學車你學了多久?補考了幾次?

啊檸啊檸


前天剛過科目三,去年9月份報名,然後科目一,10月份開始練車,12月份科目二,一次過了。後來科目三預約了幾次,報不上,自動擋人數有限制。第一考科目三上個月,太緊張掛了。補考一次過了,補考費500,練車450,給安全員買菸45,保險600(科目三要交的)。

科目二比較死板,看點看線,只要看準了基本沒問題,科目三就是考驗心理素質,跟反應能力,只要不緊張,大膽的開也沒問題。

科目四目前還沒考,估計半個月以後去考。


隨意水瓶座


本人考駕照共用了48天,一月十號考完科目一算起,到二月二十八號考完科目四拿到駕照為止。其中真是充滿了酸甜苦辣。首先2600元在駕校報上名,但卻考不了試,原來是外地戶口,需要辦居住證,派出所說需要半年時間才下證,沒辦法,等吧!後來半年了再去派出所問,說是還沒下來,隔一個月去一次派出所得到的答覆均是沒有下來。去了三次之後實在是忍不了了,從網上查了查**省戶籍處的電話,打了過去,人家態度很好,給了兩個電話讓我問問。一連打完兩個電話,總算查清楚了,原來居住證在區公安局放著呢,看了看居住證上的時間,早就辦出來三個多月了……

再說科目一,沒啥技術含量。作了十幾次模擬題,考了97分。考完科目一拿著成績單駕校才讓去分場地學習科目二。分場地只能練習倒車入庫,因為教練車緊張,所以一開始練習的時候只能用報廢的皮卡練習。再說教練,是個老頭,已經六十好幾了,說話那叫一個霸氣側漏,一打聽,原來是校長的姐夫。沒辦法,人在屋簷下不得不低頭,先去整一桌孝敬孝敬師傅吧。那老小子整天讓你給他幹私活,不是讓你給他擦車就是給他搬磚壘雞窩。真正用來練車的時間少之又少。平時還要上班。因為是倒班,所以只要有時間,哪怕是下夜班也要耗上一天去學習。就這樣,在分場地練習了一週(實際上除去上班和幫他幹活,練了真沒多長時間)。老頭就把我們幾個攆到總校去學習了。因為之前用的皮卡,一下換成轎車真不適應,基本從頭再學,更加操蛋的是大學裡放假了,去練車的全是學生。四十幾個人三臺車,你等個一天也就只能練兩次。再說,咱一個上班的哪比得上假期的大學生有時間,上夜班也去,下了夜班也去,就這樣稀裡糊塗的練了幾天(記得很清楚,一共上了七次車)。駕校為了防止多練車多少油,於是我們這四十多號人全給報名考試,時間是臘月二十八——年底最後一場。考試不是在本地區考,而是在其他縣考,還得提前一天去模擬練習熟悉考場。於是換了一個班,跟著大部隊去了考試的地方。由於帶隊考試時一個油水豐厚的差事,所以駕校老闆讓他小舅子——一個駕校包食堂的帶隊。這夥計哪懂得什麼考試技巧、注意事項。一到目的地,先安排住宿,一人一天八十,那住宿條件簡直沒得說。臘月二十七晚上,正直寒冬臘月,差點沒凍死在旅館裡(這就是八十元的標準)。白天每人繳二百元僱傭黑教練練車,讓黑教練講解注意事項和技巧。我們四十幾號人兩輛車,我和很大一部分人只練了一次,而且這一次S彎都沒有走出來……第二天考試,考官宣讀主意事項,我的心徹底涼了,因為說不能戴變色眼鏡,因為很可能攝像頭無法識別信息。而我近視六百度,不戴眼鏡考試簡直是不可能的。於是我就抱著死馬當活馬醫的心態豁出去了,每考完一個項目,我就把眼鏡摘下來放到懷裡待幾分鐘,好讓顏色變淡一點。就這樣,我堅持到了最後,最後系統報成績是90分,順利一次性通過,坡道停車距路邊大於30釐米扣了十分。聽到成績的我瞬間淚眼朦朧…… 回到旅館一打聽,四十多號人一共過了十八個,而我就是其中之一,而那些天之驕子的大學生,將近三十個沒有通過。

考過了科目二,高高興興的過了個年,就感覺這二十幾個年以來,這個年是最快樂、最充實、最難忘的一個年。感覺陽光是如此溫暖、周圍的同事是如此親切,就連喝水感覺也是甜的。

