郑阜高铁河南段站线铺轨全部完成
2019年4月27日下午15时30分，随着指挥人员的一声令下，周口东站最后一股有砟线路9道，最后一对长钢轨缓缓推出，并安全顺利的落到轨枕上，至此周口东站站线铺轨完成，这标志着郑阜铁路河南段所有正线、站线轨道铺设任务全部完成。
郑阜铁路河南段共有许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站七个车站，共有道岔97组，其中无砟道岔57组，有砟道岔40组，河南段双线新铺轨424.697公里，其中正线铺轨400.776公里，站线铺轨23.921公里。自2月28日河南段站线首铺以来，按照业主的整体要求，郑阜项目部深知责任重大、任务艰巨。
为顺利完成工作任务，项目班子高度重视，精心组织、超前谋划、通力配合，认真做好了各项准备工作，千方百计抓安全、保质量、抢进度，克服了施工任务重，施工干扰多等不利因素，确保了长轨铺设任务过程中的安全、质量、进度。不断优化各项施工所需物资、机械、人员等资源配置和调整，科学组织。
材料供应上针对该地材料货源紧张的问题，安排物机部牵头组织工程部和各站场逐项确定用料计划，深入供货厂家督促落实供货料源，确保施工用料满足进度需求。每天按计划验收施工量，存在问题必须当天解决，绝不拖欠。
在全体人员的共同努力下，于今日完成了河南段站线铺轨全部任务。此次任务顺利的完成，为后续顺利施工提供了保障，也为其他施工单位赢得了宝贵的时间，为郑阜铁路全线的如期贯通奠定了坚实的基础。
郑合高铁是河南省“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，是中西部地区到长三角地区的战略新通道，设计时速350公里每小时，周口境内长135.092公里，总投资约212亿元。这对周口的发展特别是对淮阳以及沿线县市区的发展具有重大而深远的影响，结束了淮阳无高铁的历史。3月16日，淮阳站场传来捷报，站线铺轨施工顺利完成，至此，河南段3个站场陆续完成了站线铺轨任务。
郑阜铁路计划2019年年底正式通车，这条客专建成通车后，将打通了豫东南去长三角的通道并加强了与安徽的联系，对加快豫皖两省经济文化发展交流、融入‘一带一路’具有划时代意义。
预计通车时间：2019年12月26日。
截至目前，郑合高铁自开工以来，周口境内铁路线下工程、无砟轨道铺设全部完成。周口境内扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站5个站房全部封顶。
郑阜高速铁路开通运营后，郑州南～阜阳西高铁动车组运行时间在60分钟左右 ；郑州南～周口东运行时间在30分钟左右；周口东~阜阳西运行时间在34分钟左右；郑州东~阜阳西运行时间在68分钟左右。
郑州南～淮阳站运行时间35分钟左右
郑州东～淮阳站运行时间50分钟左右
郑州东站~周口东站 票价约81.5元
郑阜高铁按运营时速350公里（0.46元/公里）预测动车组二等座票价如下：
郑州南站~扶沟南站 票价约40元
郑州南站~西华站 票价约54元
郑州南站~周口东站 票价约64元
郑州南站~淮阳站 票价约74元
郑州南站~沈丘北站 票价约83.5元
郑州东站~周口东站 票价约81.5元
郑州东站~沈丘北站 票价约101元
周口东站~许昌北站 票价约45元
周口东站~鄢陵南站 票价约35元
周口东站~扶沟南站 票价约24元
周口东站~西华站 票价约9.5元
周口东站~淮阳站 票价约10元
周口东站~沈丘北站 票价约19.5元
周口东站~界首南站 票价约33.5元
周口东站~临泉站 票价约44元
周口东站~阜阳西站 票价约63元
周口东站~淮南南站 票价约116.5元
周口东站~合肥站 票价约155元
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