夢璐隨緣
國內小公司遠洋二管輪說一點08年畢業至16年上岸的8年體會，粗略帶過，各種心酸只有經歷過才知道！
本人出生在內陸一個小縣城，從小未見過海，04年高中畢業，高考成績一般，沒有理想的大學可上，正好碰到武漢一家皮包公司在我們縣城招聘，當時的口好是月薪8000以上，快速脫貧致富，早日實現百萬夢想，04年當時我們縣城的人均工資不超過1500，所以這個誘惑力相當大！接下來我就入套了，這個皮包公司收了我23000塊，介紹去上海海事職業技術學院參加成人高考，然後根據這個成人高考成績，海事學院再錄取填選輪機管理或者船舶駕駛兩個專業！所以剛入行就被騙了23000，我在海事學院的所有學費生活費都還要自己出！
後面3年的培訓就省略，總之這個皮包公司收了你的錢就不管事了，要上船必須有適任證書，沒實習之前是白皮，總的意思就是三年成人大專脫產委培，和海事學院本校大專生一起讀書，一起考試，但是我們最後結業證書是夜大，非常可笑，除了結業證書以外還要培訓4小證，還有7門功課考試，全通過了才能拿到白皮書，這個時候皮包公司又出現了，他會通過學校拿走你的四小證和白皮書，然後給你辦海員證，接著給你安排一條破船實習，本來08年正是非常缺船員的時候，那時候船上實習生的基本工資應該在2000-4000人民幣左右，結果這個皮包公司他會只給你600人民幣，美其名為是他安排你上船，工資他發，他賺錢應該的，他培訓了我們3年！聽著搞笑麼，但這就是現實！還有一些我同學運氣不好的，沒有安排上船的，考試完只能在自己家裡待著，等他安排咯，其實這個時候這個皮包公司已經在放肆把我們推薦出去啦，只有把我們弄上船他才能榨取我們更多的剩餘價值！
本人在三年讀書期間就慢慢的對船運市場有所瞭解，所以本人考完大證也就是那7門功課以後，就和皮包公司解除了合同，證書拿自己手上了，然後自己找公司上船，為啥呢？自己去找船工資高！當時在上海三年大學花了家裡不少錢，上了賊船沒辦法！趕緊上船賺錢才是硬道理！
在這裡我要提醒廣大未入行的朋友，如果生活還有一口飯吃，只要餓不死就不要上船，岸上機會永遠比船上多！！！
航運船員外派這一塊的水太深，從入學開始被扒皮，畢業後自己又找了一家外派小公司還是被扒皮！一層接一層防不勝防！
這裡我要開始講的的是工作8年的外派公司，也是皮包公司，涉世未深啊！從前面忽悠我讀書的那個皮包公司剛出來，又被忽悠到一家上海的皮包公司，這個公司他是跟船東合作的，剛進公司的時候各種費用報銷，各種大吃大喝，各種吹噓天花亂墜，當時不懂羊毛出在羊身上，反正我又入虎口了，不過還算靠譜的是08年畢業，年底就安排我上船實習了，船上生活我就不講課，我只講這些套路，實習工資每月100美金，船上領50，下船再領50，實習13個半月，回來換證書，船上58美金是拿到手了，承諾下船給的50美金沒了，也不敢跟他要，為啥？等著他給你換證書，讓他趕緊安排做三管輪！轉正後工資高呀，好吧！本人還是容易察言觀色的！就當只賺58一個月唄，朝前看，花錢不是沒有道理的，10年3月上船做三管輪，當時市場價2200美金，我只有1200美金，皮包公司反正就是給我畫餅，現在工資低點沒關係，趕緊上船混資歷，換二管輪，大管輪，輪機長工資就高了，呵呵，好吧！接著熬！反正就這麼講吧，當時市場價2200美金一個月的三管輪，我只拿1200，然後等我換完二管輪證書，二管輪市場價3300，我只拿2300，不過我二管輪熬的快，那時候證書要求沒這麼高，三管輪可以頂替二管輪，公司也省錢，我也可以適當加一點，10月底我就接了二管輪的班，拿1800，幹二管輪的活！中間上下船我就不重複了！
直到15年底準備考大管輪！在這幾年裡我結婚生小孩買房子，都是自己一點一點節約下來的，主要是當時市場行情好，幹輪機的油水還可以，況且還是二管輪，懂行的都知道這就不多說了！如果只靠這點比較起來丟死人的工資，那我的人生大事估計會不知道拖到何年何月，所以這裡要告訴大家，腦子一定要靈活！要聽話，尤其是聽輪機長的話！有錢途！！