正月初八,駕校開門。沒辦法,又要擠出時間學習科目三了。科目三一共三十多號人,兩臺車。想要練車沒有好的辦法,還是在瑟瑟寒風中等待。每天只要休息天剛放亮就騎自行車到五公里以外的駕校排隊練車。若是去的早,排名靠前一天能練四次。若是趕上下夜班,然後再幹熬上一天,也就練兩三次。過了科目二有了一點自信心,練車也沒有那麼緊張了。但是,只要是白天不上班我就去排隊練車,無論是下夜班還是零下十幾度的嚴寒。那時的我真希望天冷點,再冷點,這樣練車的人就少了,我就可以多練幾次了。就這樣練了一週左右,駕校又迫不及待的給報上名考試了。還是去老地方考,這次去待了兩天,還是住著八十塊錢一晚晚上凍死人的旅館。只是這次帶隊教練多了,還逼著我們跟他們一起吃飯,最後飯錢不用猜大家都已經想到了……早去兩天還是為了練車,八十元一小時。我沒多練,兩天練了四小時,主要聽黑教練講主意事項。 轉眼到了考試這天,我是十號車,考試考官相當嚴厲,同車一考生上廁所,耽誤了十幾秒鐘,他喊了兩次名字沒答到,於是取消了考試資格。全車四個考生,有一個沒上車,還有三個,我是最後一個。第一個考生順利通過。第二個是一個大我七八歲的大姐,本來教練是出於好心,看是一位女同志,特意找了個下坡讓她起步,但是由於太緊張,沒想到掛成倒檔了,車輛後溜不合格,浪費一次機會。第二次這位大姐繞車檢查一週上車,沒系安全帶,考試指令便想起,最後以沒系安全帶被判不合格。車還沒開始走,兩次機會便用完了。那位大姐委屈的直哭,死活不肯下車。那位嚴厲的考官拿撒潑的女人絲毫沒有一點點辦法。於是我在旁邊也勸這位大姐,考官也說她,最後好容易把這大姐趕下了車。於是車上就剩下我最後一個考生,可以從眼神看得出考官對我的感激。直線行駛時過紅綠燈路口,由於眼光瞅著紅綠燈,不小心壓實線了,系統報不合格,一次機會沒有了。我聽到考官重重的嘆了一口氣,然後說還有一次機會,我心裡有底了——考官對我表示惋惜,是不會為難我的。果不其然,第二次機會,考官先小聲對我說出指令,等我充分做好準備之後才按電腦顯示屏的正式指令,百米加減檔。兩次右轉,一次左轉,靠邊停車之後就算通過了。通過之後他拉著我回考場,說這麼寬的路也壓線,你可真行。我懷著既激動又感激的心情,競然不知道說什麼來回答他。我知道過了科目三,駕照基本拿到手了。

最後,我找了個黃道吉日(開玩笑的)去考了科目四,拿到了駕照。看到這來之不易的駕照,我心裡,暗暗發誓,今後一定要小心駕駛,遵守交通法規。因為,它花費了我太多的心血!大題算了一下,我一共花費了3700元,包含考試費、報名費、練車費、住宿、吃飯、體檢、交通。所有科目均是一次通過,沒有補考。最後,我希望國家能增加考試難度,增大交通違章、違法的處罰力度。讓交通違章成本大大提升,讓每個人都感到駕照來的不容易,從而人人遵守交通規則,珍愛生命。

——謝謝您讀完全篇,我駕考之路的真實經歷






枯藤a老樹


我從2012年2月底報名,到2013年9月拿到駕照,總共19個月,歷時540天。

其中補考過一次,當時考5個科目。

第一個科目1是筆試,在報名之後2個月才收到教練通知去考試,是2012年4月左右,然後一次就過了,不用補考。

到了科目2的時候,是7月份的時候,那時大一放暑假,7月2號,然後在考試前2天,教練通知考試,考科目2之前,總共練了2次車,一次在3月,一次在考前2天,結果沒有通過,當時還是九選三,我考的倒樁,2次機會,都沒有通過。

等到11月的時候,時隔4個月,再次補考,期間沒有練過車,這次就一次通過了。

到了11月後,考試製度變改,期間全部考生都沒有進行考試,直到2013年4月,才進行了新科目2的考試。當時由於考過了倒樁,所以新科目2,我們當時叫5選,即移車入庫,側方停車,直角轉彎,S形轉彎,斜坡起步,我不用再考移車入庫,直接進行後4項考試,然後一次通過。

科目3,到2013年6月,進行長途考試,一次通過。
2013年7月,相隔一個月多月後,進行路考考試。

當天下著大雨,在廣州從化那邊進行考試,9臺考試車,我在最後一臺車最後一個考。當時很多人都說路考很難,一次通過的非常少,不知怎麼的,我就一次通過了。

2013年8月,科目5考試,最後一科筆試。

輕輕鬆鬆地,我通過了最後一科,所以有科目都考完了。

到到2013年9月,我順便地拿到了駕駛證,歷時19個月,共540天。


湯姆日記


學車總共花了大約將近兩個月時間,在駕校報名以後就可以預約科目一的考試了。科目一我這邊一百道題,最多隻能錯十道題目,不然就不及格了。科目二練車時間要超過三十天,學時要打滿,我們每天練習科目二的時間是下午一點鐘到六點鐘,我練車的時候人挺多的,摸車時間每天大約就一個小時。主要看駕校學車的多不多了。科目三練習時間很短,就只有四到七天,每天就跑兩圈,大約四十分鐘吧。科目四五十道題,最多隻能錯五道題。不然不及格,注意有多選題了。補考的話,哪個科目不及格的話,只能等到十天以後才能再考,補考費200元。這樣就會很大的延長拿證時間了。儘量不要讓自己掛科。各個地方都不一樣,僅作參考。

