直通車，這三個字是廣大中小賣家聽了這三個字，內心就能聯想到沒用，虧錢的工具。但是我們又能看到那些做的不錯的店鋪，又基本都在開直通車，而且最關鍵的是推廣力度還不小。總是感嘆自己家的直通車太爛。跟掛空檔轟油門一樣，油錢燒了，沒有帶來太大的價值，白燒錢。但是做的好的直通車是盈利的。可以看下下面的圖片：
關鍵詞計劃：
定向計劃：
我們其實都清楚直通車的作用“引流”，花錢帶來流量。有流量了，就會有訂單，有訂單了，搜索權重就會加權，搜索流量就會提升。直通車的核心作用還是為了帶動免費流量的增長。這是大家都想要的結果。
這裡要解答下很多人的疑問，有很多人的觀點是“直通車帶不動搜索流量。”帶不動的原因有幾個。原因一是直通車燒了，沒轉化，沒有訂單，就不會加搜索權重。原因二是直通車燒的不夠，銷量不夠，權重不夠，所以帶不動。我用個圖來形容：
可能你帶不動的原因就是因為你的直通車還沒開到坡道上面，在半路上，你就放棄了，所以帶不動。如果你的直通車帶來的銷量能足夠多，那麼搜索流量必然會上去。每個類目前面的沒有搜索流量的時期都不一樣，四季性的產品，這個水平路線會比較長，意味著需要比較高的推廣費。而應季性的水平線會特別短，會特別快的進入坡道環節，搜索流量自己就起飛了。都不需要怎麼踩油門了。例如：
為什麼應季性產品會這麼快搜索流量就爆發？原因就是因為行業裡大家的銷量都不高。而非應季性產品，別人月銷幾千件、幾萬件的商品有一大把，別人的權重比較高，所以直通車帶搜索流量的週期長。
而直通車要帶動搜索流量，會消耗比較高的油費，那麼就需要做到直通車投產比能實現盈利，才能實現高油費去燒車。心才不會痛。
直通車要做高投產比，很需要技術。需要從兩個大方向去著手做。
1：降低單次點擊花費
2：提升轉化率
1、首先我們來說降低單次點擊花費：
①提升質量分
怎麼降低單次點擊花費，大家肯定都清楚，提升關鍵詞質量分，就能降低單次點擊花費。高質量分就能低出價獲得高排名，高展現。而要提升質量分，核心就是需要直通車創意圖點擊率要大於行業均值至少2%，才能提升到全十分。以及轉化率也有相應的影響。怎麼提升質量分這裡不做詳細介紹，我之前的文章裡有很多教程。
②增加展現量
有很多人不理解，增加展現量怎麼可以降低PPC。
通過增加關鍵詞，增加定向渠道，來增加展現量，那麼你每天的日限額固定的情況下，你必然要降低出價，才能讓直通車在晚上十一二點到日限額。單次點擊花費是不是降低了。
日限額=展現量()X點擊率X單次點擊花費()
2、我們再來說如果提升轉化率：
直通車帶來的流量有精準的，也有不精準，不精準的直接影響轉化率的高低。如果帶來的流量全部是垃圾流量，肯定沒轉化。錢肯定白燒，直通車要精細化的運營，才能帶來高精準的流量。就看你做的夠不夠精，夠不夠細。能不能做到篩選精準人群投放。
①關鍵詞精準化
篩選優質關鍵詞，高流量，高投產比的關鍵詞。關鍵詞不在多，在於精。通過投產比來篩選優質的關鍵詞。每個關鍵詞點擊量至少500個，才能比較精準的看出是否精準。如下圖：
②精選人群精準化
人群的作用是什麼？精選人群，顧名思義就知道很精，當然直通車裡有很多人群包，自己可以去測試。各個人群包都測試一遍，測試出轉化率較高的人群包之後。就降低關鍵詞的出價，提高人群包的溢價。這樣做到篩選精準人群投放。過濾劣質人群。
比如上圖的1.7的投產比的人群包，就需要關掉投放。
③定向人群精準化
定向推廣很多人不太會玩，定向的效果還是特別理想的。定向推廣也有很多渠道，各個渠道的轉化率有高有低，我們也需要去篩選優質的渠道去重點投放。過濾劣質的渠道。
④地域人群精準
在直通車報表裡深入分析各個地域的數據反饋，針對投產比較低的地域，進行關閉投放。
直通車最難、最耗腦子的過程就是降低單次點擊花費，養直通車權重。最細緻的工作就是優化轉化率。
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