蒜先生
出門右拐，機動車會注意左側開車，避免強行併線，也會注意車輛右後方有無行人車輛。而右轉方向正常是向前走的，但你在右邊竄出，正常來說是盲區，不會因為你弱勢群體就必須看到你
掏你狼心
2019.6.13義烏的一個交通事故，騎電動車的龐某闖紅燈，被出租車撞飛，龐某認為出租車撞了人就必須承擔責任，然後龐某就被交警diss了，交警同志原話是：“撞到人了，人家為什麼一定要承擔責任呢？人家是正常行駛，你們是闖紅燈呀。”要是機動車沒有違章，沒有闖紅燈、超速、酒駕等行為，那麼就無責，但是還是得依照交警同志的判罰。
安睡baby母嬰
武夫認為這個責任認定是基本沒問題的。
根據《交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
在本案中，非機動車一方明顯有逆向行使的違法行為，屬於第二款中規定有過錯的一類，應承擔全責或主要責任。
如果對交警的責任認定不服，也可以申請進行復核，即使複核維持原認定，也可以直接到法院去起訴，交警的認定只是一種證據，不能作為全部依據。
不過武夫不建議你這麼做，因為對方可能對你非機動車的屬性提出質疑。
根據電動自行車國家標準，要求車輛配有腳蹬，最高車速不得超過25km/h，整車重量在55kg以內，電機功率不得超過400W，電池電壓不得超過48V。
如果有任何一項不符合上述標準，那麼你的車輛將屬於機動車，這個時候你還會跟那個車說他佔非機動車道嗎？
武夫雜說
這個以交警的認定為準。
以前咱們判罰，總是機動車吃虧，認為機動車有保險，賠一點沒關係。
誰知道後來行人都不遵守交規。
這個事件中，你逆行就是全責，除非機動車駕駛員有違法在先，比如他醉駕，如果沒有得話，這個是沒話可說的。
而且，如果是你全責，機動車駕駛員還可以要求你賠償。
不要去訛詐別人，自己錯了就是錯了。
談笑閣
你好：我來回答，電動車逆行被右拐撟車撞出3米遠，是否逆行就是全責。
按照交規規定逆行就是全責，無話好說，至於有人行道電動車應該是下車推行，電動車逆行騎過去就是違章，這時出了事故，責任有交警來定。（人行道前駕駛員有禮讓行人的責任）
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1088, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2fafc000207a16bb67517\
用戶大鍾
逆行有錯在先，全責可能性大看事發地點是否為人行橫道以及有沒限制機動車右轉，綜合判定得看交警看過現場後認定。
隴州扶貧青年
如果雙方都有違章那就不是全責，如果只是你單方面違章你是全責，還有汽車右轉一般注意力都在右後方和又前方。具體要交警來定。
南京萬通汽修學校01
不一定，主責肯定跑不了，機動車一般也會判為次責。
手機用戶50010671704
是
