冰雪物語FC
我們在開車通過人形行道時，遇到正在通行的行人時是一定要禮讓的，各地的交規中都針對機動車輛在通過人形行道是不禮讓行人作出明確規定：凡是車輛通過人行橫道的路口時，只要人形行道上有行人通過，駕駛機動車輛者都必須要禮讓行人，如果我們不按此規定直行則要受到罰款50元，扣3分的處罰。（雖然有信息說要取消這一規定但還沒有正式實施）
並且我們遇到這種不遵守交通規則的人，不可能因為其違反規定通行而開車撞他吧。如果我們開車撞到了行人，我們也是有責任的。因為在根據我國的《道路交通安全法》中規定指出：“駕駛機動車在於行人之間發生了交通事故時。
如果我們有證據來證明，是行人闖紅燈存在有過錯的時，一般時會根據過錯的大小來適當減輕駕駛機動車輛一方的賠償責任的；但即使是駕駛機動車一方沒有存在過錯的，我們也還是會存在承擔不超過百分之十相應的賠償責任。所以我們從此條規定上可以來看出，機動車不管有沒有過錯，但還是要承擔一部分賠償責任的。
所以我們在通過人形行道時，遇到通行的行人，不管他有沒有闖紅燈，我們都是要禮讓的。我們不能因為他人的過錯，而讓我們來買單。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
<strong>
CMC車友會
題主你好，如果是綠燈的情況下，我感覺是需要分情況而定的，沒有人通過的話是最好的一件事情，如果通過的是年輕人我一般不會禮讓，我會從旁邊直接過去，有時候會鳴一下笛，提醒對方在闖紅燈。有時候會遇到老人過馬路，他們有可能是走的時候是綠燈，因為走的慢，到中間了變成紅燈了，也有一部分人不看紅綠燈，沒有車走，就是人走。老人的話我不會鳴笛，會禮讓一下，有時候怕後車追尾或者旁邊的車突然出來造成事故，我會在起步走的時候踩兩下剎車，然後把車稍微橫一點，讓旁邊的車提高警惕。不管怎麼說，開車需要提高警惕，行人，電動車，為了追求快速通過，都不怎麼會按道行駛，也希望以後可以有更好的辦法治理下這種現象。
鄭州90後大叔
從法律條款來講，此時你沒有法定責任給對方讓路，你不讓也找不到你違法的法條，因為對方是違法的。那問題來了，那就是如果是行人或非機動車違法通行（如闖紅燈、逆行、跳隔離欄、越線等待、進入機動車道等）而發生人車相撞的交通事故，且你是正常行駛（即綠燈行、沒超速、沒變道、沒壓線），而你堅持法律真理而不讓路，那一旦發生人車相撞的交通事故怎麼定性呢？
1.從法律來講，你守法他違法，你應該是無責的，對方應該承擔法律責任。但是可但是：
（1）如果是在國外，那絕大部分國家或地區會判你無責，由對方承擔全責；
（2）如果是在國內，那絕大部分地區會判你有責。依據是道路交通法中萬能的第22條“文明駕駛”。
2.現狀：以上發生人車相撞後，可能你會說，我是綠燈行啊，速度也沒超速啊，也沒違章啊，那怎麼駕駛就沒文明瞭呢？他會說你沒注意觀察啊😄。你立刻傻眼了。
3.結果：國內不同地區有不同判法，大部分地區會判你同責；一部分地區會判你次責；極少數地區會判你無責。
4.還有：即使判你無責，你也要賠償對方的，只是賠償的額度不超過對方索賠額的10%。
用戶15975325836
作為一個駕駛員，首先你應該有良好的體質，而行人則不同，色盲、瞎子、弱智、神經病都有走路的權力，交通信號對這部分人沒有約束力，那怕這部分人走到路的中央，機動車也要讓，而且他們身上沒寫字，你根本判斷不清闖紅燈的是什麼樣的人！
