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4月19日，城阳政务网公布青岛轨道交通产业示范区规划环评公众参与第一次公示，公开征求意见。
公示内容显示，2016年9月5日，科学技术部、国资委公布了《关于同意中国中车集团、青岛市共同建设国家高速列车技术创新中心的批复》，原则同意《国家高速列车技术创新中心建设方案》内容，同意按照5年计划完成建设目标和重点任务，由此展开示范区相关规划编制工作。
青岛轨道交通产业示范区规划定位主要体现在以下四大方面：全球高铁创新发展引领区，国家新旧动能转换先行区，未来轨道交通城市体验区，生态智慧品质活力样板区。
根据预测，到2020年，轨道交通全产业链产值达到1100亿；到2025年，轨道交通全产业链产值达到1800亿；到2030年，轨道交通全产业链产值达到2800亿。2030年，轨道交通全产业链产值要达到2800亿。
规划范围为：包括国家科技部与国资委批复的《国家高速列车技术创新中心建设方案》的创新中心区域在内，共83平方公里范围，北起即墨边界，西至桃源河湿地控制线，南至向阳二路，东至棘洪滩街道边界（包括棘洪滩、上马街道办事处等用地）。
规划年限：2020年-2030年，评价基准年为2018年，规划近期为2020年，规划远期为2030年。
自19日起，现就公众对本规划以及规划单位的了解程度、规划区周围的环境质量现状、本规划选址、公众对规划实施后可能会造成的环境问题的了解、公众是否支持规划实施等与本规划环境影响和环境保护措施有关的事项征求当地公众的意见。
根据媒体报道，2018年11月17日，青岛轨道交通产业示范区成立大会在城阳区举行。青岛市副市长张德平等领导出席大会并为示范区管委揭牌。同时，一批新旧动能转换双招双引项目正式签约，预示着投资规模达1000亿元的青岛轨道交通产业示范区正式开始运行。
根据打回消息，为加快青岛轨道交通产业示范区建设、发展，市委市政府决定建立青岛轨道交通产业示范区管委会。将青岛轨道交通产业示范区纳入青岛市市级功能区管理。
据介绍，青岛轨道交通产业示范区规划面积83平方公里，包含棘洪滩街道全域和上马街道16平方公里，是以轨道交通产业为主导的新型工业园区。2017年，区域内轨道交通产业产值达到710亿元，实现税收41亿元。力争到2020年，轨道交通全产业链产值超过1000亿元。区域内生产的动车占全国运营动车组的60%份额、占城轨地铁车辆的25%，产业集聚水平位居全国前列。
其时，示范区的各项工作已经紧锣密鼓的展开：总投资50亿元创新中心首批平台项目正在抓紧施工，总投资350亿元的新材料产业园、地铁创新产业园等3个新型园区正在加紧推进，总投资6.9亿元的示范区三甲综合医院年底即将主体竣工，总投资20亿元的道路改扩建等基础设施项目开工建设。
示范区产业聚集优势明显，已形成完整的高速列车及轨道交通装备技术创新体系和产业集群，拥有包括中车四方、四方有限、庞巴迪、四方车辆研究所、国家高速列车技术创新中心、青岛地铁等企业和科研机构。
据介绍，示范区投资规模将达1000亿元，其中创新中心计划总投资300亿元，棚改、美丽乡村计划总投资200亿元，基础设施建设计划总投资220亿元，公共服务配套计划总投资70亿元，土地开发、整理、拆迁资金210亿元。
据小编了解，产业示范区的地铁产业组团部分区域位于目前的即墨南泉南泉；城阳棘洪滩街道也占有面积。这预示着以后两区的合作会越来越多么？欢迎大家留言讨论。
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