通州君（微信ID ：tongzhouguo）獲悉，通州、燕郊的軌道交通同時招標，這些地方要崛起了！
我們先看看，城市副中心喬莊站道砟採購開始招標！
喬莊站在哪兒呢？此前媒體曾披露：本市將積極推進副中心線東延至攪拌廠（運河西側）工作方案，縮短末端接駁距離，並完善站點周邊的配套交通接駁設施建設，將末端接駁時間由20分鐘降低到10分鐘。
那麼攪拌廠在哪裡呢？沿著通三鐵路可以看到，在運喬建材城東南角，通州發電廠的東邊，有一個喬莊攪拌站，這裡就是所謂攪拌廠了。所以，喬莊站應該就是攪拌廠這裡了！
攪拌廠目前已經疏解騰退，該位置在六環邊上，東側是濱河路，西側是金隅七零九零小區，北側是梨園南街，將建設東方化工廠片區棚改、廣渠路棚改安置房。
攪拌廠緊鄰城市綠心，如果在此設站的話，未來市區居民可以從北京西、北京站、北京東站直接前往城市綠心，而通州居民也可以從通州東站乘坐市郊鐵路前往。
在此設站以後，公交沿東六環西側路、運河大街，接駁到新市政府辦公區域，也就10分鐘左右。跟通州站相比，基本避開了城市擁堵區域。
雖然此處規劃有M101-104等幾條軌道交通線，但建設時間遙遙無期，而北京副中心高鐵站也是力爭今年開工，建成也需要數年。市郊鐵路開行至此，實在是完美方案。
除了喬莊站道砟採購，副中心線還要東延！一口氣發佈了混凝土，硬橫樑、鋼柱兩個採購招標！
那麼，城市副中心線東延是東延到哪裡呢？通州君認為，有兩種可能，一種就是上述的東延到喬莊站，另外一種就是東延到燕郊站了。
而喬莊站，不只是東延的問題，根據方位而是南延，因此東延最大的可能就是東延到燕郊了。
這並非空穴來風哦！
近日有網友爆料，“京通號”在燕郊站調試停靠，北京市郊鐵路城市副中心線或將延伸至燕郊。
而此事並非空穴來風，今年1月26日，在三河市第六屆人民代表大會第三次會議上，劉連傑市長作政府工作報告，對新一年裡的工作任務和目標做出重要部署和安排，就曾指出：
將高標準推進協同發展重點工程......爭取北京市郊鐵路副中心線在燕郊增加客運班次。
北京市郊鐵路城市副中心線利用既有鐵路改造建設，於2017年12月31日開通，西起石景山衙門口站，東至通州站，全長38.8公里，設衙門口、北京西、北京、北京東和通州5座車站，運行時間約60分鐘。過渡工程開通北京西站至通州站。
三河市政府工作報告部分內容
“京通號”在燕郊站停靠/網友拍攝圖片
所以，趕緊幹起來吧！本來通州通上鐵路已經有百年曆史，這些年反而停滯不前，希望加油幹吧！不能只跟過去的自己相比，還要跟其他發展好的城市對比！
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