近年来
落户白云区的大项目一项接一项
目前，黄金围新一代信息技术和人工智能产业园已进入征地拆迁，而另一个总投资额超440亿元的白云火车站站场综合交通枢纽经前期的设计方案、施工建设等竞标程序，已进入基础围护结构的施工，项目整体工程正在有序地推进。
根据规划
最快2022年
我们就能看到广州白云站的实体全貌啦！
街坊们是不是很期待呢？
今天我们就带大家去看看
这个枢纽工程的施工进展
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进入基础配套建设阶段，6幅地连墙完成
在广州白云站综合交通枢纽一体化工程1标施工现场，施工人员和大型机械正紧锣密鼓地进行地连墙和导墙施工作业。
地下连续墙是工程节点中重要的一环，
随着4月中旬第一幅地下连续墙顺利浇灌，工程已陆续完成6幅地下连续墙和220余米导墙，为工程全面进入建设核心奠定基础。
站场配套土建工程：5个区同时开工
广州白云站综合交通枢纽一体化工程
采取分期、分标进行
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1月25日，由铁四院牵头的联合体在广州白云站的激烈竞标中脱颖而出，获得了这一国家中心城市特大型高铁站房的设计权。
而站场配套土建工程先期工程
由中铁建工集团负责施工
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站场配套土建工程也采取分标、分区进行建设，负责1标的中铁建工集团当前共有5个区同时开工建设，土建共需完成343幅地下连续墙浇筑。
根据中国铁建股份有限公司发布消息
广州白云站长这样
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特大型枢纽工程
广州白云站暨站场综合交通枢纽一体化工程位于新市街、棠景街和石井街交汇处，南距广州火车站约5公里，具体包括新建广州白云站铁路主体工程及综合交通枢纽一体化工程两个项目，总投资超过440亿元。
项目建设工期3.5年，综合开发包括酒店、公寓、办公、商业等复合功能。
采取“站城一体”理念
该工程按照“站城一体”理念，将市政配套设施与铁路主体工程同步规划、同步设计、同步建设，实现集国铁、城际铁路、长途客运、地铁、公交车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽功能。
该工程建成后，将承接办理既有
广州站、广州东站的普速车客运业务，肩负枢纽绝大部分普速客运功能，同时兼顾部分高铁和珠三角城际客流。满足未来广汕、赣深、广湛等高铁列车引入广州市区的需要。“可伸缩、会呼吸”的白云站
广州白云站是以普速铁路长途旅客为主的客站，普速旅客具有长时间候车和春运客流爆发特点，设计方创新提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”概念。
如何“伸缩”和“呼吸”？
项目采用“方—圆—方”的图底关系布局
外方为城，内方为站
方与圆之间是两个呼吸广场
呼吸广场平时可作为休闲景观广场
成为商品展示、演艺集会的
多功能城市空间
春运时，呼吸广场则可伸缩成
“高架候车室”
容纳大量旅客临时聚集并可直接进站
充分满足普速客站弹性候车需求
云山珠水间盛开的“木棉”
不仅如此，白云站的设计还别出心裁，以舒展起伏的建筑形态与层层叠级的绿色平台，隐喻白云山。
以建筑内流动的光线与交通人流
寓意珠江水静静流淌生生不息
片片墙体弧形延展至屋面
营造出木棉花开的美丽形态
方案或将进一步完善
实际以最终发布设计方案为准
6条地铁线路经过
经过白云站的6条地铁线路，分别是12号线、8号线、24号线、22号线、佛山8号线东延段以及一条预留的地铁线。
四通八达，一站走天下！
广州的街坊们以后出行
就越来越方便啦！
超级期待有木有~
文字| 刘培聪、黄敏茹
图片| 杨元翱、刘培聪、邓长强
视频| 刘培聪、邓长强
文编| 黄敏茹
图编| 杨元翱
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