劉雙濤1
老速騰肯定會停產，更新換代是必然的趨勢！
工廠的主要生產線是在生產新款速騰而好讓新車做好上市的準備。而老款速騰已經不怎麼生產了。舊產品肯定要讓路新產品！！
在新速騰上市之後，買車的車主肯定會選擇新速騰而不是老速騰。沒有市場就沒有生產。
現在老速騰在一些地區都只是剩一些庫存了，有些顏色想要都訂不上。
綜上，停產是必然的，只不過有個過渡期。
最後，讓我們再來看一下16款的老速騰！
維修少年與車
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內容。
新款速騰上市之後，現款的速騰停產可以說是必然的事情，因為在速騰這個車型身上，還沒有出現過兩代同時銷售的情況，而某些品牌管用的兩代同堂銷售的辦法，也很少在大眾品牌身上出現，就拿速騰來說，雖然現在沒有明確的廠家態度，但是從以下幾個方面來說，現款速騰沒有同時銷售的必要。
首先就是速騰的車型定位，這個車本身從指導價和定位上來說，是要高於很多合資品牌的緊湊型車的，全新速騰換上了全新的mqb平臺之後，整體的產品力也有了明顯的提升，而大眾目前在國內的緊湊型車市場佈局特別廣，新款速騰上市之後，現款速騰就沒有存在的必要了。
因為新款車型上市，如果保留老款的車型，那麼老款車型勢必是要降價的，如果現款的速騰到時候還保留著，那麼再往下降的話，就會影響到自家的朗逸和寶來了，就拿現在大眾的產品佈局來說，朗逸和寶來，如果再加上速騰的話，消費者的目光選擇餘地的確更大，但勢必會影響新速騰的銷量。
我們可以回顧那些新老同時銷售過的車型，比方說當年的馬自達6和睿翼，可以說馬自達6大大影響了睿翼的銷量，近一點來說，雪弗蘭邁銳寶和邁銳寶XL同時銷售，也多少影響了邁銳寶XL的市場表現，所以說大眾如果保留現款車型，可以說是一件吃力不討好的事情，從市場的角度來說，根本就沒有必要。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
速騰，一代神車！新款上市價格肯定不會優惠很多，反之，老款為了給新款讓路，肯定會大幅度的優惠，所以正是抄底老款的最好時機，大家把握機會，欲購從速！
廣州漂泊記
在我心中，老速騰就是06-11款的速騰，都停產8年了！
挪威司機
其實我挺希望18款速騰繼續賣的，我很喜歡這個的外觀，當然最主要的是優惠夠大
用戶20487999344
今年不會停，明年肯定停的
花都麗苑
肯定停呀，把庫存處理完
瀟灑小嘚瑟
新款上市老款自然會停產，但是就個人來說，還是鍾情於老款，新款都是渦輪增壓的，不建議買
簡約汽車
應該會停產，不過平臺可能會留下，
冀BJB110
不停產，新的怎麼賣？
