廣州共享單車在禁止投放了19個月後，即將重啟投放，數量為40萬輛。究竟目前廣州市面上共享單車的情況如何？增加投放的共享單車又是什麼單車呢？
2017年8月，廣州明令禁止投放新的共享單車，此後，“共享單車”熱開始降溫。目前，廣州只剩下摩拜、ofo兩間共享單車企業在運營。在市區的地鐵站前，以往也是堆放著大量共享單車的，現在就只剩不多的車整齊地擺放在一邊。
廣州市民 全先生 ：以前這裡停滿了單車 ，現在基本看不到這種情況 。
早前在廣州實施“禁投令”時，除ofo和摩拜外，不少共享單車企業還未來得及在廣州佈局。而此番廣州重啟投放並以招標形式進行，將為這些企業提供新的進入渠道。
哈囉出行負責人 肖小姐 ：我們也支持廣州政府的管理模式 ，而且有信心參與這一次的投標 。
青桔單車工作人員 ：青桔單車目前正在積極投標
招標公告顯示，廣州在未來3年將接收3家共享單車運營商進入，其配額分別是18萬、12萬和10萬輛。不少廣州市民表示，既然要增加40萬輛共享單車，希望相關企業和部門都能做好投放和後續管理工作。
廣州公共資源交易中心
廣州市民 吳先生 ：有競爭才有進步 ，單車最重要是騎得舒服 ，還有最好免收押金 ，有微信 支付寶就可以了
廣州市民 陳小姐 ：我希望出現壞車的話 ，能及時回收 。
廣州下一步將結合招標及行業格局發展變化等情況，進一步強化考核管理導向作用，對共享單車施行“收一換一”的壞舊單車置換方案。
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