另外行人速度相對於機動車很慢，這是行人弱勢的一方面，當行人在綠燈的最後一秒進入斑馬線是不算闖紅燈的，而這個行人還沒走出兩三米，綠燈放行的機動車就有可能從馬路的另一面衝到跟前，這時機動車上的駕駛員根本判斷不出行人是否闖紅燈。
所以不要和行人搶道，有可能人家判斷不了紅綠燈，甚至根本沒有闖紅燈！而很多駕駛員喜歡下意思的把行人被違章。
還記得這個濟南老太太嗎！開始大家都認為她闖了紅燈，最後經交警證實，老太太根本沒闖紅燈，實際上是整個馬路上的機動車都沒有依法讓行，連這交警也是無耐，那麼多駕駛員不臉紅嗎!這個事情說明遵守規章的駕駛員少之有少，只要沒罰款就可以為所欲為，你們有什為資格去對行人說三道四！
皖C12345
人有人道，車有車道，不論誰都要遵守規則。但是，你就遇到了這樣的闖紅燈的人，不管是他走沒走斑馬線，有沒有闖紅燈，你還敢撞是咋地，所以還是老老實實的給人家讓路吧！更何況，我們平時開車在遇到斑馬線時不也是要減速慢行嗎。
禮讓行人這項交通法規好不好，好！對不對，對！實行禮讓行人能提升大家的交通文明意識，實現人車分流改善交通擁堵，減少人車交通事故。但是，自從咱們國家開始全面實行禮讓行人這項交通法規之後，我感覺現如今禮讓行人好像已經變了味。由於禮讓行人這項交通法規已經深入人心，所以行人們都開始不怕車了，反正是你的禮讓，反正是你不敢撞我，於是闖紅燈，龜速過馬路，過馬路看手機等不良行為，帶來的是車輛追尾事故的增多。
雖然有車，但我更多的時候是一名行人，每天上下班都是以步行為主。每天過斑馬線都能看到有人闖紅燈過斑馬線，他們有的是看到沒車搶上幾步，有的為了趕馬路對面的公交車，當然了也有的人是對紅綠燈無感，想什麼時候過就什麼時候過，這就坑苦了開車的人。撞人了，不管是行人是不是闖紅燈，都是機動車的主責，哪怕機動車沒有責任，按照交法的規定也要承擔10%的責任，一句話就是車陪人，所以開車的現在倒成了“弱勢群體”。
不過，作為駕駛員開車注意安全是必須的，特別是在遇到斑馬線的時候，一定要做到減速慢行，注意瞭望，畢竟出現車禍是誰也不想發生的。懂知識的小胖子
對於司機綠燈通過十字路口屬正常通過，但是應該注意：十字路口、斑馬線前應該減速慢行，如遇有行人通過斑馬線前行，儘管違章，應該禮讓行人，不因行人違章而出現交通事故！此類行人違章大多屬於老弱病殘！包括瞎子、瘸子、聾人，年齡大者行走不便者，對於這些人，儘管違章司機也一定要先禮讓行人！如屬正常人闖紅燈強行通過斑馬線，屬違章行為，有交警的應該制止，可按交通法規處罰！但是司機也應該禮讓，不可出現交通事故，人命關天！
Laoche785
大家好！遇有行人闖斑馬紅燈時，一定要注意避讓。珍愛生命，遵章守紀，是每一駕駛人的職操底線。
闖紅燈的行人是違規了，對駕駛人來說，這些闖紅燈的人非常討人厭煩！一但出事故，駕駛人員就倒黴了，破財。如果闖紅燈的人殘疾了，或失去生命，連倒黴的機會都沒了。
全國各地在十字路口都有規定，車輛主動避讓行人。
請大家心平氣和的駕駛車輛，你讓他讓大家讓，路就順了。
祝福大家平安幸福！
平安交通張文生
不論什麼時候，都要眼觀六路，人只有一次生命，沒有了就沒有了，就是無責內心也自責。
吾雲吾好
還是要踩剎車理讓滴！他違章不怕死！
我還怕麻煩啊！他是大爺大媽！
俺開車的是“弱勢群體”！
東方之鷹
青島交警發佈“不禮讓斑馬線”的判罰標準：
①在有信號燈控制的路口，人行燈為綠燈時，車輛應當讓行人先行；行人不按人行燈指示通行，機動車按行車燈指示通行，機動車不屬於“未禮讓斑馬線”。
