調試，就是一輛車試著跑。試運行，一堆車試著跑，有時候還運沙袋。試運營，一堆車試著跑，上邊拉著人。
小編（今日通州：tongzhou99）近日獲悉，2019年4月29日，7號線東延工程張家灣車輛段及樣板段（起點至黑莊戶）動車開啟調試啟動會，也就是7號線東延工程正式進入動車調試階段。
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7號線東延工程正式進入動車調試階段
2019年4月30日15:00，地鐵7號線東延工程動車調試服務商中鐵三局集團有限公司正式接管了張家灣車輛段停車列檢庫、庫前咽喉區、牽出線、試車線等區域，將該區域納入動車調試管理範圍，為後續車輛信號等專業靜調、試車等工作奠定了堅實基礎，也標誌著7號線東延工程正式進入動車調試階段。
張家灣車輛段自2019年4月30日動調服務商三權接管時起，至2019年8月30日運營臨管時止，要完成冷滑、熱滑試驗；
車輛專業完成33列電客車牽引、制動系統實驗，與安全相關的系統試驗等，33列電客車整備工作；
信號專業完成33列電客車車載設備安裝檢查、配線校驗、電源校驗、燒錄程序等靜態試驗及試車線動態調試。
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4月29日開始動車調試啟動會
此前於2019年4月29日，軌道公司二中心劉剛副總經理組織召開了“7號線東延工程張家灣車輛段及樣板段（起點至黑莊戶）動車調試啟動會”，會上劉剛總為動調服務商發放了三權移交授權書，動調服務商對“動調管理辦法”進行了宣貫，會議明確於2019年5月10日動調服務商接管樣板段（起點至黑莊戶）。
截至今天為止，動調服務商中鐵三局完成了張家灣車輛段10列車的接車任務，和二中心共同編制完成了《北京市軌道交通7號線東延工程動車調試管理辦法》、《7號線東延工程正線樣板段及張家灣車輛段動車調試接管方案》，和二中心共同組織完成了“7號線東延工程動車調試限界車驗收鑑定”，並對張家灣車輛段和樣板段（起點至黑莊戶）進行了10餘次現場排查。
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調試，就是一輛車試著跑
動車調試按網友的話說：調試就是實驗，驗證系統的穩定性、安全性等，這個階段是不會有運行圖的；而試運行就是按照列車的運行圖排班空載跑；試運營就是按照運行圖排班載客跑。
還有一種說法就是：調試，就是一輛車試著跑。試運行，一堆車試著跑，有時候還運沙袋。試運營，一堆車試著跑，上邊拉著人。
隨著調試工作的順利進行，下一步的工作就是試運行，也就是之前所說的9月份開始試運行。
然後試運行之後的下一步工作就是地鐵7號線的載客階段了，也就是試運行階段！一切都沒有問題的話12月份開通正式運營也就如期而至啦！是不是很期待呢！
注：本文由今日通州綜合整理自開往副中心的地鐵、地鐵族、轉載請註明
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