中国西藏网讯 4月26日，平均海拔4740米的高海拔特长公路隧道——拉林高等级公路米拉山隧道正式双向通车，这使往返西藏自治区拉萨和林芝两地的单向车程时间从8小时缩短至5小时。对于许多自驾游爱好者来说，这一激动人心的消息，无疑是公路建设者们带给大家最好的礼物！
米拉山同时孕育了两条有名的河流——拉萨河、尼洋河，所以被称为神山。米拉山海拔在5000米以上，气温较低，下雪要比其他地方早，每年从10月就开始下雪，一直持续到次年4月。中铁二局拉林公路米拉山隧道项目经理部相关负责人介绍，米拉山隧道的贯通，彻底地解决了每年冬季至次年4月大雪封山带来的交通不便，并且极大改善了318国道上的交通拥堵情况。
这条双向四车道的绝美公路，大体沿318国道线或尼洋河路线展开，部分路段更平行于国道G318拉林段，一头连接着充满雪域人文风情的“日光城”拉萨，一头连接着风景秀美的“西藏小江南”林芝，其间还串起了一个个大小景点：不仅有尼洋河、雅鲁藏布江大峡谷、南伊沟等生态风光，还有布达拉宫、松赞干布出生地、莲花生大师修仙洞等人文景点……不仅如此，与许多全封闭的高速公路不同，这条公路不仅不收过路费，还能中途停车欣赏风景。譬如在达孜县巴嘎雪湿地附近，高速路旁专门设置了一个观景台，可领略巴嘎雪湿地的风景和不远处的金色池塘。
拉林高等级公路的修建，堪称中国公路史的一个奇迹。建设者在含氧量不足内地六成，机械效能大幅下降，冬季最低温度接近-30℃的恶劣条件下日夜鏖战，勇克高寒高海拔缺氧、软弱围岩大变形、断层破碎带、隧道涌水等施工难题，一路上建了220座桥梁和20个隧道，终把天堑变通途。
高原生态脆弱，如何呵护绿水青山，实现人与自然和谐发展，全国各领域各行业都在认真琢磨研究。在“拉林高等级公路”工程建设中，习近平生态文明思想得到充分贯彻落实。
西藏交通厅副厅长陈朝介绍：“我们特别加大了环保投入。在前期设计阶段，对环保作了专项设计。采用了一些高科技的方法，喷播、植生袋，把美国的技术引进到西藏来。” 拉林高等级公路建设林芝段项目指挥部副指挥长袁玉东说，“把拉林高等级公路建设成为生态通道、绿色长廊、景观大道，必须在科学指导和严格监管下，不破坏，少扰动，多恢复，这样才能把这条路建设成生态路、环保路、旅游路。”
拉萨至林芝沿线旅游资源丰富，米拉山段经常有黑颈鹤、白唇鹿等国家保护动物出没。在去往米拉山隧道途中，沿途设立有很多关于保护生态环境、野生动物的提示牌。不仅如此，项目部专门在施工场地设置展板，帮助施工人员识别野生保护动物。为了保护米拉山前后的高山草甸，施工人员提前将一些高山草甸进行移植。“去年移植的高山草甸，今年都绿了起来，代表着这些高山草甸成活了。”米拉山隧道建设指挥部指挥长陈伟说。
如今，在公路设计者、建设者的努力下，拉林高等级公路终于全线通车。这个五一，这里将迎来国内旅游高峰人流量，吸引更多内陆游客进入西部观光旅游。同时，拉林高等级公路作为G318通往南亚的交通大动脉，将开辟西藏契入国家“一带一路”倡议的新高地，加快推动西藏对外开放格局的扩大，为西藏社会经济发展注入新动能。（中国西藏网 综合/巫姗燕）
閱讀更多 中國西藏網 的文章
