碧雲天停車管理規定（2019修改稿）
碧雲天業委會 今天
（紅色部分為此次重點修改內容）
（根據梅林街道辦事處《指導意見》2019年4月25日再次修改）
為了規範碧雲天車輛通行秩序，保證小區業主的交通安全、便利，經碧雲天業主委員會和碧雲天物業管理處充分討論，並結合廣大碧雲天業主們反映的意見、建議，特制定碧雲天停車場管理規定，要求碧雲天小區各位業主及租戶們嚴格遵守。
一、《物權法》第七十四條：“建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。”碧雲天小區共有業主472戶，地下車庫劃線車位172個，2017年6月的審計報告顯示小區飽和車位數為247個（其中地面臨時車位19個，地下車庫車位228個）；由於碧雲天業主車輛總數已嚴重超過小區飽和車位數，只對業主開放辦理小區停車月卡，原則上不能保障小區租戶的停車需求。
二、碧雲天停車場屬於小區內部停車場，不對外經營，一切外來車輛（商業停車）嚴禁駛入小區，送貨或搬運車輛可短暫停放，不得過夜；嚴禁任何拉載易燃、易爆、有毒、有害等危險品的車輛駛入小區。
三、碧雲天的停車月卡總數控制在218張以內，辦完即止；停車月卡辦理實行一戶一車一卡，每戶限額辦理一臺車輛的停車月卡，車、卡對應。
四、沒有成功辦理停車月卡的車主需在碧雲天物業管理處登記並依次排隊，物業管理處和業委會每季度梳理和清理一次月卡總數，按照業主的月卡申請排隊順序新發月卡，新辦月卡僅限本小區現業主或業主直系家屬（夫妻、父母、子女）登記車輛，月卡總數保持為218張以內。
五、新辦月卡時，車主需要到碧雲天物業管理處填寫《碧雲天停車月卡登記表》，並提供能證明車主與業主關係的相關證明文件的複印件，經碧雲天物業管理處和業委會共同審核後發放停車月卡，新發月卡需公示，以接受全體業主的監督。
六、車主一旦辦理了停車月卡，就必須繳納250元/月的停車場地使用費，車主也可隨時到物業管理處辦理月卡退卡手續。拖欠月卡費用時間超過一個月，物業管理處可拒絕其車輛駛入小區；拖欠時間連續超過3個月或者連續3個月未按月卡繳費，則自動失去月卡資格；連續3個月停在小區且未繳費的車輛，管理處通知後仍拒絕繳費者，取消其月卡資格，按照臨時停車或當做殭屍車處理；所有失去月卡資格的車主，重新申辦月卡時，都需重新排隊。
七、沒有月卡的業主，需辦理內部卡，首臺車最高為10元/天（前30分鐘免費，第一小時5元，每小時加1元）或者300元/月；
八、業主登記的第二輛車和租戶的登記車輛只能辦理內部卡，費用最高為20元/天（前30分鐘免費，第一小時10元，每小時加2元）或者500元/月；拒絕業主的第三輛車和租戶的第二輛車駛入小區。
九、早上8:00到下午17:30之間,業主或租戶的來訪車輛，必須和被訪戶確認並登記被訪戶房號、姓名後方可駛入小區；下午17:30到第二天早上8:00之間，謝絕租戶的來訪車輛進入小區，業主來訪車輛必須和被訪業主電話確認且登記來訪者手機號及被訪業主房號、姓名後方可駛入小區但不能過夜；為防止外來車輛冒用業主信息，業委會應每月抽查部分來訪車輛資料，並與被訪業主核對；訪客車輛為臨時停車，前30分鐘免費，第一小時20元，每小時加2元，不封頂；
十、碧雲天入夥已二十年，停車場已經嚴重破亂不堪，急需鉅額資金來大修和翻新，因屬於小區內部停車場，不對外經營，所收取的費用除了維持停車場的正常運作之外，剩餘資金將作為停車場的大修基金，專款專用。
