据今日俄罗斯电视台5月6日报道，俄航苏霍伊超级喷气式100客机（SSJ-100）事故发生后，该航班的机长丹尼斯·叶夫多基莫夫（Denis Evdokimov）向媒体透露了部分事故细节。叶夫多基莫夫表示，当时不得不满载燃油迫降，这可能是导致飞机在着陆中发生弹跳和起火的原因。
客机后机身基本被焚毁
丹尼斯·叶夫多基莫夫在接受采访时表示，飞机起飞后不久就遭遇了雷击，航班被迫返航降落莫斯科谢列梅捷沃机场。这架飞机当时正飞往俄罗斯北部城市摩尔曼斯克，机上载有73名乘客和5名机组人员。飞机遭遇雷击后，飞行员宣布进入紧急状态并返航。Flightradar24跟踪服务显示，这架飞机起飞不到半个小时就开始返航，在莫斯科上空盘旋了两圈才迫降到跑道上。
更糟的是，由于雷击的原因，飞机与地面的通讯一度中断，这使得机组人员别无选择，只能选择手动操作着陆。他们最终设法建立了无线电联系，但和地面的空中交通管制人员“只能说几句话”，后者引导他们迫降。
SU1492航班为SSJ-100-95B客机，注册号为RA-8909
飞机在试图着陆时发生多次弹跳，这有可能损坏了机体油箱，并导致机身后部起火。机长说，机组人员在操纵飞机下降过程中没有遇到任何麻烦，“速度不高，很正常。我们是根据飞行手册行事的。”然而，这架飞机此时的重量远远超过了降落要求，因为它的油箱几乎是满的，SSJ-100-95B客机的最大起飞重量为45.88吨，因此45吨左右的重量想要安全降落在跑道上是极其困难的。叶夫多基莫夫说，他和他的副驾驶按照程序降落了一架超重的飞机，可能是着陆过程中的颠簸造成飞机起火。
飞机最终停在滑行道边上的草坪内
飞机在跑道上完全停稳后立即开始疏散，幸存的乘客不得不乘从机身右侧前方的紧急出口逃生，因为左侧和后部机身被火焰吞没。机上共有41人在这次事故中丧生，37名幸存者中包括33名乘客和4名机组人员。俄罗斯国际航空公司是俄罗斯的载旗航空公司，也是世界上历史最悠久的航空公司之一，目前拥有50架SSJ-100客机，这些飞机通常用于执飞俄罗斯国内外的中短途航线。
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