言歸正傳，決定上岸是16年初回家和當時幾個家裡的高中同學喝醉酒一翻心裡話才決定的！
與其在外漂泊，與其一直任人宰割，還不如早點上岸，早點重新開始，結果16年大管輪也不考了，正趕上我們這邊大開發，跟著同學一起幹，現在居住在省城，家庭和睦，再也不用擔心受怕的！
在這裡勸告沒有入行的朋友，如果沒有熟悉的朋友帶路，千萬不要上船，浪費時間，浪費生命！
勸告已經入行的朋友，有機會的話趕緊上岸，以後等級越高你越捨不得下來了，岸上機會多的是，不要怕！！！跑船真沒什麼前途！
一個鮮明的對比：
同時畢業的高中同學，都08年大學畢業，當年我在船上實習工資加獎金3000左右，他當時在裝修公司實習自己掏錢！
14年我也算老二管輪了工資加外水兩萬多一點，他已經從裝修公司設計總監年薪100萬辭職自己開公司了，
16年我下船考大管輪，工資還是2萬多一點點，他已經有了自己的別墅和路虎攬勝，
17年我跟著他幹，現在在省城也有車有房了！
這個不想說明啥，只是提醒各位抓好機會！在船上是沒有機會的！！
寫這些的主要目的是讓正準備入行跑船的兄弟和正在猶豫要不要上岸的兄弟給個建議，跑船不是個好職業！！！！切記！！
不公佈姓名和以前公司名稱，都留一線餘地！黑公司太多，船運招聘市場水太深
段友動次打次
我表姐的男朋友就是船員，給大家講講他的故事，你就明白了。
我表姐和她男朋友是大學同學，他們讀的是海事學校，畢業以後，表姐在外貿公司上班，她男朋友大軍去做了船員。大軍的夢想本身就是船長，所以，做船員也是他喜歡的工作。
船員的工作就是出海，運送貨物到世界各地，到南亞、澳洲為主，一出海短則3個月，長則半年，基本上出海前會發一條朋友圈，然後就再也看不到他的朋友圈更新了，除非偶爾在途經的某些國家上岸採購些東西，否則，基本屬於失聯狀態。
他說船上的生活是很乏味的，吃、住條件都很差，娛樂活動就更不用講。岸上的我們已經離不開手機了，他們卻基本用不了，因為沒有信號。
就這樣，幾個月他們情侶之間才能見面一次，共同的生活、工作經歷就更沒有了。
我們有時候問大軍對未來怎麼打算，他也說不清楚。
聚少離多，這對感情是巨大的危機啊！
果然，表姐提出說不想在一起了，大軍捨不得，辭了工作來女朋友這裡。因為怕女友跑了，趕緊提出訂婚，表姐口口聲聲跟我們講自己是不會同意的，我們也勸她相處一段時間再說，可沒想到，回來兩週，我就收到了訂婚酒席的請柬。
大軍最後還是放棄了他“船長”的夢想，為了女朋友。包吃包住又怎麼樣，月薪8000又怎麼樣？只賺錢，沒地方花錢又怎樣？有女朋友重要嗎？
傅一聲
船上就差不多23個男人，每天工作之餘的時間就是看電視，打牌，實在很少有別的娛樂，一年十個月時間是在200米的船上度過的，相當於一個移動的監獄，很多船長，輪機長也是跑很久了，很變態，各種壓迫底下船員，放岸上沒人敢這樣壓迫下屬，早就被打了，船上就不一樣了，壓迫了下屬反抗你就要面臨被解職，要是不小心在國外港口被開除，來回機票費還有一個亂七八糟的報關費用，自己出，公司每個月會扣押船員一部分工資也會不給，上面只是作為一個船員的牢騷！！！最重要的是船員休假回家是沒工資的，回來一般休息半年，也就是說你上船十個月，賺十萬，回來其實是16個月賺十萬，瞭解過幾家國內中介，對船員的壓迫極端到五險只交四險，也就是船員消息閉塞，關船上關傻了，才會這樣被壓迫，還有現在年輕人沒誰願意跑，老婆放家裡十個月誰能放心呢，而且是每年都有十個月，不是就一次
翔安區第一名
寧可上山當驢，也不下海打魚。
8000看著挺高，但是和乾的活來比，實在是太少了。還很危險。
個人經歷
說一下自己的親身經歷。