十一、本小區內所有車輛停放都要求整齊有序，停放在規劃的停車位或額外劃出的車輛允許停放處，其他地方全部不允許隨意停放，進入小區車輛必須遵守小區秩序維護員指引，服從指揮，儘量避免發生衝突。
地面停車位佔用的是小區部分消防通道，按照有關法律規定，不能劃車位線，僅供臨時停放車輛，停車時須儘量緊貼擋土牆，必須留下足夠位置，以便緊急情況下大型消防車輛能夠順利通過；地面停車時，前後車距請儘量只留半個車頭位，以便儘可能臨時停放更多車輛。
十二、所有車輛在住宅小區大門內外30米內，都要減速慢行（時速不許超過5公里/小時），在小區內車輛行駛時速不許超過10公里/小時，禁止在小區內隨意鳴笛。
十三、小區內車輛發生的車輛刮碰事故，由車主自行協商解決，碧雲天物業管理處提供小區監控錄像，盡力協助調查。
十四、車輛違規停放的處罰辦法：
1、隨意違規停放（一車佔用兩位，或者早上9:00到晚上9:00之間有空閒車位卻堅持堵塞行車通道且不留聯繫電話、留下聯繫電話卻無人接聽或接聽後15分鐘內不挪車者），發現一次計警告一次，當月內被警告兩次者，月卡車輛取消月卡資格，只能申辦內部卡；其餘車輛可拒絕其駛入小區。
2、可能阻擋他人停車者，必須在車輛前擋風玻璃處留有聯繫電話，不留聯繫電話、留下聯繫電話卻無人接聽或者接聽後15分鐘內不挪車的，計警告一次，當月內被警告兩次者，月卡車輛取消月卡資格，只能申辦內部卡；其餘車輛可拒絕其駛入小區。
3、為避免浪費車位，停在子母位的車輛，需先停後車位，可不留聯繫電話；後車位為空卻先停前車位的車輛，必須留下聯繫電話，當小區車位緊張時必須無條件挪車；前後車位都有車輛停放時，前車位車輛必須留下聯繫電話；不留聯繫電話、留下聯繫電話卻無人接聽或者接聽後15分鐘內不挪車的，計警告一次，當月內被警告兩次者，月卡車輛取消月卡資格，只能申辦內部卡；其餘車輛可拒絕其駛入小區。
十五、國家《物權法》規定，業主委員會、物業管理處的決定，對小區全體業主、租戶具有法定約束力，請碧雲天全體業主、租戶自覺遵守。
十六、本規定最終解釋權歸碧雲天業主委員會和碧雲天物業管理處所有。
十七、本規定經2019年？月？日業主大會會議通過，從2019年8月1日起開始執行。
深圳市福田區碧雲天第六屆業主委員
2019年04月30日
公開公正透明，是溝通的最好良方
張海濤認為：
安居則樂業，關於社區的思考和實踐是多方面的，實踐經驗，制度建設必不可少，就身邊的宜昌長江瑞景小區，民悅家園小區，問題至今仍待解決，看似複雜其實簡單的問題，無不考驗職能部門及基層的智慧和決心。高效、廉潔的來服務於民、取信於民，造福於民。
基層治理是社會治理體系中最基礎的環節，與老百姓的日常生活息息相關。嚐盡人生百味，方知人間冷暖。從街頭巷尾到百姓人家，從衣食住行到治安物業，生活中那些看似雞毛蒜皮的事情，卻是人民群眾最為關心的事。
正所謂群眾利益無小事，基層治理水平高低，直接關係人民群眾的物質和精神生活，直接影響人民群眾的獲得感。基層治理究竟存在哪些問題？如何解決這些問題提升人民群眾獲得感呢？
民生“小事”必須“大辦”
民生是最大的政治，小區物業管理與每一位小區居民息息相關。要明確業主委員會的法律地位和組織性質，將其納入基層社會治理體系，建立居委會、業委會、物業企業三方聯動工作機制。對居民們比較關心的公共用房、公共收益等問題，要加強監督管理，建立公開信息平臺。
區區小事關民生、利在長遠，要以敬民之心，革煩苛之弊，施公平之策、守法規之底線，實事求是，溯本清源，小事管好、服務到位，也是功德一件。
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