真紅的先生


我的駕照是歷經三年之久才拿到手的呀!不是我笨是點背。

我的駕照報名是找黃牛報的名,市場價2800黃牛要3600(當時年齡小不瞭解被坑了)報了名已後也沒給什麼收據,學習資料,就是各種漫長的等待,記不清等待了多久駕校打電話通知考科目一就去了,完全沒看過學習資料,第一次進去考得了70分掛了,然後給黃牛,黃牛說還有一次機會,第二次進去69分,又給黃牛打電話黃牛說回去等待補考吧,頓時心裡一萬個草泥馬(報名時黃牛答應包過的)只好回去等了,回去後找別人借書抓緊學習,過了一星期通知補考過去一次通過,那時就知道被黃牛坑了,幫不上忙只能靠自己,科目二等了一年才通知考試,中途修場地耽擱了,到了科目二的時候都沒通知去練車就通知考試,後天就考試今天才讓我去練車,去了學校後教練不讓我練讓我回去,因為之前沒練過,經過軟磨硬泡教練讓學了,可是隻有一天時間了呀!簡單的練了一天第三天就去考了,估計老天爺眷戀我沒想到我就過了,剩下科目三,科目四就全靠自己努力學習分分鐘搞定了。


L李大峰


我是18年4月初報的名,4月下旬考的科目一,4月中旬就開始練習科目二,練了10天左右停了,駕校給的原因是考場迎檢,一直到5月中旬有重新開始練科目二,又練了一星期考試。一把過。科目三是10月份才開始練車,10天左右考試,運氣好一把過。又等了11天考的科目四。駕照是11月初拿到的。總結一下,考駕照是一件十分費精力的事情,就拿我為例,我是一名機修工,我白天需要起早上班,科目二科目三都是凌晨四五點起來去練車,因為練車的人多,基本上都是一個教練帶二十幾個學員,教練根據每個學員自己的時間把人分成若干個小班。跟我一樣的白天需要上班的就只能練最早的班,因為早班人多,平均每個人就20分鐘的時間,沒到自己練時就認真看別人練,仔細琢磨,晚上回家後在仔細回憶細節。那一段日子基本上睡覺做夢都在開車。還好在科二90%科三60%的通過率下,我一次過的。自己很滿意,感覺運氣真的很好。


零度7626155


歷時兩個冬天,第一個冬天科一一次過科二考了三次差點崩潰,第二個冬天科目二第三次總算過了,接著考科目三,挺辛運,真沒想到一把過,高興壞了,回家炒了幾個菜慶祝了一下,家裡父母,老婆,孩子,也都挺高興,科目四必須得過啊,心情總算放鬆了,當時科目二主要是學員多,一輛車上四十多個人,一星期分一,三,五,二,四,六兩班,隔一天去一次,一天整個兩三把,碰到下雪天,還要掃雪,學費四千多加上補考費,車費飯錢,差不多也有七八千吧,也沒細算過,總的來說考個駕照也挺不容易的,現在駕照到手了,還是沒車,要想擰方向盤,還得繼續努立,加油吧自己!!!


清徐鎮


四個科目一把過,主要是考試緊張的要命,科一一把,簡單。科二,第一次機會半坡停車離邊線超50釐米掛,第二次機會開始,扇自己好幾下都腿抖,大腦一片空白瞎貓碰上死耗子,居然過了。科三第一次機會起步沒打轉向掛,第二次按每天練得項目全套做下來過關,科四第一次機會,看題一臉懵逼,掛,第二次機會,和每天手機練得題一個模子,輕鬆過關,全部下來2400元,倆個月駕照拿到手,感覺三十多年的好運全在考駕照這倆月了


雪是冬天的心情二強



阿啦的哦


我去年9月21號考科目一,到12月10號拿證!除了科目二掛了一次,其他都沒掛,因為考試前晚喝酒喝多了,今天精神狀態極差,側方停車的時候忘記操作步驟。然後教練也沒告訴我第二次補考是如何補的,我以為開回去重新考,就這樣掛了,我練車時間也不是很多,基本都是週六日,上午練。其他時間都是忙!總體感覺現在駕照挺好考的!記得細節就行了!


分享到:


相關文章: