新一线城市排行榜出炉，还在说“北上广深”呢?
在第一财经出品的《2018城市商业魅力排行榜》中， 4个一线城市在各自的两个梯次中调换了位置——由“北上广深”变为“上北深广”。而在“新一线”城市序列，15个“新一线”城市的排名依次是成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡。
五座中国城市入围全球城市二十强
在中国社会科学院财经战略研究院和联合国人类住区规划署联合发布的《全球城市竞争力报告2018—2019》中，中国共有18个城市入围全球城市经济竞争力百强，其中，深圳位列全球第五，成为前10强中的“一枝独秀”。
通过测度50万人口以上的全球1007个城市竞争力，报告指出，2008年金融危机以来全球城市经济竞争力总体显著改善，整体水平不断提升，整体差距逐步缩小。
从排名看，2018年全球城市经济竞争力指数二十强城市分别为：纽约、洛杉矶、新加坡、伦敦、深圳、圣何塞、慕尼黑、旧金山、东京、休斯顿、香港、达拉斯、上海、广州、首尔、都柏林、迈阿密、波士顿、北京和法兰克福。
报告指出，全球经济竞争力二十强城市用较少的人口创造了较多的财富—— GDP总量约为10.98万亿美元，约占全球GDP总量的15%，而二十强城市的人口总和约为2.30亿，约占全球人口总量的3%——这表明二十强城市在全球经济活动中具有举足轻重的地位与影响力。
对比历史榜单发现，中国城市入围二十强的数量在持续增加——2008年占据两席，2015年增至5席，值得一提的是，2008年，深圳居全球经济竞争力排行榜第20位，2015年上升至全球第6位，2018再上升一位。
那么深圳的表现这么出色，今天我们要聊的城市，会是深圳吗？
嗯，其实并不是。因为深圳如此优秀，与另一座城市的发展密不可分。
虽然深圳制造业本身就发达，但是随着深圳成本越来越高，有一个城市承担了部分深圳的溢出产业。
没错，今天我们来聊的这个城市就是东莞。
国际知名经济学家张五常昨天下了一个论断——他推断深圳将会超越硅谷的原因所在，主要是硅谷没有一个像东莞水平的工业区。
共享模式工厂
“我认识不少在东莞设厂的朋友，非常相熟的一个造玩具，一个造模具，一个造餐具，一个造展出架。他们做得辛苦，但我从他们那里知道，在东莞，厂与厂之间，厂与山寨之间的互相发放的方便是我平生仅见。论到行业的多元化与工作的互相发放的方便，东莞冠于地球应该没有疑问。”——张五常
东莞工厂的“共享”模式其实是早已存在的。以往的代工厂、贴牌工厂其实也是运用的共享思维。然而，过去信息数据流动不畅，导致生产订单出现周期性波峰、波谷，造成生产计划的困难和闲置产能的资源浪费。
而今天基于互联网平台的“共享工厂”将东莞工厂产能商品化，合理分配生产，有利于促使行业竞争转而为行业协作。共享工厂作为面向终端客户开机付费的分时租赁模式让中小企业告别采购设备的庞大成本，享受到分享经济带来的便利。
"过去大多数产品是手工流水线生产，现在是智能机器生产产品;"
"过去是靠营销广告打市场,靠人跑业务做推销，现在是互联网分享价值共享消费链接供需;"
——共享工厂模式
共享模式生产的本质是消费者开始引导供应链、逆向生产的过程。
据媒体报道，不少企业在启用“共享”模式之后，淡季的生产线利用率从50%到60%提高到了90%以上，一条生产线可以加工多个品牌。实际上，共享的理念早已经开始在生产领域渗透，已经开始出现了相关的商业模式。共享正在各大领域渗透而且渗透得相当快。
另外，很大的趋势就是共享模式从消费到生产端的转变。这些是企业自主创新在市场力量的作用下进行的，而不是规划出来的。表面是科技带来生产力转换(生产力从人力变成机器)和生产关系转换(从B2C变成C2C)，其实是经济发展模式和财富分配模式在转换，消费者成了财富的生产者和分配者。
因此，东莞的未来就是共享模式的高端制造业。
下一站科技新贵
长久以来，东莞囿于一些文化偏见和刻板印象，在不断追高攀升的数字奇迹之下，是城市印象的刻板污名化。
但也正因这些由外地人打下的“世界工厂”版图，东莞这座城市对外地人的接纳程度极其之高。
无数“新莞人”在东莞奋斗后扎根落户，带着天南地北的特色与老一代东莞人融合，成为一座绽放生机的城市。
华为的终端总部和企业数据中心要从深圳搬到东莞的决议，引起一阵社会热议，但也为东莞下一步发展带来了更多的可能。
尽管东莞目前的外贸依存度仍然非常高，2017年，东莞进出口总额占GDP比重达到163.3%，高于广州、深圳、苏州、佛山和无锡等主要城市，远高于全国平均水平，排名全国第一。
但其高薪科技企业增长和发明专利申请都位居全国前列。
据东莞市科技局统计，2016年，东莞新增国家高新技术企业1042家，总数达2028家，位居省内地级市首位。
全市发明专利申请量为17024件，比上年增长52.5%，占专利申请总量的30.0%，数量排全省第四位。
华为的选择绝非任性为之，加上OPPO、vivo国产手机行业佼佼者企业的入驻，曾经以制造业为核心的“血汗东莞”正在朝着全面物联网、高智能时代推进。
足可预见的是，这座城市曾经留给海量外来职工的机会，在不久的未来，也将留给所有亟待发展的年轻人。
市民开放性
如果要想有生之年能在接近万亿经济体量的城市全款买房，那一定是东莞。
东莞房价图
东莞房产均价是深圳的三分之一不到，但平均收入已有广深的七折，1.56的房价/工资比，远远低于5.27的深圳和3.31的广州。同处珠三角经济区，加上毗邻广深，东莞作为最早的掘金城市之一，城市生活机能和基础设施建设都是朝着比肩广深的方向发展。
东莞高速公路分布图（2017）
不止如此，东莞还拥有着全省密度第一的公路系统，28个镇、四个城区、一个高新区，城市线路均匀平铺，市内公交皆可通达至每一个区域镇街。
“生活在东莞的人，若想从市区驱车前往虎门看海，可以从东莞大道上莞深高速，半小时便可抵达珠江口；如果想去厚街吃烧鹅濑粉，可以走新建的博览大道，时间在20分钟之内；如果想去樟木头登观音山，可选择松山湖大道转上莞深高速，40分钟内则可直达。”
城区不拥挤、道路不堵塞，在东莞只要有车，既能随时拥抱客村的山水，也能立刻投入都市的怀抱。
多年来，东莞一直徘徊在一个高成就却低表扬的尴尬境地。它用0.6%的常住人口，创造了全国0.9%的GDP，贡献了全国1.5%的税收，解决了全国0.8%劳动人口的就业问题，创造了全国4.7%的外汇收入，储蓄了全国0.8%的住户存款，却鲜少得到真正的城市赞誉。
但东莞却一直以自己的方式默默改变外界对这个城市的印象。
广东人不馁、着急，却不真的努着劲来攀比和斗气，依然故我的是自己的建设与生活节奏。无论何时何地，他们也不会失掉对尘世生活的热爱和享受。——《新周刊》
东莞——被低估的新一线城市，未来可期。
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