09年的時候，無意中看到了這樣的招聘信息，也是被工資吸引，就辭職了。
千辛萬苦的到了威海（從辭職到威海的中間也發生了幾件事，以後有時間再寫）。到了之後，才知道是打漁的船，無所謂了，工資高就行！
一去就直接上船，開始了我的漂流之旅！
每天別管在做什麼，只要一聽到電鈴的聲音，馬上放下手中的工作，穿上雨衣、救生衣，去船頭上去收網、撿魚。
吃飯沒有固定時間，睡覺沒有固定時間。有一次中午剛吃飯，電鈴響了，放下碗筷立馬乾活。中間漁網還出了問題，一直忙到夜裡三點左右。飯也冷了，人也累癱了，睡到大概早上8點左右，電鈴又響了……
工作累的不得了，而且每天風吹日曬。
睡覺沒脫過衣服，因為響鈴時來不及穿。
在上面淡水稀少，我在船上十幾天就洗過一次頭，像刷牙洗臉，幾天一次。
危險性
最重要的是上面的危險。
在海上離陸地遠了手機沒有信號（船上配了一個衛星電話），船的速度很慢，如果得了急病根本就來不急救援。只能聽天由命。
每天船都在搖晃，收網時還有掉進海里的危險。
還有一些潛在的危險，就不一一說了。
總之一定要慎重！
看到這裡應該知道為什麼8000的工資還招不到人的原因了吧。
結語
借用當地人的話：寧可上山當驢，絕不下海打魚
以上是個人的真實經歷和一點看法。
以後有時間把在船上的經歷詳細的寫一下。
古典青年
我是國企三管輪，月工資1.5w吧，看了評論很多人都在瞎扯，吃飯不會差的，每天有水果，週六週日也有休息。打光棍？兄dei，要想想自己是不是有什麼毛病，周圍同事也都結婚生子啊。至於通訊，衛星電話隨時可以去打啊（費用大概一塊五一分鐘吧）而且現在很多船都有網了，可以上網的，8000是普通船員的工資。招不到人，不存在的，國內現在根本不缺人好嗎？不想上船的理由很簡單，社會地位太低，沒人看得起，休假沒有工資的，工資平均下來和陸地上七八千的工作差不多。上船了就顧不到家，這個是最大的問題，而且現在人多，提升太慢。在船上確實很無聊，下船了可能別人一看就覺得呆呆的。在國外海員是一個比較受人尊重的職業，有免稅，發達國家休假和在船一個工資水平。國內對海員的關注還是太少，你們不曉得國家90%以上的進出口是通過海運來完成的，可以說你的衣食住行處處都在享受它帶來的便利，請尊重海員這個職業，謝謝。
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當年上大學的時候還真有公司到我們學校來招海員。本科畢業，直接籤八年合同，吃住，工資照發。八年合約滿後，一次性支付100萬元。這十幾年前這樣的待遇，著實把我們這些學生楞頭青唬得一愣一愣的。很多人躍躍欲試。
但當大家的激情被調動起來以後，一個資深的輔導員，給我們悄悄的透露了幾點，讓大家一下都冷靜下來。
第一，底層海員的工作很辛苦。收入貌似很高，但是如果跟船上的大副船長相比，還是九牛一毛。
第二，這家公司派遣的線路主要是東南亞沿海，和歐洲航線。歐洲線上遇到海盜的幾率都會非常大。也就是說船員的風險會比較高。常常是有命賺錢，沒命花錢。
第三，船員的生活作風都比較惡劣。這跟個人品性沒有關係，一出海往往都是三個月以上。船上的生活，除了日常的勞作之外，就是賭博。靠岸以後基本都上岸找姑娘瀉火。
第四，船員都不好找老婆。找到老婆以後，由於長期離家，被戴綠帽子的可能性也非常大。
第五，八年合約期滿以後，很難得再找到專業對口的工作。而且長期適應的船員生活，回到陸地上來，根本都無法習慣。
如果有志向在海洋的朋友請著重考慮以上幾點，真的都是乾貨。
陳歡喜說說
我的弟弟就是一個海員，而且已經升到船上的大副，工資相當的可觀，但是我也深知其中的苦楚。
1.工作條件很艱苦，有的時候在茫茫的大海上一漂泊就是幾個月，除了上班時間，剩下就是無限的寂寞。而且，我的弟弟每次上船，都要適應一下，有的時候暈船吐的幾天都吃不下飯。
