了。
我完事出來十一點了，外面排隊的人都進不去院子了。人真的超多，早來還是好。
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