备受瞩目的武汉光谷广场综合体工程
有了新进展
位于光谷广场综合体地下二层的
光谷珞喻路通道
今日上午通车
双向6车道
来往车辆经过光谷广场转盘时
可从地下直穿而过
大大缓解光谷综合体周边的交通状况
光谷珞喻路通道从珞喻路华乐大厦处至省中医院光谷院区门前，全长1270米，双向六车道，设计车速每小时60公里。
隧道通车后，将打通光谷交通瓶颈，方便光谷地区市民、高校师生等出行。
市民开车经过光谷转盘时，可从地下直穿而过，从湖北省中医院附近经由通道去往鲁巷方向，正常车速仅需几分钟，避开了光谷广场转盘上方的车流，对缓解此处交通拥堵起到重要作用。
据介绍，光谷广场综合体工程于2014年底开工建设，集轨道交通、市政隧道、地下公共空间于一体，总建筑面积16万平方米，是目前亚洲最大、最复杂的市政交通综合体工程。目前，已通车的2号线南延线、在建的11号线东段二期以及规划中的9号线，珞喻路隧道、鲁磨路隧道在此交汇。由于人流量大、建设周期长，这里一直是武汉最大堵点之一。
新闻链接：光谷广场综合体
何时全部修好？
不久前，有网友问：光谷转盘那是要修过山车了吗？
看他们拍的图片，我差点信了！
前段时间不是说在修《流浪地球》的推进器么，怎么又修过山车了？
其实，这个形似超大“过山车”的建筑，是光谷广场综合体的“星河”雕塑。
它是光谷广场原有“风帆”雕塑的升级版。
图为原“风帆”造型时的光谷广场
新版的“星河”雕塑，融入了新的时代精神，是对武汉山水城市意象的艺术凝练与抽象表达。它是国内最大单体钢结构公共艺术雕塑，最高处达13层楼高，极具视觉效果冲击。因为与地面的6个连接点分别置于地下空间6根支柱上，所以，宛如一个超大“过山车”。
妥妥的武汉新地标！
先秀几张效果图
夜晚的效果会更赞
“星空下的银河”
将呈现在武汉市民的眼前
最近
高达39米的最高处钢梁拱顶
完成吊装焊接
光谷广场“星河”雕塑初现雏形
至于光谷广场综合体完工时间
今年3月
武汉地铁集团给予了回复
预计完工时间为2019年年底
光谷广场综合体总建筑面积约16万平方米，相当于23个标准足球场，地下分三层。巨无霸般的体量全世界罕见。
其最大埋深34米
差不多有11层楼那么高
综合体主要以下包含三项大工程
三条地铁线
2号线南延线、11号线、9号线
两条市政公路隧道
鲁磨路隧道、珞喻路隧道和地下公共空间
在这个地下空间里
地铁站、地铁隧道、公路隧道
分为三层并存 互不干扰
行人可以在此
无缝换乘 惬意行走
就地铁而言
地下一层为地铁站厅及公共空间
鲁磨路公路隧道
位于地下一层上方的夹层
地下二层为地铁2号线南延线区间
珞喻路公路隧道
地下三层则是地铁11号线的站台
交通在发展
市民享便捷
閱讀更多 武漢廣播電視臺 的文章
