2005年，大眾基於全新的PQ35平臺開發了捷達A5，並在洛杉磯車展上正式發佈。2006年，一汽-大眾引進捷達A5車型，並將其命名為速騰（Sagitar）。按照大眾中國給出的解釋，這樣的命名是貼合了大眾旗艦車型“輝騰”的命名方式，意味著速騰同樣擁有著高品質。至今為止十多年的時間裡，速騰一直是轎車銷量榜前幾位的常客。
如今，速騰在國內已經發展到第三代車型了，它的口碑和銷量都非常優秀，可以說是緊湊型三廂車的標杆產品。
國產全新速騰與海外版JETTA保持著高度一致，全新造型的六邊形中網面積更大，並與兩側的頭燈相連，使整個前臉的立體感很強。
19款全系標配LED大燈（除霧燈）C字形的日間行車燈與中網連接在一起整體感很強。
全系速騰在海外版JETTA的基礎上軸距增加45mm，達到2731mm，確保了車內寬敞的空間。
頂配18英寸輪轂，造型簡潔但又不失動感，搭配225/45R18錦湖輪胎，為整車增加了一絲運動感。
車尾造型比較平淡，但小鴨尾的設計是整個尾部的亮點，感覺與A4L有幾分相似。
內飾當然也是熟悉的大眾風格，設計整潔穩重，接受度很高；精緻的味道還在，做工用料什麼的依然不用多慮。
三幅式平底方向盤，還是那個熟悉的風格，還是那熟悉的握感。
頂配10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表，雖然整體風格不能切換，好在上面的顯示信息可以自由組合。（其他車型還是那熟悉的雙炮筒儀表盤造型）
頂配8英寸中控屏（其他車型6.5英寸），顯示細膩，觸控反應快，UI佈局合理，容易上手操作，而且支持手機互聯。
全新速騰在空調方面的配置有些讓人出乎意料，頂配配備了三溫區自動空調，而且空調操作面板的質感也很棒。長按升溫或者降溫按鈕，可以快速實現最高溫和最低溫的切換，使用便利。（中低配車型請自行參考老款速騰空調操作面板）
大尺寸全景天窗，支持外滑和上翹兩種開啟方式，深色隔熱玻璃可反射紫外線，搭配具有防夾功能的電動遮陽簾。
座椅寬大舒適，防側漏也做的不錯有一定包裹性，主駕駛支持電動調節，很遺憾沒有按摩。
後排中央位置設有頭枕，後排舒適度不錯，空間變現也很好，只是地板中間凸起比較嚴重。
後備箱空間規整，空間非常大，而且後排座椅還支持4/6放到，實用性很高。
依然是熟悉的那兩款動力，全新速騰分為200TSI和280TSI兩種車型，分別搭載1.2T和1.4T兩種發動機，排放標準都是國五。其中200TSI車型可搭配5速手動或7速乾式雙離合變速箱，280TSI僅可配7速雙離合變速箱。1.2T發動機最大功率稍有增加，達到116馬力（85千瓦），最大扭矩還是200牛·米；1.4T發動機維持現有水平，為150馬力（110千瓦）和250牛·米
前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛
全新一代速騰的改變是顯而易見的，這種改變也是具有針對性的，原來大家常開玩笑說的“這車比較高級”，這回成真的了。更加大氣的外觀、更豐富的配置以及諸多提升細節質感的改變讓速騰的產品實力變得更為強大了，不必多說，這款車的熱銷也只是時間問題。
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