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4月19日，城陽政務網公佈青島軌道交通產業示範區規劃環評公眾參與第一次公示，公開徵求意見。
公示內容顯示，2016年9月5日，科學技術部、國資委公佈了《關於同意中國中車集團、青島市共同建設國家高速列車技術創新中心的批覆》，原則同意《國家高速列車技術創新中心建設方案》內容，同意按照5年計劃完成建設目標和重點任務，由此展開示範區相關規劃編制工作。
青島軌道交通產業示範區規劃定位主要體現在以下四大方面：全球高鐵創新發展引領區，國家新舊動能轉換先行區，未來軌道交通城市體驗區，生態智慧品質活力樣板區。
根據預測，到2020年，軌道交通全產業鏈產值達到1100億；到2025年，軌道交通全產業鏈產值達到1800億；到2030年，軌道交通全產業鏈產值達到2800億。2030年，軌道交通全產業鏈產值要達到2800億。
規劃範圍為：包括國家科技部與國資委批覆的《國家高速列車技術創新中心建設方案》的創新中心區域在內，共83平方公里範圍，北起即墨邊界，西至桃源河溼地控制線，南至向陽二路，東至棘洪灘街道邊界（包括棘洪灘、上馬街道辦事處等用地）。
規劃年限：2020年-2030年，評價基準年為2018年，規劃近期為2020年，規劃遠期為2030年。
自19日起，現就公眾對本規劃以及規劃單位的瞭解程度、規劃區周圍的環境質量現狀、本規劃選址、公眾對規劃實施後可能會造成的環境問題的瞭解、公眾是否支持規劃實施等與本規劃環境影響和環境保護措施有關的事項徵求當地公眾的意見。
根據媒體報道，2018年11月17日，青島軌道交通產業示範區成立大會在城陽區舉行。青島市副市長張德平等領導出席大會併為示範區管委揭牌。同時，一批新舊動能轉換雙招雙引項目正式簽約，預示著投資規模達1000億元的青島軌道交通產業示範區正式開始運行。
根據打回消息，為加快青島軌道交通產業示範區建設、發展，市委市政府決定建立青島軌道交通產業示範區管委會。將青島軌道交通產業示範區納入青島市市級功能區管理。
據介紹，青島軌道交通產業示範區規劃面積83平方公里，包含棘洪灘街道全域和上馬街道16平方公里，是以軌道交通產業為主導的新型工業園區。2017年，區域內軌道交通產業產值達到710億元，實現稅收41億元。力爭到2020年，軌道交通全產業鏈產值超過1000億元。區域內生產的動車佔全國運營動車組的60%份額、占城軌地鐵車輛的25%，產業集聚水平位居全國前列。
其時，示範區的各項工作已經緊鑼密鼓的展開：總投資50億元創新中心首批平臺項目正在抓緊施工，總投資350億元的新材料產業園、地鐵創新產業園等3個新型園區正在加緊推進，總投資6.9億元的示範區三甲綜合醫院年底即將主體竣工，總投資20億元的道路改擴建等基礎設施項目開工建設。
示範區產業聚集優勢明顯，已形成完整的高速列車及軌道交通裝備技術創新體系和產業集群，擁有包括中車四方、四方有限、龐巴迪、四方車輛研究所、國家高速列車技術創新中心、青島地鐵等企業和科研機構。
據介紹，示範區投資規模將達1000億元，其中創新中心計劃總投資300億元，棚改、美麗鄉村計劃總投資200億元，基礎設施建設計劃總投資220億元，公共服務配套計劃總投資70億元，土地開發、整理、拆遷資金210億元。
據小編了解，產業示範區的地鐵產業組團部分區域位於目前的即墨南泉南泉；城陽棘洪灘街道也佔有面積。這預示著以後兩區的合作會越來越多麼？歡迎大家留言討論。
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