有不少外地人留在佛山长期发展，只有过节才回家看望一下父母。有一些地区高铁到不了，只能坐火车或大巴车回家，路途遥远，时间较长。如果选在大家都放假“春节”、“五一”、“国庆节”等重要节日回家就赶上了出行高峰期，一到火车站就人满为患，很多年轻人都不想难得的假期浪费在“人挤人”上，那又想回家，怎么办呢？广州一家国际咨询公司计划将佛山火车站改造成有高铁通行的高铁客运站。出行是不是更方便了呢？让回家的路不再遥远。
近日，广州一家国际咨询公司发出《关于评估前公示的公告》。
该公告显示，广湛客专进入佛山市禅城区后，将于现有佛山站西侧设佛山站（改造既有佛山站作为高铁客站）。
对此，佛山市轨道交通部门予以证实，该公告为广湛铁路项目佛山段的前期工作之一，将佛山火车站改造为高铁站是初步确定的建设方案，也是广湛铁路项目的推荐方案，需待广湛铁路项目工程可行性研究报告获得批复后方可实施。
最新披露：广湛铁路佛山段与广茂铁路通道基本吻合
根据公告，广湛客专（即广湛铁路）位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终点规划为湛江北站。
公告还显示，广湛铁路项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350公里/小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。
公告披露，该项目线路离开广州市，进入佛山市南海区后，将利用既有线增建二线，与广茂铁路通道基本吻合。进入佛山市禅城区后，将于现有佛山站西侧设佛山站（改造既有佛山站作为高铁客站）。出站后新建双线向西行进入南海区，上跨穿过罗村、佛一环高速和东平水道，继续西行分别经过三水区南侧和高明区北侧，出高明区进入肇庆市高要区，于高要设新干线机场站（地下）。后西行进入高明区，以隧道下穿合水鹿田森林公园，出高明区后进入云浮市新兴县。
部门证实：初步确定改造佛山火车站，仍待批复
根据上述批复的项目内容，佛山火车站被纳入广湛铁路佛山站改造的考虑目标。对此，佛山市轨道交通部门表示，改造佛山火车站为高铁站，的确是广湛铁路工程可行性研究中的推荐方案，也是目前初步确定的建设方案。
不过，由于工程可行性研究的工作仍未完成，有待批复，需要获得批复后方可最终确定和实施。
据了解，鉴于广湛高铁初步工可方案已经通过专家评审，新高铁站利用佛山火车站设站也初步确定，目前禅城区已启动了沿线改造的前期工作。
新建站将结合机场最终选址后确定
根据此次公告，新建的广湛铁路新干线机场站位于肇庆市高要区内。对此，佛山市轨道交通部门透露，该站的选址还未最终确定，将会结合珠三角枢纽（广州新）机场的选址来进行设置。
目前，珠三角枢纽（广州新）机场的选址也仍未公布。不过，可以确定的是，广湛铁路新干线机场站是一个地下高铁站，未来将与珠三角枢纽（广州新）机场快速接驳，使珠三角枢纽（广州新）机场成为综合大型枢纽。
小编比较期待，佛山火车站能改造成高铁客运站，希望能减少那些离乡背井努力奋斗的年轻人离家的距离。如果高铁一旦建成，说不定带动周边的发展。虽说高铁路经过珠江三角洲内的地区发展不算落后，但相比城中心来说还是有些差距的。
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