摘要：儘管新零售目前遭遇了不少障礙和問題，但“新零售取代傳統零售，這是一種潮流，是不可取代的”。生鮮電商作為一種全新的零售業態仍值得期待。
盒馬鮮生遭遇首次關店
本報記者 陶婭潔報道
曾經火極一時的生鮮電商開始進入調整期。一批生鮮電商玩家開始收縮線下戰線，部分門店面臨或停運或調整的命運，其中包括盒馬鮮生、小象生鮮和順豐優選。
連曾經的行業翹楚都遭遇成長的瓶頸，一路狂奔的生鮮電商還有多少發展“錢”景？
步入調整
曾獲阿里巴巴1.5億美元A輪融資的盒馬鮮生即將經歷開業以來的首次關店。據悉，盒馬鮮生位於蘇州市崑山吾悅廣場的門店將於5月31日閉店，盒馬官方隨後證實了該消息。據悉，這是盒馬鮮生開業三年來首次關閉門店。
針對關店事件盒馬方面表示，“做零售沒有百分之百的事情，尤其門店規模上去了，好的要更好，差的也要及時調整，這樣才能保持健康的體魄。”由此可見，盒馬鮮生關閉的部分門店或與業績不佳有關。雪上加霜的是，除了蘇州店關閉，其孵化的盒小馬等項目也都面臨收縮戰線止虧的窘境。
作為阿里主推的新零售樣板，這在業內引發了巨大的關注與討論。畢竟盒馬鮮生自創立初期就被視為新零售項目的最佳樣本，不僅在3年內開了150家店鋪，還孵化出了盒小馬、盒馬菜市場、盒馬F2以及盒馬小站等子品牌，進行多業態佈局。業界對於盒馬鮮生的未來都非常看好，東家阿里也對其抱有很大希望。
然而，由於店鋪快速擴張，管理和人力資源跟不上開店的速度，盒馬團隊去年還領取了阿里組織部大會的爛草莓獎，這個獎也表明了阿里CEO張勇對現階段盒馬的不滿和期待。作為新零售樣本的盒馬遇到了瓶頸，也折射出了整個行業的困境。從目前的情況看，大家的生存狀態都不盡如人意，關店事件也頻頻上演。
近日，美團旗下的新零售業態小象生鮮宣佈關閉無錫及常州地區門店，同時小象生鮮業務縮小試點範圍，未來1個城市僅設2家門店。更早之前，順豐旗下的新零售品牌順豐優選也關閉了上海的門店，武漢、青島、成都等地的門店則在清倉大促。除此之外，京東7FRESH的擴張速度一再放緩；永輝旗下的超級物種虧損，業務被剝離出永輝財報……生鮮電商行業一片哀鴻遍野。
崛起有方
找到失敗的原因才能對症下藥。為什麼這些看似光鮮的生鮮電商紛紛遭遇了滑鐵盧？
在近日召開的內部大會上，盒馬鮮生創始人侯毅做了相關彙報，明確提出了對盒馬的幾點反思：包括“包裝食品是否具有競爭力”、“大海鮮還性感嗎？”、“創新是否足夠”、以及“盒馬鮮生是不是最佳的商業模式？”、“線上的物流成本能不能覆蓋掉？”等問題。
電商分析師徐斌告訴《中國產經新聞》記者，盒馬鮮生提出的這幾個問題，事實上就是生鮮電商行業面臨的關鍵問題。
有業內人士坦言，無論是什麼零售，盈利才是王道，概念玩得再溜也沒用，不賺錢就沒有未來。中國電子商務研究中心的數據顯示，生鮮電商4000多家入局者中，只有4%的商戶收支平衡，88%虧損，7%鉅額虧損，1%盈利。而據另一組公開數據顯示，2018年我國生鮮市場交易規模達到4萬億元，其中生鮮電商行業市場交易規模達到2103.2億元，較2017年(1402.8億元)增長49.93%。也就是說，交易規模大、被稱為最後一片電商藍海的生鮮電商，卻長期飽受1%的低盈利概率之痛。
有分析指出，高損耗、高履約成本是生鮮電商的致命殺手。通常生鮮電商的一個包裝成本都在數元左右，再加上冷鏈倉儲、包裝和配送到家，成本太高，客單價需要達到200塊以上才有可能盈利。
“在目前眾多的生鮮電商平臺中，前置倉被認為是一種比較成功的運營模式。”徐斌指出，前置倉模式的每個門店都是一箇中小型的倉儲配送中心，這使得總部中央大倉只需對門店供貨也能夠覆蓋最後一公里。消費者下單後，商品便從附近的零售店裡發貨，這解決了產品的快速配送問題，提升了消費者的購物體驗。儘管如此，前期的供應鏈搭建投入巨大，並非所有商家都可以承擔。
對此有業內人士指出，也可以通過建立智能式自提櫃、共建區域性冷鏈物流設施、創建平臺內部物流孵化器、推進冷鏈物流的智慧應用等方式，積極探索生鮮配送新方式。
中國社科院財經戰略研究院主任李勇堅表示，生鮮本是高毛利產品，電商平臺通過原產地直採等能力壓縮環節、降低流通成本，可以放大利潤空間，為盈利提供可能性。無論是增加快消品還是增添生鮮品類，企業均需要對供應鏈進行精耕細作，在產品、配送等維度提供更為細緻的服務。
而隨著消費的不斷升級，生鮮電商領域的個性化需求將逐漸凸顯，如海外生鮮、健康食品、有機食品等。在這一大背景下，生鮮電商平臺能否洞察和滿足消費者需求、能否進行創新極為關鍵。並且生鮮電商的理念宣傳很重要，現在已經不是一個就產品論產品的時代，普及健康生活理念，加入美食烹飪技巧等元素，才能提升生鮮產品附加值。
無論是以阿里、騰訊、京東等為代表的巨頭，還是中小玩家們，看到生鮮電商業發展時機後都紛紛入場。但先行者的踐行與試錯，也給予了後來者不少前車之鑑。在展現優勝劣汰機制的同時，也刺激著參賽者升級，建立自身新的護城河。
可以說，暴露問題的盒馬鮮生實際上是如今急於求變的新零售行業的縮影。侯毅認為，儘管新零售目前遭遇了不少障礙和問題，但“新零售取代傳統零售，這是一種潮流，是不可取代的”。生鮮電商作為一種全新的零售業態仍值得期待。
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