加速分歧后期应该做什么。周四加速，周五分歧，但是分歧转了一致。你只需要研判一点，存不存在继续走强的可能。盘前意淫万千，不及开盘观察一分钟。这里是有很多指标可以观察的，下面具体分析的时候我再说，现在先把框架讲一下。
先形容一下分歧后期是个什么概念。你开车，速度是直线上升的，是一个从0到100的过程。启动就是0到50，加速就是50到100。分歧就是你要停车吃饭开始踩刹车，100到50，分歧后期就是50到0.你可以把速度看成赚钱效应，赚钱效应是走了一个过山车的过程，也就是说分歧之后不是没有赚钱效应，只是是递减的而已。
对于周五的分歧转一致，还是用开车的例子来说。你打算停车吃饭，开始踩刹车，但是导航给你的地址是错误的，也就是说，导航给你的地址会比实际地址短一百米，那你就必须要停止踩刹车，再来一脚油门让速度维持一下，才能到达吃饭的地点。但最终的目的是一样的，你要停下来吃饭休息。
那这里就有问题了，会不会存在龙头继续向上打反包空间呢？会的，不排除这种情况。毕竟赚钱效应还是在高位，周五的一脚油门维持住了。那这是不是就代表赚钱效应会继续往上达到高潮了？很简单，除非你决定换个地方吃饭。
美景见顶换了全柴，全柴还没死，但是预期是要吃饭的。也就是说你现在正在去全柴饭店的路上。你现在要做的就是估摸一下去全柴饭店的距离，因为速度到50的时候你就要彻底死心了。
如果你不饿，或者你看出车上大部分人都跟你一样不想吃饭，还想继续开车，那结果无非就是你们决定不去全柴饭店了，你们要换一个饭店。于是全柴饭店被你们从导航上删掉，重新选了一个。
基本意思就是，已经是这个位置了，看起来是维持住了速度，但是终归是要走下坡路的。你要找的机会，要么是继续博弈鱼尾，赌你比别人先下车。要么，直接下车，找下一个饭店。
你问我怎么选。我是稳健派选手，我骑驴找马。如果行情继续，那你找的马就不会比驴差多少。如果行情进入分歧后期，那马也比驴长得帅。如果通杀，马跟驴是没有差别的。
聪明的人，周五已经找好马了。经验欠缺的人，现在还会问，还有多久到全柴饭店。
至于是好马还是坏马，是不是去下个饭店的，那是另外一回事了。
感觉还是没说清楚。简单点说，换个思考方式，面临分歧选择的时候，与其你问还有多高，不如主动做出切换。举个例子验证一下，周五的时候大家都知道要分歧，也确实要分歧了。你应该思考的是，分歧之后是杀还是转一致。转一致了，你要思考的是继续吃鱼尾还是换一条鱼吃。继续吃鱼尾周五就买全柴，换一条鱼，那就买厚朴或者氢首板或者红阳能源。
你问我还能不能接力，那我只能说我要换一条鱼吃，但是我要选一下。因为我不确定车是不是去全柴饭店的，我不想去全柴饭店。
指数继续震荡，量没放出来。周一高开应该问题不大，但就是这个高开可能导致短线的情绪变形。现在担心的有两点，1.高开放不出量，高开放不出量那就走成了上周一，那无非就是杀而已。2.高开又放出了量，形成了突破。在我看来，这个才是难点。因为是这种走势的话，指数和题材情绪是形成背离了的。题材情绪已经踩了刹车，明天高开可能导致一波获利盘的兑现，最少对龙头来说是这样的，比如周五的几个大长腿，买入成本分布不均，大家都格局锁仓吗？那就会有冲高回落这个走势，回落了能不能接起来才是你要考量的。在我看来，很可能周一是赚指数不赚钱的一天。
推演走势，冲高，回落，震荡，拉起，震荡。会不会杀尾盘不知道，现在暂且还没有那个水平。用一句话来说就是，冲上3300不难，能不能稳住才是难点。
就题材而言，氢周五资金一波出逃，后形成回流，指望资金继续一致很难，毕竟已经分歧过了。唯一的指望是有强势新龙出来带领板块，而全柴和美景一样，沦为被动上涨龙头。但是现在资金的态度有点暧昧，疯狂挖掘分支补涨，其实这也是一个题材走到末期的标志。从贵研铂业到澄星股份，再到现在的美都能源。所以单论板块接力我是不想去的，要做我会去做一下高度板接力，但是也看情绪，不做的概率更大。
大麻要调整。
5g，作为上次与情绪共振的板块，有越走越弱的迹象。春兴我的看法不变，需要一个首阴来延续趋势。如果板块可以延续，那明天的走势应该是低位继续板，高位首阴调整反包。所以板块介入点是周五，周五去做首板，等周一市场选择趋势，周二进行确认。激进点的可以做一进二，春兴首阴低吸。稳妥点的，等待板块反包重新走强信号确认。
周五早盘可以说情绪低点，与此共振的是两个补涨题材，海底电缆和石墨烯。板块都是涨停潮，这个要观察板块竞价强度。至于龙头给不给机会，跟风有没有上的价值，要看明天市场给出的容错率。熊市可能是一日游，牛市可能十个晋级四五个。看明天那个板块开的一字多，一字多的，看能不能找前排一字开板机会。暂且不提跟风和首个换手板之类的，因为大概率是坑。我记得好像5g高潮那天也就晋级了6个？没时间去翻了，可以根据之前的确定下强度。
其余的题材不说了。
至于明天指数向上突破怎么做，我要好好研究一下，在给出标。不突破，今天的大概意思就是看看就好。
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