這個地區妄想依靠F-16V向我說“不”！
【每點新防務（749期）·4月30日】：軍迷們大概還記得去年印度軍方爆出了一條“天字第一號”大新聞：美國洛克希德馬丁公司將要與印度聯合制造F-16戰鬥機，並在印度設立生產線！可以說，這條新聞當時可是相當震撼，要知道F-16可是美國洛馬公司生產的一款經典輕型戰鬥機（現在也“增胖”了），如果從1974年首飛計算，至今已經在世界各國服役了45年之久！總產量截止2018年6月，也到達了4604架的歷史巔峰！
這樣一款經典的連當年“中美蜜月期”我國空軍都想買的戰鬥機，印度現在竟然可以獲得美國批准，獲得在本土製造的“恩典”，實在是很令人意外。雖然F-16戰機經過40多年生產，洛馬公司已經為其進行了數十個版本的升級，戰鬥力也一直排在世界頂級三代機的前列，甚至日本還拿著F-16的圖紙“照抄”放大研製了本土版的F-2。但是，在美國軍方已經鐵定要用F-35逐漸統一所有作戰飛機的大背景下，F-16這種美軍早就不在購買的機型，也就失去了生命力。而現在洛馬公司這些年來為一直保持F-16生產線有活可幹，也在其上投入了大量資金和技術，力求挖掘出F-16最後一點剩餘價值，爭取向國外多賣一些。
而無疑洛馬公司的這一步棋走對了。自從呆灣在多年前深感大陸軍事實力呈現爆發式增長後，就對自己早在1992年購買的150架F-16A/B型戰鬥機失去了信心。這批F-16早期型號，不僅再服役20多年後，機體壽命已經打量折損，而且還因為各種原因損失了7架。而以區區140多架F-16早期型，來面對大陸不斷換裝的殲-11B、蘇-30MKK、殲-16、蘇-35等戰機，不但數量嚴重落於下風，戰鬥力更是會被我國完爆！
於是，在2012年，呆灣與美國洛馬公司合作，呆灣出飛機和錢、洛馬公司出技術，為其把所有147架F-16全部升級成F-16V。這項合同去年已經在執行，首批4架升級後的F-16V已經交付呆灣測試，今年就要裝備進行戰鬥值班。而在升級計劃完成之前，呆灣又要繼續購買一批66架全新的F-16V，以求儘快把呆灣空軍的F-16機群擴大到200架以上。其實，對於呆灣這樣花錢買武器裝備的舉動小編很不理解，反正只要開打，“東風快遞”就能把這些高價玩具都砸碎在跑道上，簡直是瞎花錢！
F-16靠眾多“凱子”會一路飛到2070年！
有了呆灣這個“凱子”做榜樣，洛馬公司似乎對榨取F-16剩餘價值有了一些心得。於是在印度空軍開始為大量換裝所有米格-21進行單引擎戰鬥機招標時，洛馬公司提出了為印度定製一款F-16IN的建議，並且改機型以呆灣出錢研製的F-16V為基礎，不僅可以針對印度需求進行改進；而且還能把整條生產線都賣給印度，讓印度以後可以像造多少就造多少。不僅可以提升印度的戰鬥機設計、製造水平，還能對巴基斯坦造成沉重的壓力。這樣的“誠意”，對於一直要求“印度製造”的莫迪總理，還是很有吸引力的。於是在招標還沒有結束時，洛馬公司就與印度塔塔集團確定了合作，將在印度建廠生產F-16機翼部件，最快將在2020年開始生產。
其實F-16還不止呆灣和印度這兩個買家，除了這兩家買的最多（印度大概100多架、呆灣新購66架）外，巴林還與洛馬公司簽訂了購買16架第70批次F-16V的計劃，總價值12億美元。並且巴林作為F-16的老用戶，在購買新F-16V之外，還要求把現有的20架F-16C/D早期型升級到F-16V的水平，這一筆花銷又是達到了近20億美元。
斯洛伐克雖然都認為是一個小國，但是其也提出了要花近30億美元購買14架新F-16V，和一堆普惠公司、通用電氣公司的多種發動機、雷達和通訊系統，自然還有給F-16V買配套的AIM-120和AIM-9X空空導彈等。摩洛哥也向洛馬公司提交了購買25架F-16第72批次的訂單，而且要求升級現有的23架到F-16V的水平。
其實除了這些國家外，洛馬公司還有2個F-16V大單：韓國空軍現有的134架50和52批次KF-16C/D，將要花費12億美元升級到F-16V；希臘空軍84架舊型號也要升級到最新的F-16V。總體來說，洛馬公司未來還將在F-16身上能賺到不少美元，而且洛馬公司還大膽預言：F-16將一直飛行到2070年！
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