2.危險性比較大，海上並不總是風平浪靜，有時常遇到遇到大風大浪，危險隨時都有可能發生，有一些航道還經常有海盜出沒，所以，每次弟弟出海，家裡都是十分擔心的。
由於工作的原因，弟弟現在已經27歲了，每次回來家裡都安排好了相親，雖然成功率很高，但是每次隨著弟弟的出海之後都不了了之，因為沒有時間接觸，不能像別人一樣的花前月下。媽媽和親戚們都勸弟弟，回來考個公務員，趕快結婚生個胖兒子。
我是焱垚
首先我要明確的告訴大家，招海員這件事情是真的，而不是虛假廣告，的的確確存在的工作，而且工資一般不低於九千一萬一個月，少的那部分肯定是中介或者勞務派遣公司吃了，或者是你是二級以上新手海員！
那麼工資那麼高為什麼很多人不願意做呢？我們來分析一下！
第一點：工資待遇！很多海員都是通過中介或者勞務派遣才能聯繫上船，想要做這份工作必須通過中介紹，所以你得到的工資可能只有七八千！
第二點：工作時間問題！有時候出海是不確定的，天氣好可能隨時出海，一出海就是十天半個月，有時候一個月都有可能，你想一下一個月都是住在船上，吃的沒多少，淡水都要節約，其他娛樂活動都沒有，很多人真的做不下去，而且去過海邊的朋友都知道海邊太陽紫外線強大，曬一下人就脫皮了！
第三點：危險性！海員有時候連保險都不能買，因為保險公司不收，高危行業！很多人認為出海最怕大風大浪，大風大浪確實可怕，但是現在有天氣預測，所以這不是最危險的，其實最危險的就是遇到海盜，這不是笑話，在大海上一望無盡，海盜真的很多，而且殺人如麻，你應該聽說過很多貴重的東西一般都會花錢請海警護送，但是我們出海打漁哪請得起海警，而且又不能帶槍，遇到了就只有給錢，或者給錢了還是死路一條！
最後我想說，如果真的給你一個月一萬塊錢讓你當海員，你願意出海嗎？
防雷檢測技術顧問
大家好，我是2013年從山東石島上船的。是那種遠洋漁船，金槍釣。當時船上的船員都是中國人，我們的船開到斐濟後。在外海作業了幾個月沒抓到多少魚，於是公司老闆就對我們這些中國船員說有想回家的可以回家，目的可能是減少開支吧！還有那些工作能力不太突出的船員都被公司以各種理由勸回家，隨之而來的招外籍船員。那些菲律賓，印度尼西亞船員一個月才二三百美金。我當時由於特殊原因留了下來。由於在斐濟那邊抓魚效益不好2014年我們公司基地轉戰毛里求斯。我也從一名普通船員幹到了二車。我在2015年年底回國二個月2018年年初才回來。現在說說我這五年的感受吧！現在的遠洋漁船真正幹過的都是外籍船員了，比如我們公司的漁船上只有船長，大車。大副，大管，廚師是中國人。其他船員都是朝鮮人菲律賓人還有印度尼西亞人。但是就是這幾個中國人還每天勾心鬥角，有的是船長大車不和，總之不是你整我就是我整你，拉幫結派，勾心鬥角。可能這些人真像上面說的在海上世界長了或多或少都有些心理變態吧！特別是我們這些漁船。每次出海都要四五個月，有時甚至七八月。而且每個船長都是有壓力的。如果抓的魚太少進港就有殺頭的可能。
走出耶路撒冷6
這個我經歷過 2018.3.26號去的浙江寧波當時我交錢1360塊說是買生活用品保險路費等，【工資大概7000-9000】【去海邊上班是不用交一分錢要求交錢都是介紹所】去了山東上班，去了才知道寧波是介紹所被騙了，到山東船這裡老闆說工資一年6W意思就是晚去一天早去都是6W一年【包吃包住】需自帶生活用品多買點礦泉水，【船很大1500M是目前國內最大的魚船】2天后做2天2夜到了東海，第一天干活那個累⊙﹏⊙後幾天基本睡不好三更半夜起來幹活一天睡7小時應該算不錯，累原因是做事要做完中途不能休息也不能吃飯，我記得最忙做事做了早上4點起來到下午3點才做好。做不好還要打人罵人，我聽哪老員工說很久以前在海上不聽話被推下海都有，現在不一樣是法治社會，吃不好睡不好起的比雞早，做了大概半個月吧，所以哪決定我不做了，自然工資也拿不到。
